Ciężki przemysłowy olej do obróbki przekładni, przeciwzużyciowy, długowieczny, PetroChina Kunlun L-CKC 460

PetroChina Kunlun L-CKC 460 Ciężki Przemysłowy Olej Przekładniowy Przeciwzużyciowy Długotrwały

Przemysłowy olej przekładniowy zamknięty Kunlun L-CKC 460 to smar do przekładni średnioobciążonych produkowany przez PetroChina Lubricant Company w celu niezawodnego smarowania zamkniętych przekładni. Formułowany zgodnie z GB 5903-2011 i spełniający normy ANSI/AGMA 9005-E02 oraz ISO 12925-1, ten przemysłowy olej przekładniowy średnioobciążony ISO VG 460 zapewnia niezawodne działanie w warunkach ekstremalnego ciśnienia i przeciwzużyciowe w przekładniach o niskiej i średniej prędkości, gdzie naprężenie styku powierzchni bocznych pozostaje poniżej 1100 MPa.

Przegląd Produktu

Ten olej do przekładni zamkniętych klasy 460 jest przeznaczony do zamkniętych systemów przekładniowych w zakładach górniczych, cementowych, nawozowych i hutniczych, gdzie duże obciążenia i ciągła praca stawiają wysokie wymagania wobec filmu olejowego i ochrony przed korozją. Jego lepkość kinematyczna wynosząca około 474,7 mm²/s w temperaturze 40°C plasuje go w zakresie ISO VG 460, dzięki czemu nadaje się do przekładni, których prędkość i obciążenie wymagają płynu o tej grubości.

Dobrze zbilansowany system dodatków pozwala przemysłowemu olejowi przekładniowemu średnioobciążonemu na odporność na zarysowania, zużycie i ścieranie na powierzchniach bocznych przekładni, jednocześnie chroniąc części wewnętrzne przed rdzą i korozją, nawet w obecności wilgoci. Ponieważ te zakłady rzadko się zatrzymują, długotrwały smar do przekładni bezpośrednio obniża koszty konserwacji i przestoje.

Specyfikacje Techniczne

Dane Typowe (Klasa 460)

Powyższe dane są typowymi danymi dla oleju przekładniowego Kunlun L-CKC 460 i są podane w celach informacyjnych; rzeczywiste wartości mogą się nieznacznie różnić w zależności od partii.

Kluczowe Zalety Wydajnościowe

• Dobre właściwości w warunkach ekstremalnego ciśnienia i przeciwzużyciowe: chroni powierzchnie boczne przekładni przed zarysowaniem, zużyciem i ścieraniem, dzięki czemu napęd klasy 460 działa płynnie.
• Dobra odporność na rdzę i korozję: chroni części maszyn przed korozją nawet w warunkach obecności wody.
• Skuteczna ochrona filmu olejowego: zapewnia stabilne smarowanie i odprowadzanie ciepła dla przekładni zamkniętych.
• Dobra odporność na pienienie: utrzymuje stabilność filmu olejowego i płynność pracy systemu.
• Dobra stabilność oksydacyjna i termiczna: zapewnia długą żywotność i wydłużone interwały wymiany oleju.
• Długa żywotność robocza: zmniejsza koszty konserwacji i zużycie oleju w ciągłej pracy przemysłowej.

Zalecane Zastosowania

• Przemysł górniczy, cementowy, nawozowy i hutniczy.
• Zamknięte jednostki przekładniowe o niskiej i średniej prędkości wymagające oleju ISO VG 460.
• Przekładnie o naprężeniu styku powierzchni bocznych poniżej 1100 MPa.
• Ciągłe skrzynie biegów przemysłowe wymagające ochrony przeciwzużyciowej w warunkach ekstremalnego ciśnienia i długiej żywotności oleju.

Często Zadawane Pytania

P: Jaka jest klasa lepkości tego oleju przekładniowego L-CKC?
O: Niniejsza oferta dotyczy ISO VG 460; inne klasy, takie jak 100, 220, 320 i 460, są również dostępne na życzenie.

P: Jakim normom odpowiada ten olej przekładniowy zamknięty?
O: Jest produkowany zgodnie z GB 5903-2011 i spełnia normy ANSI/AGMA 9005-E02 oraz ISO 12925-1.

P: Jaka jest typowa lepkość klasy 460?
O: Typowa lepkość kinematyczna w temperaturze 40°C wynosi około 474,7 mm²/s, ze wskaźnikiem lepkości 92 i temperaturą płynięcia -21°C.

P: Do jakich systemów przekładniowych nadaje się ten smar przekładniowy?
O: Nadaje się do zamkniętych przekładni o niskiej i średniej prędkości, gdzie naprężenie styku powierzchni bocznych jest poniżej 1100 MPa, takich jak te występujące w zakładach górniczych, cementowych i hutniczych.

Produkowany przez PetroChina Lubricant Company, przemysłowy olej przekładniowy zamknięty Kunlun L-CKC 460 jest szeroko stosowanym smarem do przekładni średnioobciążonych, z silnym udziałem w wielu gałęziach przemysłu. Jego udokumentowane specyfikacje, spójna kontrola jakości i niezawodne dostawy czynią go praktycznym wyborem dla nabywców konserwujących zamknięte przekładnie w przemyśle ciężkim.