ISO VG 68 PetroChina Kunlun L-TSA 68 Turbine pétrolière de qualité A Stabilité d'oxydation à longue durée de vie
Turbine à huile ISO VG 68
,Turbine à huile de catégorie A
,Huile de lubrification pour turbine de catégorie A
Huile turbine PetroChina Kunlun L-TSA 68 Grade A longue durée de vie, stabilité à l'oxydation
L'huile turbine Kunlun L-TSA 68 (Grade A) est produite par PetroChina Lubricant Company pour les turbines à vapeur à charge moyenne et les équipements associés. Produite selon la norme GB 11120-2011 TSA Grade A, elle est conforme aux normes DIN 51515-1, Alstom HTGD 90 117V0001X et GE GEK 46506D.
Présentation du produit
Cette huile turbine ISO VG 68 est destinée aux unités avec une température de palier comprise entre 60 et 95 °C et sans dispositif de transmission par engrenages. Elle est couramment utilisée sur les turbines à vapeur à charge moyenne, les turbines hydrauliques, les compresseurs centrifuges et les ventilateurs. Les données typiques pour ce grade sont disponibles sur demande.
Une bonne résistance à l'oxydation et à la rouille contribue à garantir une longue durée de vie de l'huile et un intervalle de vidange plus long. Une bonne désaération réduit le risque de dépôts causés par la compression adiabatique des bulles d'air, et une bonne désémulsification sépare rapidement l'eau lorsque le système prend l'humidité, protégeant ainsi les performances de l'huile. Une bonne filtrabilité réduit les changements de filtre et limite le risque de colmatage des filtres par des composés métalliques, ce qui réduit également l'impact environnemental. La formulation sans métal (sans cendres) soutient ces propriétés.
Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Produit | Huile turbine Kunlun L-TSA 68 (Grade A) |
| Grade de qualité | L-TSA, Grade A |
| Grade de viscosité | ISO VG 68 |
| Norme d'exécution | GB 11120-2011, TSA Grade A |
| Normes internationales | DIN 51515-1, Alstom HTGD 90 117V0001X, GE GEK 46506D |
| Température de palier | 60 à 95 °C |
| Formulation | Sans métal (sans cendres) |
| Emballage | Fût de 200 L, poids net 170 ± 2 kg |
Données typiques (Famille TSA Grade A)
| Paramètre | TSA (A) 32 | TSA (A) 46 | Méthode d'essai |
|---|---|---|---|
| Viscosité cinématique (40 °C), mm²/s | 31.4 | 44.3 | GB/T 265 |
| Indice de viscosité | 106 | 110 | GB/T 2541 |
| Point d'écoulement, °C | -15 | -15 | GB/T 3535 |
| Désémulsibilité (54 °C), min | 8 | 8 | GB/T 7305 |
| Tendance au moussage / stabilité (24 °C), mL/mL | 10/0 | 10/0 | GB/T 12579 |
| Tendance au moussage / stabilité (93 °C), mL/mL | 20/0 | 20/0 | GB/T 12579 |
| Tendance au moussage / stabilité (après 24 °C), mL/mL | 10/0 | 10/0 | GB/T 12579 |
| Corrosion par bande de cuivre (100 °C, 3h), grade | 1b | 1b | GB/T 5096 |
| Test de rouille en phase liquide (eau de mer synthétique, 24h) | Pas de rouille | Pas de rouille | GB/T 11143 (B) |
| Valeur de désaération (50 °C), min | 2.2 | 3.0 | SH/T 0308 |
| Stabilité à l'oxydation (temps jusqu'à indice d'acide 2,0 mgKOH/g), h | 5500 | 5400 | GB/T 12581 |
| Filtrabilité : méthode sèche, % | 91 | 90 | SH/T 0805 |
| Filtrabilité : méthode humide | Conforme | Conforme | SH/T 0805 |
Les données typiques pour TSA (A) 68 sont disponibles sur demande ; les chiffres ci-dessus sont les données typiques mesurées pour la famille TSA (A).
Avantages clés en termes de performance
- Bonne résistance à l'oxydation et à la rouille : garantit une longue durée de vie de l'huile et un intervalle de vidange plus long.
- Bonne désaération : réduit le risque de dépôts causés par la compression adiabatique des bulles d'air.
- Bonne désémulsibilité : sépare rapidement l'eau lorsque le système prend l'humidité, protégeant ainsi les performances de l'huile.
- Bonne filtrabilité : réduit les changements de filtre et limite le risque de colmatage des filtres par des composés métalliques.
- Conception sans métal (sans cendres) : réduit l'impact environnemental par rapport aux formulations contenant des métaux.
- Protection fiable de la turbine : assure le fonctionnement fiable des machines tournantes en service continu.
Applications éprouvées
- Turbines à vapeur à charge moyenne et turbines hydrauliques.
- Compresseurs centrifuges et ventilateurs.
- Unités avec une température de palier de 60 à 95 °C et sans dispositif de transmission par engrenages.
- Les installations de référence comprennent l'unité de 100 MW de la centrale thermique Baoding Huayuan, l'unité de 300 MW de la centrale à gaz de Xiamen et l'unité de 300 MW de la centrale de Chongqing Wansheng.
Manipulation et stockage
L'emballage, le marquage, le transport, le stockage et l'acceptation suivent la norme SH 0164. L'huile est fournie dans un fût de 200 L avec un poids net de 170 ± 2 kg, et un emballage personnalisé est disponible. Les conteneurs de stockage doivent être dédiés, conservés à l'intérieur ou dans un climat contrôlé, et protégés contre l'eau, l'humidité et les impuretés mécaniques. Choisissez la qualité et le grade de viscosité appropriés pour l'équipement, ne mélangez pas différentes huiles de turbine, et nettoyez et inspectez les conteneurs, réservoirs, tuyauteries et vannes avant utilisation.
Questions fréquemment posées
Q : Quel est le grade de viscosité de cette huile de turbine ?
R : Cette annonce couvre l'ISO VG 68 ; les grades 32, 46 et 68 sont disponibles.
Q : Quelles normes cette huile de turbine respecte-t-elle ?
R : Elle est produite selon la norme GB 11120-2011 TSA Grade A et est conforme aux normes DIN 51515-1, Alstom HTGD 90 117V0001X et GE GEK 46506D.
Q : Pour quel équipement cette huile de turbine convient-elle ?
R : Elle convient aux turbines à vapeur à charge moyenne, aux turbines hydrauliques, aux compresseurs centrifuges et aux ventilateurs, en particulier aux unités avec une température de palier de 60 à 95 °C et sans dispositif de transmission par engrenages.
Q : Comment cette huile de turbine est-elle emballée ?
R : Elle est fournie dans un fût de 200 L avec un poids net de 170 ± 2 kg, avec un emballage personnalisé disponible sur demande.
Produite par PetroChina Lubricant Company, l'huile turbine Kunlun L-TSA 68 (Grade A) est un lubrifiant de turbine largement utilisé avec une forte part dans l'industrie de l'énergie. Ses spécifications documentées, son contrôle qualité constant et son approvisionnement fiable en font un choix pratique pour les acheteurs qui entretiennent des turbines à vapeur et des turbocompresseurs.
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