"engine antifreeze"
- 9 Items Found-
Zhuowei YF-2A Sinopec Great Wall Organic OAT Długotrwały płyn chłodniczy do silników całoroczny
Great Wall Zhuowei YF-2A to płyn chłodzący silnik wykonany w technologii kwasu organicznego (OAT) (czerwony, przezroczysty płyn, gęstość 1080 kg/m3, pH 8,7, temperatura krzepnięcia -46°C, temperatura wrzenia 112°C) z inhibitorami karboksylanowymi. Nie zawiera krzemianów, fosforanów, azotynów i amin, zapewnia długotrwałą ochronę do 6 lat lub 300 000 km.
-
Środek chłodzący silnika Wielkiej Ściany Przeciwmrożnik Niski punkt zamarzania -35°C Ochrona przez cały sezon
Wielofunkcyjny płyn chłodzący silnik Great Wall o temperaturze zamarzania od -26°C do -51°C i temperaturze wrzenia od 108°C do 113°C według gatunku. Doskonałe chłodzenie i ochrona aluminium przed korozją, zgodność z ASTM D3306, ASTM D4985 i GB 29743, żywotność 1-2 lata lub 50 000 km.
-
Glikol etylenowy do ciężkich warunków pracy płyn niezamarzający chłodnica silnika ochrona przed wysoką temperaturą wrzenia
Glikol etylenowy, płyn chłodzący do ciężkich zastosowań, wykonany z wysokiej jakości glikolu etylenowego, z dodatkami antykorozyjnymi, antykorozyjnymi, zapobiegającymi osadzaniu się kamienia i pieniącymi. Ma wysoką temperaturę wrzenia powyżej 106°C, niską temperaturę zamarzania, chroni powierzchnie aluminiowe i jest gotowy do użycia bez rozcieńczania, spełniając wymagania norm SH0521-99, ASTM D3306, BS6580 i JIS K2234.
-
Temperaturowy klimat Glikol etylenowy Chłodnik silników ciężkich -25C Przeciwmrożnik
Płyn chłodzący silnik z glikolem etylenowym do ciężkich zastosowań, model -25C, wykonany z wysokiej jakości glikolu etylenowego z dodatkami antykorozyjnymi, antykorozyjnymi, zapobiegającymi osadzaniu się kamienia i pieniącym. Wysoka temperatura wrzenia 107-112°C, długa żywotność, gotowy do użycia bez rozcieńczania, idealny do łagodnego i umiarkowanego klimatu zimowego. Spełnia wymagania SH0521-99, ASTM D3306, BS6580 i JIS K2234.
-
Chłodnica silnika o dużej wytrzymałości z glikolem etylenowym do klimatu ostrego zimna -35C Antifreeze
Płyn chłodzący silnik z glikolem etylenowym do ciężkich zastosowań, model -35C, wykonany z wysokiej jakości glikolu etylenowego z dodatkami antykorozyjnymi, antykorozyjnymi, zapobiegającymi osadzaniu się kamienia i pieniącym. Wysoka temperatura wrzenia 107-112°C, długa żywotność, gotowy do użycia bez rozcieńczania, idealny do surowych, mroźnych zimowych klimatów. Spełnia wymagania SH0521-99, ASTM D3306, BS6580 i JIS K2234.
-
Chłodnica silnika o dużej wytrzymałości na ekstremalne zimno z glikolem etylenowym -45C Antifreeze
Płyn chłodniczy z glikolem etylenowym do ciężkich zastosowań, model -45C, wykonany z wysokiej jakości glikolu etylenowego z dodatkami antykorozyjnymi, antykorozyjnymi, zapobiegającymi osadzaniu się kamienia i pieniącym. Wysoka temperatura wrzenia 107-112°C, długa żywotność, gotowy do użycia bez rozcieńczania, idealny do ekstremalnie zimnych i arktycznych klimatów. Spełnia wymagania SH0521-99, ASTM D3306, BS6580 i JIS K2234.
-
Wielofunkcyjny płyn chłodniczy Sinopec Great Wall FD-1 -25°C całoroczny
Sinopec Great Wall FD-1 Wielofunkcyjny płyn chłodzący do silników o temperaturze -25°C, o temperaturze wrzenia 107°C, zapewniający długoterminową ochronę przed korozją i antykawitację. Całoroczny płyn chłodzący na bazie glikolu, niezamarzający.
-
Sinopec Great Wall FD-1 Niski punkt zamrażania Wieloefektywny płyn chłodniczy silnika Ochrona przez cały sezon
Great Wall FD-1 to wielozadaniowy płyn chłodzący silnik o temperaturze -25°C (jasnozielony, bezwonny, gęstość 1064,1 kg/m3, pH 10,1) o temperaturze wrzenia 107°C, zapewniający czterosezonową ochronę, długoterminową ochronę przed korozją wszystkich metali w układzie chłodzenia oraz inhibitor kawitacji dla silników o dużym obciążeniu.
-
Chłodziwo silnikowe Sinopec Great Wall FD-2A o niskiej temperaturze zamarzania, wielofunkcyjne, całoroczne
Great Wall FD-2A to wielozadaniowy płyn chłodzący silnik o temperaturze -46°C (jasnozielony, bezwonny, gęstość 1080,8 kg/m3, pH 10,6) o temperaturze wrzenia 111°C, zapewniający czterosezonową ochronę, długoterminową ochronę przed korozją wszystkich metali w układzie chłodzenia oraz inhibitor kawitacji w silnikach o dużym obciążeniu.
