Olio per ingranaggi industriali pesanti anti-micropitting con omologazione Flender BA 7300
Olio per ingranaggi industriali anti-micropitting
,Olio per ingranaggi industriali pesanti
,BA 7300 grasso per ingranaggi ad alta temperatura
Olio per ingranaggi industriali pesanti anti-micropitting con omologazione Flender BA 7300
Sinopec Great Wall Dewei AP Industrial Gear Oil
Olio per ingranaggi industriali pesanti anti-micropitting- Prestazioni superiori al L-CKD
✔ Flender BA 7300 ✔ DIN 51517-3 (CLP) ✔ David Brown S1.53 101E ✔ ISO 12925-1 / GB 5903-2011 (L-CKD)
Sinopec Great Wall Dewei AP è un premioolio per ingranaggi industriali pesanti anti-micropittingil cui rendimento complessivo supera quello degli oli per ingranaggi pesanti L-CKD convenzionali. Sviluppato per soddisfare le esigenze delle moderne scatole di cambio industriali e le principali specifiche OEM delle scatole di cambio,la serie AP impedisce efficacemente il micropitting durante il funzionamento degli attrezzi, proteggendo i denti degli ingranaggi da danni superficiali prematuri e prolungando la vita utile dell'apparecchiatura.
La formulazione unica anti-micropitting riduce il rischio di insufficienza precoce del dente,mentre eccellenti proprietà di carico e anti-usura riducono al minimo l'usura dell'acciaio sull'acciaio per mantenere le macchine in funzionamento in modo affidabileLa sua eccezionale resistenza alle temperature sopprime l'ossidazione ad alta temperatura dell'olio e una superiorità di anticorrosione.caratteristiche antirrugine e di separazione dell'acqua proteggono le apparecchiature dalla ruggine e dalla corrosione anche in ambienti difficili.
soddisfa le specifiche DIN 51517 parte III (CLP), GB 5903-2011 (L-CKD), ISO 12925-1 (L-CKD), Flender BA 7300, SEB 181226, ANSI/AGMA 9005-E02 (EP), David Brown S1.53 101E e AIST 224,l'olio di ingranaggi industriali è approvato per l'impiego nelle scatole di ingranaggi di importanti OEM di livello mondialeNella prova di micropitting FZG (FVA Nr. 54) l'olio raggiunge lo stadio di carico di guasto 10 con un'elevata resistenza, mentre la prova di ruggine in fase liquida (acqua di mare sintetica, metodo B) non mostra ruggine.
Prodotto da Sinopec Great Wall, una delle piu' grandi compagnie petrolifere e petrolchimiche del mondo,ogni lotto di olio per ingranaggi Dewei AP è prodotto secondo un rigoroso sistema di gestione della qualità e rigorosamente testatoÈ ampiamente applicato ai sistemi di ingranaggi e cuscinetti delle attrezzature industriali e delle navi marittime che operano sotto carico pesante, carico d'urto e dure temperature ambientali.
Accorgimenti delle specifiche rapide (ISO VG 460)
KV @ 40°C:448.6 mm2/sL'indice di viscosità:120Flash Point:235°CPerfetto. Perfetto.-21°CFZG Micropitting (FVA 54)Fase 10, alta durata
Dati tecnici tipici (intervallo completo)
| Articolo | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Viscosità cinematica @ 40°C, mm2/s | 101.5 | 142.3 | 214.5 | 303.9 | 448.6 | 645.3 |
| Indice di viscosità | 122 | 129 | 98 | 125 | 120 | 113 |
| Punto di versamento, °C | - 26 anni. | - 28 anni | - 17 anni. | - 26 anni. | - 21 anni. | - 15 |
| Punto di infiammazione (tazza aperta), °C | 236 | 240 | 242 | 238 | 235 | 223 |
| Corrosione del rame (100 °C, 3 ore), classe | 1b | 1b | 1b | 1b | 1b | 1b |
| Timken OK carico, lb | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Prova di ruggine in fase liquida (acqua di mare, metodo B) | Nessuna ruggine | Nessuna ruggine | Nessuna ruggine | Nessuna ruggine | Nessuna ruggine | Nessuna ruggine |
| FZG Micropitting test (FVA Nr.54), fase di carico di guasto | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| FZG Micropitting Durability Test | Altezza | Altezza | Altezza | Altezza | Altezza | Altezza |
Principali vantaggi
FZG test di micropitting (FVA Nr.54) fase 10 di errore di carico con elevata durata riduce il rischio di danni prematuri della superficie dei denti nelle moderne scatole di cambio.
Le prestazioni complessive superano quelle degli oli per ingranaggi pesanti convenzionali L-CKD, soddisfacendo le ultime esigenze dello sviluppo delle scatole industriali.
Eccellente capacità di carico (Timken OK load 60 lb) e proprietà anti-usura riducono l'usura di acciaio su acciaio per un funzionamento affidabile.
Un'eccezionale resistenza alle temperature sopprime l'ossidazione dell'olio ad alte temperature, prolungando la durata dell'olio in condizioni di lavoro termico elevato.
Le prestazioni superiori di anti-corrosione, anti-ruggine (nessuna ruggine nel test dell'acqua di mare sintetica) e di separazione dell'acqua proteggono le apparecchiature in ambienti difficili.
Approvato per Flender BA 7300, David Brown S1.53 101E, DIN 51517-3, AGMA 9005-E02 EP e altri.
Applicazioni raccomandate
- Reduttori di ingranaggi industriali pesanti per trasportatori, macchine per il carbone, estrusori, miscelatori e macchine per la polpa nell'industria siderurgica, del carbone, dei materiali da costruzione, dell'energia, della petrolchimica e della carta
- Sistemi di ingranaggi e cuscinetti per apparecchiature industriali che funzionano sotto carico pesante, carico d'urto e temperature ambientali elevate
- Applicazioni marittime, comprese la propulsione navale, verricelli, gru e sistemi di sterzo
- Cavi di cambio di pale elettriche e di linee di trazione in miniera a cielo aperto
- Apparecchi di accoppiamento e cuscinetti di scorrere e di rotolamento a carico elevato a bassa velocità (non destinati ad applicazioni con ingranaggi)
- Sistemi di ingranaggi a spirale, elicoidale e convale nel bagno di olio o nella lubrificazione circolatoria
Domande e risposte sul prodotto
D: Cos'è la prestazione anti-micropitting e perché è importante?
A: Il micropitting è una modalità di danno da stanchezza sui fianchi dei denti degli ingranaggi, comune nelle moderne scatole a carico elevato.54) con elevata resistenza, prevenendo efficacemente danni prematuri alla superficie dei denti.
D: In che modo Dewei AP è diverso dall'olio di ingranaggio L-CKD?
A: la serie AP è un olio per ingranaggi industriali di qualità superiore, la cui prestazione complessiva supera quella degli oli convenzionali L-CKD,l'aggiunta di una protezione anti-micropitting unica e di approvazioni da parte dei principali OEM di cambio come Flender BA 7300 e David Brown.
D: Quale grado di viscosità dovrei scegliere?
R: La serie AP copre ISO VG 100, 150, 220, 320, 460 e 680.
D: Quali specifiche OEM soddisfa questo olio per ingranaggi?
A: DIN 51517 Parte III (CLP), Q/SH303 551-2010, GB 5903-2011 (L-CKD), Flender BA 7300, ISO 12925-1 (L-CKD), SEB 181226, ANSI/AGMA 9005-E02 (EP), David Brown S1.53 101E e AIST 224.
D: Quali imballaggi sono disponibili?
R: L'imballaggio standard è di barili di acciaio da 200L; l'imballaggio personalizzato è disponibile su richiesta. Contattaci per specifiche dettagliate e un preventivo.
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