Bescherming tegen extreme druk Industrial Gear Lubricant PetroChina Kunlun L-CKC 220

PetroChina Kunlun L-CKC 220 Industrieel toerusting smeermiddel extreme drukbescherming

Kunlun L-CKC 220 industriële gesloten tandwiel olie is een medium load tandwiel smeermiddel geproduceerd door PetroChina Lubricant Company voor de betrouwbare smering van gesloten tandwiel aandrijvingen.Geformuleerd volgens GB 5903-2011 en aan ANSI/AGMA 9005-E02 en ISO 12925-1, deze ISO VG 220 medium load industriële tandwiel olie levert betrouwbare extreme druk en slijtagebestendige prestaties in lage en gemiddelde snelheid tandwiel eenheden waar flank contact spanning blijft onder 1100 MPa.

Productoverzicht

Deze gear-olie van 220 graden is bestemd voor geartransmissie-systemen in mijnbouw-, cement-, mest- en metallurgische installaties.waarbij bij zware belastingen en continue werking hoge eisen worden gesteld aan de oliefolie en de corrosiebeschermingDe kinematische viscositeit van ongeveer 224,2 mm2/s bij 40 °C plaatst het in het ISO VG 220-bereik, zodat het geschikt is voor versnellingswagens waarvan de snelheid en de belasting een vloeistof van deze dikte vereisen.

Een goed uitgebalanceerd additief systeem zorgt ervoor dat de olie voor industriële versnellingen met een middelmatige belasting bestand is tegen schuren, slijtage en schuren aan de versnellingsflanken en tegelijkertijd de interne onderdelen tegen roest en corrosie beschermt.zelfs wanneer er vocht aanwezig isAangezien deze installaties zelden stoppen, vermindert een langdurig tandwiel smeermiddel rechtstreeks de onderhoudskosten en stilstandstijden.

Technische specificaties

Typische gegevens (klasse 220)

De bovenstaande cijfers zijn typische gegevens voor de tandwielolie Kunlun L-CKC 220 en zijn ter referentie gegeven; de werkelijke waarden kunnen van partij tot partij enigszins verschillen.

Belangrijkste prestatievoordelen

• Goed uiterste druk en slijtagebestand:beschermt de versnellingsflanken tegen schuren, slijtage en scoren zodat de 220 graden aandrijving soepel blijft draaien.
• Goed bestand tegen roest en corrosie:beschermt machineonderdelen tegen corrosie, zelfs bij waterhoudende werkzaamheden.
• Effectieve oliefilmbescherming:zorgt voor een stabiele smeer- en warmteafvoer voor gesloten tandwielen.
• Goed schuimbestand:houdt de oliefilm stabiel en de werking van het systeem stabiel.
• Goede oxidatie en thermische stabiliteit:ondersteunt een lange levensduur en langere afvoerintervallen.
• Lange levensduur:vermindert het onderhoud en het olieverbruik bij continue industriële werking.

Aanbevolen toepassingen

• Mijnbouw, cement, meststoffen en metallurgie.
• Grote gesloten versnellingsbakken met lage en middelgrote snelheid die ISO VG 220-olie nodig hebben.
• "Technische apparatuur" voor de "ontwikkeling" of "ontwikkeling" van een of meer van de volgende:
• Continu industriële versnellingsbakken die bescherming tegen extreme druk en lange levensduur van de olie nodig hebben.

Vaak gestelde vragen

V: Welke viscositeitsgraad heeft deze L-CKC versnellings olie?
A: Deze lijst bestrijkt ISO VG 220; op aanvraag zijn ook andere kwaliteitscategorieën zoals 100, 220, 320 en 460 beschikbaar.

V: Aan welke normen voldoet deze ingebouwde tandwielolie?
A: Het wordt geproduceerd volgens GB 5903-2011 en voldoet aan ANSI/AGMA 9005-E02 en ISO 12925-1.

V: Wat is de typische viscositeit van 220?
A: De typische kinematische viscositeit bij 40 °C is ongeveer 224,2 mm2/s, met een viscositeitsindex van 94 en een gietpunt van -21 °C.

V: Voor welke versnellingssystemen is dit versnellingssmeermiddel geschikt?
A: Het is geschikt voor lage en middelgrote versnellingen met gesloten versnellingen waarbij de flankcontactspanning lager is dan 1100 MPa, zoals in mijnbouw-, cement- en metallurgische installaties.

Kunlun L-CKC 220, geproduceerd door PetroChina Lubricant Company, is een industrieel gesloten tandwielbrandstof met een groot aandeel in vele industrieën.De gedocumenteerde specificaties, consistente kwaliteitscontrole en betrouwbare levering maken het een praktische keuze voor kopers die gesloten versnellingsapparaten in de zware industrie onderhouden.