Sinopec Great Wall Zunlong T300 Olej do silników Diesla CF-4 wprowadzony na rynek dla ciężkich ciężarówek i agregatów prądotwórczych
Sinopec Great Wall Zunlong T300 Olej do Silników Diesla Wprowadzony dla Ciężkich Flot Samochodów Ciężarowych
Sinopec rozszerzył swoją rodzinę olejów do ciężkich silników diesla Zunlong o Great Wall Zunlong T300, smar o klasie API CF-4, przeznaczony do silników diesla pracujących pod dużym obciążeniem i w trybie ciągłym. Nowa klasa jest przeznaczona dla ciężarówek towarowych, maszyn budowlanych i górniczych oraz stacjonarnych agregatów prądotwórczych, które pracują w trudnych i zapylonych środowiskach, gdzie niezawodne smarowanie jest kluczowe.
Zaprojektowany do ochrony ciężkich silników diesla
Zunlong T300 jest zbudowany z wysokowydajnego pakietu dodatków przeciwzużyciowych, który tworzy trwałą warstwę ochronną na krytycznych powierzchniach metalowych, zmniejszając tarcie i przedłużając żywotność silnika nawet podczas długotrwałej pracy w wysokiej temperaturze i pod dużym obciążeniem. Jego zaawansowany system detergentów i dyspersantów utrzymuje tłoki, pierścienie i kanały olejowe w czystości, minimalizując osady węglowe i nagromadzenie sadzy, które mogą pozbawić silnik mocy i zmniejszyć jego efektywność paliwową.
Kluczowe cechy wydajności
- Skuteczna moc czyszcząca — redukuje osady węglowe i szlamowe, utrzymując silnik w czystości i minimalizując zużycie podzespołów.
- Wysokowydajne dodatki przeciwzużyciowe — zapewniają skuteczną zdolność przeciwzużyciową i przedłużają żywotność silnika.
- Doskonałe zachowanie lepkości w zależności od temperatury — utrzymuje stabilną lepkość z minimalnymi zmianami podczas eksploatacji.
- Silne zatrzymywanie zasadowości i odporność na korozję — zapewnia doskonałą odporność na utlenianie w warunkach wysokiej temperatury i dużego obciążenia.
Specyfikacje techniczne
| Pozycja | Zunlong T300 |
|---|---|
| Kategoria Serwisowa API | CF-4 |
| Norma Krajowa | GB 11122—2006 CF-4 |
| Klasa Lepkości SAE | 20W-50 / 15W-40 |
| Lepkość Kinematyczna (100°C) | 18,86 mm²/s (20W-50); 14,98–15,41 mm²/s (15W-40) |
| Lepkość w wysokiej temperaturze i pod wysokim ścinaniem (150°C, 10⁶ s⁻¹) | 4,92 mPa·s |
| Całkowita liczba zasadowa (TBN) | 11,9 mgKOH/g |
| Temperatura zapłonu (tygiel otwarty) | 223–235 °C |
| Temperatura płynięcia | −26 °C (20W-50); −28 do −12 °C (15W-40) |
Aprobaty i Certyfikaty OEM
Zunlong T300 posiada aprobaty techniczne wiodących międzynarodowych producentów silników, w tym Cummins (CES 20075/74/73), Mercedes-Benz (MB 228.1), Mack (EO-K2) i Volvo (VDS). Aprobaty te potwierdzają, że smar spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące wydajności i trwałości globalnych producentów silników ciężkich.
Zastosowania
- Ciężkie, wysoko turbodoładowane, silniki diesla z wtryskiem bezpośrednim o dużej mocy od zatwierdzonych marek międzynarodowych i krajowych wymagających oleju klasy CF-4.
- Duże agregaty prądotwórcze z długimi cyklami pracy ciągłej.
- Pojazdy użytkowe o dużych ładunkach i długich godzinach pracy ciągłej.
- Maszyny budowlane i inżynieryjne pracujące pod dużą mocą i w warunkach zapylenia.
- Silniki diesla wymagające smarów klasy CF-4, CF lub CD.
Dostępność
Sinopec Great Wall Zunlong T300 jest dostępny w klasach lepkości 20W-50 i 15W-40 i może być dostarczany luzem, w kanistrach i beczkach, aby zaspokoić potrzeby operatorów flot, dystrybutorów i nabywców przemysłowych. W celu uzyskania specyfikacji, próbek i cen hurtowych prosimy o kontakt z naszym zespołem eksportowym.
