L'huile d'engrenage industriel lourd anti-micropitting avec approbation Flender BA 7300
Huile d'engrenage industriel anti-micropitting
,Huile pour engrenages industriels lourds
,Le BA 7300 est une graisseuse à haute température.
L'huile d'engrenage industriel de travail lourd anti-micropitting avec approbation Flender BA 7300
Sinopec Grand Mur Dewei AP Huile de l'équipement industriel
Huile d'engrenage industriel de travail lourd anti-micropitting- Des performances supérieures à la L-CKD
Le produit doit être présenté à l'organisme d'essai conformément à l'annexe I du règlement (CE) no 1831/2003.
Sinopec Grand Mur Dewei AP est une primehuile d'engrenage industriel à usage lourd anti-micropittingdont les performances globales dépassent celles des huiles classiques pour engrenages lourds L-CKD. Conçues pour répondre aux exigences des boîtes de vitesses industrielles modernes et aux spécifications OEM des principales boîtes de vitesses,la série AP empêche efficacement le micropitting pendant le fonctionnement des engins, protégeant les dents des engrenages contre les dommages de surface prématurés et allongeant la durée de vie des équipements.
La formulation unique anti-micropitting réduit le risque de défaillance précoce de la face dentaire,tandis que les excellentes propriétés de charge et d'anti-usure minimisent l'usure de l'acier sur l'acier pour maintenir le fonctionnement fiable des machinesSon excellente résistance à la température supprime l'oxydation à haute température de l'huile et une anti-corrosion supérieure.Les caractéristiques anti-rouille et de séparation de l'eau protègent les équipements contre la rouille et la corrosion même dans des environnements exigeants..
Répondre aux spécifications DIN 51517 partie III (CLP), GB 5903-2011 (L-CKD), ISO 12925-1 (L-CKD), Flender BA 7300, SEB 181226, ANSI/AGMA 9005-E02 (EP), David Brown S1.53 101E et AIST 224,cette huile d'engrenage industriel est homologuée pour l'utilisation dans les boîtes de vitesses des principaux OEM de classe mondialeDans l'essai de microplage FZG (FVA Nr. 54), l'huile atteint le stade de charge de défaillance 10 avec une durabilité élevée, tandis que l'essai de rouille en phase liquide (eau de mer synthétique, méthode B) ne montre aucune rouille.
Fabriqué par Sinopec Great Wall, l'une des plus grandes compagnies pétrolières et pétrochimiques du monde,Chaque lot d'huile d'engrenage Dewei AP est produit dans le cadre d'un système de gestion de la qualité strict et soumis à des tests rigoureux.Il est largement appliqué aux engrenages et systèmes de roulement des équipements industriels et des navires marins fonctionnant sous une charge lourde, une charge de choc et des températures ambiantes élevées.
Les spécifications rapides sont détaillées (ISO VG 460)
Pour les appareils de traitement de l'air:448.6 mm2/sL'indice de viscosité:120Flash Point: Je ne sais pas.235°CPour Pointe:-21°CFZG Micropitting (FVA 54):Étape 10, haute durabilité
Données techniques typiques (gamme complète)
| Nom de l'article | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Viscosité cinématique @ 40°C, mm2/s | 101.5 | 142.3 | 214.5 | 303.9 | 448.6 | 645.3 |
| Indice de viscosité | 122 | 129 | 98 | 125 | 120 | 113 |
| Point de coulée, °C | - 26 ans | - 28 ans | - 17 ans. | - 26 ans | - 21 ans | - 15 ans. |
| Point d'éblouissement (coupe ouverte), °C | 236 | 240 | 242 | 238 | 235 | 223 |
| Corrosion du cuivre (100°C, 3h), classe | 1b | 1b | 1b | 1b | 1b | 1b |
| Timken OK Charge, 1 livre | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Épreuve de rouille en phase liquide (eau de mer, méthode B) | Pas de rouille | Pas de rouille | Pas de rouille | Pas de rouille | Pas de rouille | Pas de rouille |
| L'essai de micro-ajustement FZG (FVA n°54), étape de charge de défaillance | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Épreuve de durabilité du micropage FZG | Très haut | Très haut | Très haut | Très haut | Très haut | Très haut |
Principaux avantages
L'essai de microplage FZG (FVA Nr. 54) de défaillance de la charge de stade 10 avec une durabilité élevée réduit le risque de dommages prématurés à la face des dents dans les boîtes de vitesses modernes.
Les performances globales dépassent celles des huiles de changement de vitesse conventionnelles L-CKD, répondant aux dernières exigences du développement des boîtes de vitesses industrielles.
Une excellente capacité de charge (charge Timken OK 60 lb) et des propriétés anti-usure réduisent l'usure de l'acier sur l'acier pour un fonctionnement fiable.
Une résistance à la température exceptionnelle supprime l'oxydation de l'huile à haute température, prolongeant ainsi la durée de vie de l'huile dans des conditions thermiques extrêmes.
Une résistance supérieure à la corrosion, à la rouille (pas de rouille dans le test de l'eau de mer synthétique) et des performances de séparation de l'eau protègent les équipements dans des environnements difficiles.
Approuvé par Flender BA 7300, David Brown S1.53 101E, DIN 51517-3, AGMA 9005-E02 EP et plus encore.
Applications recommandées
- Réducteurs d'engrenages industriels lourds pour convoyeurs, moulins à charbon, extrudeuses, mélangeuses et machines à pâte dans les industries de l'acier, du charbon, des matériaux de construction, de l'électricité, de la pétrochimie et du papier
- Systèmes d'engrenages et de roulements d'équipements industriels fonctionnant sous une charge lourde, une charge de choc et des températures ambiantes élevées
- Applications maritimes, y compris la propulsion des navires, les treuils de pont, les grues et le matériel de direction
- Boîtes de vitesses de pellets électriques et de lignes de traction dans l'exploitation minière à ciel ouvert
- Couplings et roulements de contact à haute charge coulissants à basse vitesse et à roulement (applications autres que les engrenages)
- Systèmes d'engrenages à éperons, hélicoïdaux et coniques dans le bain d'huile ou la lubrification par circulation
Questions et réponses sur les produits
Q: Quelle est la performance anti-micropitting et pourquoi est-elle importante?
R: Le micropitting est un mode de dégradation par fatigue des flancs des dents des engrenages commun dans les boîtes de vitesses modernes à forte charge.54) avec une durabilité élevée, empêchant efficacement les dommages prématurés à la surface des dents.
Q: En quoi l'huile d'engrenage Dewei AP diffère-t-elle de l'huile d'engrenage L-CKD?
R: La série AP est une huile d'engrenage industriel de qualité supérieure dont les performances globales dépassent celles des huiles L-CKD classiques.l'ajout d'une protection unique anti-micropitting et des approbations des principaux fabricants OEM de boîtes de vitesses tels que Flender BA 7300 et David Brown.
Q: Quelle classe de viscosité choisir?
R: La série AP couvre les normes ISO VG 100, 150, 220, 320, 460 et 680.
Q: Quelles spécifications OEM cette huile d'engrenage répond?
A: DIN 51517 Partie III (CLP), Q/SH303 551-2010, GB 5903-2011 (L-CKD), Flender BA 7300, ISO 12925-1 (L-CKD), SEB 181226, ANSI/AGMA 9005-E02 (EP), David Brown S1.53 101E et AIST 224.
Q: Quels emballages sont disponibles?
R: L'emballage standard est de 200L de fûts en acier; l'emballage personnalisé est disponible sur demande. Contactez-nous pour des spécifications détaillées et un devis.
Besoin d'une recommandation de qualité ou d'une documentation d'approbation OEM?
Contactez-nous pour connaître la disponibilité de l'ISO VG 100-680, les certificats d'approbation Flender BA 7300 et la documentation d'exportation.
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