Olej silnikowy do pojazdów morskich o średniej prędkości Sinopec Great Wall 3012 4012

Olej silnikowy o średniej prędkości 3012 4012

Olej silnikowy średniej prędkości 3012 4012

Olej silnikowy średniej prędkości Great Wall 3012/4012 został opracowany z myślą o właściwościach smarowych czterotakowych silników wysokoprężnych.Spełnia wymagania dotyczące smarowania cylindrów i skrzyni korbowej i jest szczególnie odpowiedni do nowych czterotakowych średnich prędkości silników wysokoprężnych, które pracują przy wyższych temperaturach i ciśnieniach.

Przegląd produktu

Ten olej do silników średnich prędkości przeznaczony jest do czterotakowych silników diesla średnich prędkości stosowanych na morzu i na lądzie.Zapewnia wyjątkową odporność na zużycie, która pomaga zmniejszyć zużycie metalowych częściDoskonała stabilność termiczna i stabilność oksydacyjna pomagają w zapobieganiu tworzeniu się lakieru,Podczas gdy dobre działanie antyrostyczne i antykorozyjne chroni części silnikaOlej spełnia specyfikację API CF i nadaje się zarówno do pracy z jednym paliwem, jak i z dwoma paliwami.

Główne zalety

• Wyjątkowa odporność na zużycie, która pomaga zmniejszyć zużycie metalowych części.
• Doskonała detergencja i rozproszenie, które zmniejszają osady i utrzymują czystość części silnika.
• Doskonała stabilność termiczna i stabilność oksydacyjna, które pomagają w zapobieganiu tworzeniu lakieru.
• Dobre działanie antyrostyczne i antykorozyjne, które chroni części silnika.
• Spełnia specyfikację API CF.
• Odpowiedni do eksploatacji z silnikiem wysokoprężnym, destylatem i dwoma paliwami (LNG/silnik napędowy, LNG/destylat).

Specyfikacje techniczne

Typowe dane

Wnioski

• Czterotaktne silniki napędowe średniej prędkości morski i czterotaktne silniki napędowe lądowe średniej prędkości napędowe napędzane olejem napędowym lub destylatem.
• Dwupaliwowe czterotakowe silniki wysokoprężne na morzu i lądzie, działające na LNG/diesel lub LNG/destylat.
• lubrykacja wału rufowego i innych urządzeń pomocniczych.

Dlaczego olej silnika średniej prędkości ma znaczenie

Czterotakowe silniki wysokoprężne pracują nieprzerwanie pod obciążeniem, a nowsze modele pracują przy wyższych temperaturach i ciśnieniach niż wcześniej.Olej silnikowy dla pojazdów morskich o średniej prędkości musi ograniczać zużycie cylindra i skrzynki korbowej, utrzymując jednocześnie czystość silnikaOlej silnikowy ten łączy w sobie dodatki przeciw zużyciu z silnym detergentem i dyspergencją, dzięki czemu jednocześnie zmniejsza zużycie i osady.i jego osłony antyrostyczne i antykorozyjne części silnika podczas długiej eksploatacjiW przypadku silników dwupaliwowych jego formuła jest również odpowiednia do pracy z LNG/diesel i LNG/destylat.

Częste pytania

P: Do czego przeznaczony jest olej silnikowy Great Wall 3012/4012 dla pojazdów morskich o średniej prędkości?

Odp.: Jest on przeznaczony dla czterotakowych silników wysokoprężnych napędzanych olejem napędowym, zaspokajając ich potrzeby związane z smarowaniem cylindrów i skrzyni korbowej.

P: Jaki poziom wydajności spełnia?

Odpowiedź: spełnia specyfikację API CF.

P: Jakie są te dwa stopnie?

Odpowiedź: Stopień 3012 to olej SAE 30 o lepkości kinematycznej 10,15 mm2/s w temperaturze 100 °C, a stopień 4012 to olej SAE 40 o lepkości kinematycznej 14,94 mm2/s w temperaturze 100 °C.

P: Jakie silniki mogą go używać?

A: Czterotaktne silniki wysokoprężne na morzu i lądzie, napędzane olejem napędowym lub destylatem, a także silniki dwupaliwowe, napędzane LNG/diesel lub LNG/destylatem.

P: Czy można go używać do wyposażenia pomocniczego?

O: Tak, nadaje się do smarowania wału rufowego i innych urządzeń pomocniczych.

P: Jakie są kluczowe cechy jego wydajności?

Odpowiedź: Doskonała odporność na zużycie, doskonała detergencja i dyspergencja, doskonała stabilność termiczna i oksydacyjna oraz dobra odporność na rdzę i korozję.

Przechowywanie i obsługa

Przechowywać olej w oryginalnym, ściśle zamkniętym pojemniku w chłodnym i suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego.Należy go przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci i unikać mieszania z innymi olejami, chyba że producent potwierdzi zgodność.- usuwanie zużytych olejów zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.

Jakość i podaż

Każda partia tego oleju silnikowego dla statków o średniej prędkości jest produkowana w ramach kontrolowanego systemu jakości i sprawdzana przed uwolnieniem.wraz z wyjątkową odpornością na zużycieW związku z dużą odpornością na działanie ścierające, stabilność termiczną i utleniającą, jest niezawodnym olejem silnikowym dla operatorów statków, elektrowni i zespołów konserwacyjnych pracujących z czterotakowymi silnikami wysokoprężnymi.