?

Γιατί το Υδραυλικό Έλαιο Είναι η Ζωτική Αξία του Κατασκευαστικού Εξοπλισμού

Το υδραυλικό λάδι είναι το υγρά που μεταφέρει ενέργεια, λιπαίνει εξαρτήματα ακριβείας, μεταφέρει θερμότητα και προστατεύει τις σφραγίδες και τις αντλίες σε εκσκαφείς, φορτωτές τροχών και άλλα βαριά μηχανήματα.Μια εκσκαφέας 20 τόνων που κάνει ποδήλατο όλη μέρα μπορεί να μεταφέρει εκατοντάδες λίτρα υγρού μέσα από το σύστημα της, και η κατάσταση αυτού του υγρού καθορίζει άμεσα αν μια μηχανή λειτουργεί για 10.000 ώρες ή αποτυγχάνει σε 3,000.

Κατά τη διάρκεια των χρόνων που πέρασαν υποστηρίζοντας τους εργολάβους και τους διαχειριστές στόλων, ένα μοτίβο επαναλαμβάνεται: οι περισσότερες υδραυλικές βλάβες δεν προκαλούνται από κακό εξοπλισμό, αλλά από το λάθος υγρό, μολυσμένο υγρό,ή υγρό που δεν άλλαξε ποτέ σύμφωνα με το πρόγραμμα.

Ε: Πώς μπορώ να ξέρω αν το υδραυλικό λάδι μου έχει βλάβη;
Α: Προσέξτε για αργή απόκριση, αύξηση της θερμοκρασίας του ελαίου, θορυβώδεις αντλίες, σκούρο ή γαλακτό υγρό και συχνότερες αλλαγές φίλτρων.

Οι Βασικές Προδιαγραφές που Πρέπει να Κατανοήσετε

1. βαθμός ιξώδους ISO (ISO VG)

Οι κοινές βαθμίδες για τον κατασκευαστικό εξοπλισμό είναι ISO VG 32, 46, 68 και 100.

Η επιλογή της λανθασμένης ιξώδους είναι η κύρια αιτία πρόωρης φθοράς της αντλίας.

Ε: Τι θα συμβεί αν τρέξω με λάδι που είναι πολύ πυκνό το χειμώνα;
Α: Όταν η αντλία ξεκινάει με κρύο, αγωνίζεται για να αντλήσει υγρό, δημιουργώντας φούσκες ατμού που καταρρέουν και διαβρώνουν τις μεταλλικές επιφάνειες, με αποτέλεσμα να σπάσει η αντλία.

Ε: Μπορώ να αναμείξω δύο διαφορετικές μορφές ιξώδους;
Α: Όχι. Η ανάμειξη VG 46 και VG 68 δεν δημιουργεί αξιόπιστα μια χρήσιμη μεσαία ποιότητα· παράγει ένα απρόβλεπτο μείγμα.

2. Κλάση απόδοσης: HM, HV, και Beyond

• HM (αντιφθοράς)∆ημοθεσία για τα περισσότερα κινητά υδραυλικά συστήματα.
• ΕΥ / ΕΥΠΕΗ μέθοδος αυτή περιλαμβάνει βελτιωτικό δείκτη ιξώδους (VI πάνω από 140), που ρέει καλά όταν είναι κρύο, αλλά παραμένει ανθεκτικό όταν είναι ζεστό.
• HLP / HLPD- αντιφθοράς και πρόσθετα απορρυπαντικών/διασκορπιστικών για συστήματα ευάλωτα σε αποθέσεις.

Ε: Τι να διαλέξω;
Α: Για ένα σταθερό κλίμα, το HM είναι συνήθως επαρκές.

3. Προδιαγραφές OEM

Οι κατασκευαστές εξοπλισμού δημοσιεύουν τις δικές τους απαιτήσεις. Πάντα ελέγξτε αν το υγρό σας τις πληροί: Denison HF-0/HF-1/HF-2; Vickers (Eaton) I-286-S και M-2950-S; Caterpillar, Komatsu, Volvo CE, JCB,και τα χαρακτηριστικά της Hitachi.· και ISO 6743-4 (HM, HV) με DIN 51524-2/3.

Ε: Τι γίνεται αν το λάδι δεν είναι στη λίστα εγκρίσεων του μηχανήματος μου;
Α: Η χρήση μη εγκεκριμένου υγρού μπορεί να ακυρώσει την εγγύηση σας. Ζητήστε από τον προμηθευτή σας έγγραφα που επιβεβαιώνουν τις σχετικές εγκρίσεις OEM.

Συγκριτικά είδη υδραυλικού ελαίου

• Με βάση τα ορυκτά:είναι οικονομικά αποδοτικά και επαρκή για τους περισσότερους εξορυκτές και φορτωτές όταν ταιριάζουν με την κατάλληλη ποιότητα.
• Σύνθετα και ημισύνθετα:ανώτερη σταθερότητα ιξώδους, μεγαλύτερα διαστήματα αποστράγγισης και καλύτερη απόδοση σε ακραίες θερμοκρασίες.
• Βιοδιασπώμενο (HEES/HEPR):Η piρόσβαση σε piεριβαλλοντικά ευαίσθητα υpiοθέατα piροκαλεί την piρόσβαση σε piεριβαλλοντικά ευαίσθητα υpiοθέατα.
• Ανθεκτικό στη φωτιά (HFDU/υδατικό γλυκόλη):για υδραυλικές γραμμές κοντά σε θερμό σκουπίδι ή σε περιορισμένους χώρους, όπως το σκάψιμο σήραγγας.

Λάθη που Καταστρέφουν τα Υδραυλικά Συστήματα

• Αναμειγνύοντας ασυμβίβαστα υγρά, τα οποία μπορούν να αντιδράσουν και να σχηματίσουν λάσπη.
• Αγνοώντας τη μόλυνση του νερού, το ελεύθερο νερό καταστρέφει τα ρουλεμάν και προάγει τη διάβρωση.
• Ανεβάζοντας τα διαστήματα αποστράγγισης τυφλά αντί να αφήνετε την ανάλυση πετρελαίου να καθοδηγεί τις αλλαγές.
• Αντικατάσταση υγρού κινητήρα ή κιβωτίου ταχυτήτων, που δεν διαθέτει το σωστό πακέτο πρόσθετων.
• Αμελείται η διήθηση· ακόμη και καθαρό λάδι είναι άχρηστο αν το φίλτρο παρακάμψει.

Ε: Μπορεί μια μικρή ποσότητα νερού να βλάψει πραγματικά το σύστημα;
Α: Ναι. Ακόμη και το 0,1% του νερού προάγει τη διάβρωση και μειώνει τη λιπαντικότητα, και το ελεύθερο νερό μπορεί να προκαλέσει ξαφνική, σοβαρή βλάβη στα ρουλεμάν και τις αντλίες.

Καλύτερες πρακτικές συντήρησης

1. Το δείγμα ελαίου με τακτά ∙ αριθμός σωματιδίων (ISO 4406) και περιεκτικότητα σε νερό είναι σημαντικότερα από το χρώμα.
2. Διατηρήστε καθαρή τη διαδικασία μεταφοράς με ειδικές, σφραγισμένες αντλίες και φίλτρα.
3. Αλλάξτε τα φίλτρα μαζί με το υγρό, όχι μετά.
4. Παρακολουθήστε τη θερμοκρασία της δεξαμενής· η συνεχή λειτουργία πάνω από 80°C συντομεύει δραματικά τη διάρκεια ζωής του υγρού.
5. Κρατήστε τα βαρέλια οριζόντια, μακριά από το έδαφος, με τα καλώδια ψηλά για να αποτρέπεται η είσοδος νερού.
6. Οι χειριστές τρένων, αφού η περισσότερη μόλυνση εισέρχεται μέσω απρόσεκτων ανεφοδιασμών.

Ε: Πόσο συχνά πρέπει να δοκιμάζω το λάδι;
Α: Για τα μηχανήματα υψηλής απόδοσης, κάθε 500 ώρες λειτουργίας ή κάθε τρίμηνο είναι μια σταθερή βάση.

Η Κατώτατη Γραμμή

Το καλύτερο υδραυλικό λάδι για τα μηχανήματα είναι αυτό που έχει το σωστό βαθμό ιξώδους, έχει την κατάλληλη ανθεκτικότητα στην φθορά και τις επιδόσεις, πληροί την έγκριση των κατασκευαστών.και διατηρείται καθαρή με πειθαρχημένη συντήρησηΚάντε αυτά τα τέσσερα πράγματα σωστά, και οι εξορυκτές και φορτωτές σας θα παρέχουν την αξιοπιστία και την ταχύτητα που κρατούν τα έργα σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.