Olio per motori marini a velocità media Sinopec Great Wall 3012 4012 Combustibile doppio antiusura
Olio lubrificante marino a doppio combustibile
,Lubrificante per motori a velocità media per imbarcazioni
,Dispositivi antiusura
Olio per motori medi marini Sinopec Great Wall 3012 4012 Antiusura Dual-Fuel
Olio per motori medi marini Sinopec Great Wall 3012 4012
L'olio per motori medi marini Great Wall 3012/4012 è sviluppato per le caratteristiche di lubrificazione dei motori diesel medi a quattro tempi. Soddisfa i requisiti di lubrificazione del cilindro e del basamento ed è particolarmente adatto ai nuovi motori diesel medi a quattro tempi che funzionano a temperature e pressioni operative più elevate.
Panoramica del prodotto
Questo olio per motori medi marini è progettato per motori diesel medi a quattro tempi utilizzati in mare e a terra. Offre eccezionali prestazioni antiusura che aiutano a ridurre l'usura delle parti metalliche, e la sua eccellente detergenza e disperdibilità riducono i depositi per mantenere pulite le parti del motore. L'eccellente stabilità termica e ossidativa aiutano a inibire la formazione di vernici, mentre le buone prestazioni antiruggine e anticorrosione proteggono le parti del motore. L'olio soddisfa la specifica API CF ed è adatto sia per il funzionamento a combustibile singolo che a doppio combustibile.
Vantaggi chiave
- Eccezionali prestazioni antiusura che aiutano a ridurre l'usura delle parti metalliche.
- Eccellente detergenza e disperdibilità che riducono i depositi e mantengono pulite le parti del motore.
- Eccellente stabilità termica e ossidativa che aiutano a inibire la formazione di vernici.
- Buone prestazioni antiruggine e anticorrosione che proteggono le parti del motore.
- Soddisfa la specifica API CF.
- Adatto per funzionamento a diesel, distillato e doppio combustibile (GNL/diesel, GNL/distillato).
Specifiche tecniche
| Articolo | Valore |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Olio per motori diesel medi marini |
| Gradi | 3012 / 4012 |
| Livello di prestazione | API CF |
| Tipo di motore | Motori diesel medi a quattro tempi |
| Antiusura | Eccezionale |
| Detergenza e Disperdibilità | Eccellente |
| Stabilità termica | Eccellente |
| Stabilità ossidativa | Eccellente |
| Antiruggine e Anticorrosione | Buono |
| Compatibilità carburante | Diesel, distillato, doppio combustibile (GNL/diesel, GNL/distillato) |
| Approvazioni | Approvato dai principali produttori di motori marini e istituti di ricerca |
Dati tipici
| Articolo | 3012 | 4012 |
|---|---|---|
| Grado di viscosità SAE | 30 | 40 |
| Viscosità cinematica (100 °C, mm²/s) | 10.15 | 14.94 |
| Indice di viscosità | 99 | 99 |
| Punto di infiammabilità (coppa aperta, °C) | 256 | 268 |
| Punto di scorrimento (°C) | −18 | −15 |
| Stadio di carico di rottura FZG | 12 | 12 |
| Numero totale di basi (mgKOH/g) | 13.4 | 13.2 |
Applicazioni
- Motori diesel medi marini a quattro tempi e motori diesel medi terrestri a quattro tempi funzionanti a diesel o distillato.
- Motori diesel medi a doppio combustibile marini e terrestri a quattro tempi funzionanti a GNL/diesel o GNL/distillato.
- Lubrificazione dell'asse di poppa e di altre attrezzature ausiliarie.
Perché un olio per motori medi marini è importante
I motori diesel medi a quattro tempi lavorano continuamente sotto carico e i design più recenti funzionano a temperature e pressioni più elevate rispetto al passato. Un olio per motori medi marini deve controllare l'usura del cilindro e del basamento mantenendo pulito il motore. Questo olio motore combina additivi antiusura con una forte detergenza e disperdibilità, in modo da ridurre contemporaneamente usura e depositi. La sua stabilità termica e ossidativa aiuta a prevenire la formazione di vernici, e la sua protezione antiruggine e anticorrosione protegge le parti del motore durante lunghi periodi di servizio. Per i motori a doppio combustibile, la sua formulazione è adatta anche al funzionamento a GNL/diesel e GNL/distillato.
Domande frequenti
D: Per cosa è progettato l'olio per motori medi marini Great Wall 3012/4012?
R: È sviluppato per motori diesel medi a quattro tempi, soddisfacendo le loro esigenze di lubrificazione del cilindro e del basamento.
D: Quale livello di prestazione soddisfa?
R: Soddisfa la specifica API CF.
D: Quali sono i due gradi?
R: Il grado 3012 è un olio SAE 30 con una viscosità cinematica di 10,15 mm²/s a 100°C, e il grado 4012 è un olio SAE 40 con una viscosità cinematica di 14,94 mm²/s a 100°C.
D: Quali motori possono utilizzarlo?
R: Motori diesel medi marini e terrestri a quattro tempi funzionanti a diesel o distillato, nonché motori a doppio combustibile funzionanti a GNL/diesel o GNL/distillato.
D: Può essere utilizzato per attrezzature ausiliarie?
R: Sì, è adatto per la lubrificazione dell'asse di poppa e di altre attrezzature ausiliarie.
D: Quali sono le sue caratteristiche di prestazione chiave?
R: Eccezionali prestazioni antiusura, eccellente detergenza e disperdibilità, eccellente stabilità termica e ossidativa e buone prestazioni antiruggine e anticorrosione.
Conservazione e manipolazione
Conservare l'olio nel suo contenitore originale, ben chiuso, in un luogo fresco e asciutto, lontano dalla luce solare diretta. Tenerlo fuori dalla portata dei bambini ed evitare di mescolarlo con altri oli a meno che il produttore non confermi la compatibilità. Smaltire l'olio usato in conformità con le normative ambientali locali.
Qualità e fornitura
Ogni lotto di questo olio per motori medi marini è prodotto sotto un sistema di qualità controllato e verificato prima del rilascio. La conformità alla specifica API CF, insieme a eccezionali prestazioni antiusura, detergenza, stabilità termica e ossidativa, lo rende un olio motore affidabile per operatori navali, centrali elettriche e team di manutenzione che lavorano con motori diesel medi a quattro tempi.
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