روغن توربین بخار گرید A محافظت در برابر جداسازی امولسیون پتروچاینا کونلون L-TSA 46

روغن توربین پتروشیمی کونلون L-TSA 46 درجه A محافظت در برابر جداسازی آب

روغن توربین کونلون L-TSA 46 (درجه A) توسط شرکت روانکار پتروشیمی برای توربین‌های بخار با بار متوسط و تجهیزات مرتبط تولید می‌شود. مطابق با استاندارد GB 11120-2011 TSA درجه A تولید شده و استانداردهای DIN 51515-1، Alstom HTGD 90 117V0001X و GE GEK 46506D را برآورده می‌کند.

مرور کلی محصول

این روغن توربین با گرانروی ایزو VG 46 برای واحدهایی با دمای یاتاقان بین 60 تا 95 درجه سانتی‌گراد و بدون دستگاه انتقال دنده در نظر گرفته شده است. این روغن معمولاً در توربین‌های بخار با بار متوسط، توربین‌های آبی، کمپرسورهای گریز از مرکز و دمنده‌ها استفاده می‌شود. گرانروی سینماتیکی معمول آن در دمای 40 درجه سانتی‌گراد حدود 44.3 میلی‌متر مربع بر ثانیه با شاخص گرانروی 110، نقطه ریزش -15 درجه سانتی‌گراد، زمان جداسازی هوا 3.0 دقیقه در دمای 50 درجه سانتی‌گراد و پایداری اکسیداسیون حدود 5400 ساعت تا رسیدن به عدد اسیدی 2.0 میلی‌گرم KOH بر گرم است.

مقاومت خوب در برابر اکسیداسیون و زنگ‌زدگی به تضمین عمر طولانی روغن و فواصل طولانی‌تر تعویض کمک می‌کند. جداسازی خوب هوا خطر رسوبات ناشی از فشرده‌سازی آدیاباتیک حباب‌های هوا را کاهش می‌دهد و جداسازی خوب آب به سرعت آب را هنگام ورود رطوبت به سیستم جدا می‌کند و عملکرد روغن را حفظ می‌کند. قابلیت فیلتر شدن خوب، تعویض فیلتر را کاهش می‌دهد و خطر مسدود شدن فیلترها توسط ترکیبات فلزی را محدود می‌کند که این امر همچنین تأثیرات زیست‌محیطی را کاهش می‌دهد. فرمولاسیون بدون فلز (بدون خاکستر) از این خواص پشتیبانی می‌کند.

مشخصات فنی

داده‌های معمول (درجه TSA A 46)

اعداد فوق داده‌های معمول روغن توربین کونلون L-TSA 46 (درجه A) هستند و برای ارجاع ارائه شده‌اند؛ مقادیر واقعی ممکن است از بچی به بچ دیگر کمی متفاوت باشند.

مزایای کلیدی عملکرد

• مقاومت خوب در برابر اکسیداسیون و زنگ‌زدگی: عمر طولانی روغن و فواصل طولانی‌تر تعویض را تضمین می‌کند.
• جداسازی خوب هوا: خطر رسوبات ناشی از فشرده‌سازی آدیاباتیک حباب‌های هوا را کاهش می‌دهد.
• جداسازی خوب آب: آب را به سرعت هنگام ورود رطوبت به سیستم جدا می‌کند و عملکرد روغن را حفظ می‌کند.
• قابلیت فیلتر شدن خوب: تعویض فیلتر را کاهش می‌دهد و خطر مسدود شدن فیلترها توسط ترکیبات فلزی را محدود می‌کند.
• طراحی بدون فلز (بدون خاکستر): در مقایسه با فرمولاسیون‌های حاوی فلز، تأثیرات زیست‌محیطی را کاهش می‌دهد.
• حفاظت قابل اعتماد توربین: از عملکرد قابل اعتماد ماشین‌آلات توربو با کارکرد مداوم پشتیبانی می‌کند.

کاربردهای اثبات شده

• توربین‌های بخار با بار متوسط و توربین‌های آبی.
• کمپرسورهای گریز از مرکز و دمنده‌ها.
• واحدهایی با دمای یاتاقان 60 تا 95 درجه سانتی‌گراد و بدون دستگاه انتقال دنده.
• نصب‌های مرجع شامل واحد 100 مگاواتی نیروگاه حرارتی هوایوان بائودینگ، واحد 300 مگاواتی نیروگاه گازی شیامن و واحد 300 مگاواتی نیروگاه وانشنگ چونگ کینگ است.

جابجایی و نگهداری

بسته‌بندی، علامت‌گذاری، حمل و نقل، نگهداری و پذیرش مطابق با SH 0164 است. روغن در بشکه 200 لیتری با وزن خالص 170 ± 2 کیلوگرم عرضه می‌شود و بسته‌بندی سفارشی نیز موجود است. ظروف نگهداری باید اختصاصی باشند، در داخل ساختمان یا در آب و هوای کنترل شده نگهداری شوند و در برابر آب، رطوبت و ناخالصی‌های مکانیکی محافظت شوند. درجه کیفیت و گرانروی مناسب تجهیزات را انتخاب کنید، روغن‌های توربین مختلف را مخلوط نکنید و قبل از استفاده ظروف، مخازن، خطوط لوله و شیرها را تمیز و بازرسی کنید.

سوالات متداول

س: درجه گرانروی این روغن توربین چیست؟
پ: این لیست شامل ISO VG 46 است؛ درجات 32، 46 و 68 موجود است.

س: این روغن توربین با چه استانداردهایی مطابقت دارد؟
پ: این روغن مطابق با GB 11120-2011 TSA درجه A تولید شده و استانداردهای DIN 51515-1، Alstom HTGD 90 117V0001X و GE GEK 46506D را برآورده می‌کند.

س: این روغن توربین برای چه تجهیزاتی مناسب است؟
پ: این روغن برای توربین‌های بخار با بار متوسط، توربین‌های آبی، کمپرسورهای گریز از مرکز و دمنده‌ها، به ویژه واحدهایی با دمای یاتاقان 60 تا 95 درجه سانتی‌گراد و بدون دستگاه انتقال دنده مناسب است.

س: این روغن توربین چگونه بسته‌بندی می‌شود؟
پ: این روغن در بشکه 200 لیتری با وزن خالص 170 ± 2 کیلوگرم عرضه می‌شود و بسته‌بندی سفارشی نیز در صورت درخواست موجود است.

روغن توربین کونلون L-TSA 46 (درجه A) که توسط شرکت روانکار پتروشیمی تولید می‌شود، یک روانکار توربین پرکاربرد با سهم قابل توجهی در صنعت برق است. مشخصات مستند، کنترل کیفیت مداوم و عرضه قابل اعتماد آن را به گزینه‌ای عملی برای خریدارانی که توربین‌های بخار و کمپرسورهای توربو را نگهداری می‌کنند، تبدیل کرده است.