Литийный жир Молибден дисульфид чрезвычайное давление для тяжелого грузоподъемности

Дисульфид молибдена Литийная жирная масса под высоким давлением для тяжелых грузов

Дисульфид молибдена Литийная жирная смесь под высоким давлением для тяжелых подшипников

Этот литийный жир с дисульфидом молибдена под высоким давлением представляет собой высокоэффективный смазочный жир, полученный путем утолщения рафинированного минерального масла с гидроксижирным литийным мылом,затем смешивание в антиоксидантные и антинормативные добавки вместе с мелким дисульфидом молибдена в порошкеЧастицы дисульфида молибдена образуют защитную пленку на металлических поверхностях, так что эта литийная жирная мазь под чрезвычайным давлением продолжает работать там, где обычные жиры отказываются при ударных нагрузках,граничная смазка и постоянный тяжелый контактОн предназначен для тяжелых подшипников, сцеплений и редукторов в металлургии, горнодобывающей промышленности, нефтехимической промышленности и электростанциях.

Поскольку добавка дисульфида молибдена уменьшает трение и износ, этот литийный жир обеспечивает сильную защиту от износа и снижает коэффициент трения движущихся частей,сокращение потерь энергии и накопления теплаЕго антиоксидантная система поддерживает длительный интервал смены масла, а сбалансированная структура мыла обеспечивает хорошую механическую стабильность, которая сопротивляется смягчению и продлевает срок службы.Хорошая водостойкость означает, что жир остается на месте в влажных местах или местах, подверженных контакту с брызгамиНаш контроль качества проверяет каждую партию по Q/SY RH2096 и классификации ISO 6743-9, а технические листы с содержанием MoS2 доступны по запросу.

Типичные технические данные

Типичные данные по классу NLGI

Преимущества

• Молибден дисульфид чрезвычайное давление добавка предотвращает износа пар трения под тяжелой нагрузкой.
• Противоношение износу и высокое давление защищают граничные точки контакта смазки.
• Отличная окислительная стабильность обеспечивает длительный интервал смены масла.
• Сниженный коэффициент трения снижает сопротивление и потерю энергии.
• Хорошая механическая устойчивость сопротивляется смягчению и продлевает срок службы.
• Хорошая водостойкость удерживает жир на месте в влажных условиях.
• Работает с централизованным насосом, смазочным пистолетом и ручным смазкой.

Заявления

• Тяжелые подшипники, сцепления и редукторы в металлургии, горнодобывающей промышленности, нефтехимии и электростанциях.
• Текстильные машины, шлифовальные машины, инструменты и подшипники для форм.
• Точки трения с высокой нагрузкой, которые требуют литиевого жира с высоким давлением.
• Центрально насосные, смазочные и ручные системы смазки.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Что делает этот жир чрезвычайно высоким давлением и подходящим для тяжелых подшипников?
Ответ: Формула содержит микропорошок дисульфида молибдена, так что эта литийная жирная масса с высоким давлением образует твердую смазочную пленку, которая предотвращает износ пар трения и защищает тяжелые подшипники.сцепления и редукторы под ударным давлением и высоким удельным давлением.

Вопрос: Каков диапазон рабочей температуры и точка падения?
Ответ: этот дисульфид молибдена литийный жир работает от -20°C до 120°C. Точка падения составляет 170°C минимум для NLGI 1 и 2 классов и 175°C минимум для NLGI 3 и 4 классов,так что он остается стабильным через нормальную и умеренно высокую температуру тяжелой службы.

Вопрос: Какие оборудования и отрасли он обслуживает?
О: используется для тяжелых грузовых подшипников, сцеплений и редукторов, а также текстильных машин, шлифовальных машин, инструментов и подшипников форм.нефтехимические и энергетические предприятия, нуждающиеся в длительной смазке.

Вопрос: Как применять литийный жир?
A: Он может быть поставлен посредством централизованного откачки, смазочного пистолета или ручного применения.Так что вы можете сопоставить уровень с вашим оборудованием.

Для поддержки спецификаций, тестирования образцов или оптовой котировки на этот дисульфид молибдена литийный жир с высоким давлением, свяжитесь с нашей командой сегодня.