น้ำมันหล่อลื่นเกียร์อุตสาหกรรมหนัก ป้องกันการสึกหรอ อายุการใช้งานยาวนาน ปิโตรไชน่า คุนลุน L-CKC 460
น้ำมันหล่อลื่นเกียร์สำหรับงานหนัก
,น้ำมันหล่อลื่นเกียร์อุตสาหกรรม
,น้ำมันหล่อลื่นเกียร์ประสิทธิภาพสูง L-CKC 460
น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมหนัก PetroChina Kunlun L-CKC 460 ป้องกันการสึกหรอ อายุการใช้งานยาวนาน
น้ำมันเกียร์ปิดผนึกอุตสาหกรรม Kunlun L-CKC 460 เป็นน้ำมันหล่อลื่นเกียร์รับภาระปานกลางที่ผลิตโดย PetroChina Lubricant Company สำหรับการหล่อลื่นที่เชื่อถือได้ของชุดเกียร์แบบปิด ผลิตตามมาตรฐาน GB 5903-2011 และเป็นไปตามมาตรฐาน ANSI/AGMA 9005-E02 และ ISO 12925-1 น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมรับภาระปานกลาง ISO VG 460 นี้ให้ประสิทธิภาพการรับแรงกดสูงพิเศษและการป้องกันการสึกหรอที่เชื่อถือได้ในชุดเกียร์ความเร็วต่ำและปานกลางที่ความเค้นสัมผัสหน้าฟันเกียร์ต่ำกว่า 1100 MPa
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
น้ำมันเกียร์ปิดผนึกเกรด 460 นี้มีไว้สำหรับระบบส่งกำลังเกียร์แบบปิดในโรงงานเหมืองแร่ ซีเมนต์ ปุ๋ย และโลหะวิทยา ซึ่งภาระหนักและการทำงานต่อเนื่องสร้างความต้องการสูงต่อน้ำมันฟิล์มและการป้องกันการกัดกร่อน ความหนืดจลนศาสตร์ประมาณ 474.7 mm²/s ที่ 40 °C จัดอยู่ในช่วง ISO VG 460 จึงเหมาะสำหรับชุดเกียร์ที่ความเร็วและภาระต้องการของไหลที่มีความหนืดระดับนี้
ระบบสารเติมแต่งที่สมดุลช่วยให้น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมรับภาระปานกลางสามารถต้านทานการขูดขีด การสึกหรอ และการเป็นรอยบนหน้าฟันเกียร์ ในขณะเดียวกันก็ยังคงปกป้องชิ้นส่วนภายในจากการเกิดสนิมและการกัดกร่อน แม้ในกรณีที่มีความชื้น เนื่องจากโรงงานเหล่านี้แทบจะไม่มีการหยุดทำงาน น้ำมันหล่อลื่นเกียร์ที่มีอายุการใช้งานยาวนานจึงช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเวลาหยุดทำงานได้อย่างมาก
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผลิตภัณฑ์ | น้ำมันเกียร์ปิดผนึกอุตสาหกรรม Kunlun L-CKC 460 |
| เกรดคุณภาพ | L-CKC |
| เกรดความหนืด | ISO VG 460 |
| มาตรฐานการบริหาร | GB 5903-2011 |
| มาตรฐานสากล | ANSI/AGMA 9005-E02, ISO 12925-1 |
| ความเค้นสัมผัส | ต่ำกว่า 1100 MPa |
| ช่วงความเร็ว | เกียร์ปิดผนึกความเร็วต่ำถึงปานกลาง |
| บรรจุภัณฑ์ | 170 กก. ต่อถัง |
ข้อมูลทั่วไป (เกรด 460)
| พารามิเตอร์ | CKC460 | วิธีการทดสอบ |
|---|---|---|
| ความหนืดจลนศาสตร์ (40 °C), mm²/s | 474.7 | GB/T 265 |
| ดัชนีความหนืด | 92 | GB/T 1995 |
| จุดไหลเท, °C | -21 | GB/T 3535 |
| แนวโน้มการเกิดฟอง (24 °C), mL/mL | 5/0 | GB/T 12579 |
| แนวโน้มการเกิดฟอง (93 °C), mL/mL | 10/0 | GB/T 12579 |
| แนวโน้มการเกิดฟอง (หลัง 24 °C), mL/mL | 5/0 | GB/T 12579 |
| การผสมเข้ากัน (82 °C), น้ำในน้ำมัน, % | 1.0 | GB/T 8022 |
| การผสมเข้ากัน, น้ำที่แยกได้ทั้งหมด, mL | 80.1 | GB/T 8022 |
| การกัดกร่อนแผ่นทองแดง (100 °C, 3 ชม.), เกรด | 1b | GB/T 5096 |
| การทดสอบสนิมเฟสของเหลว (24 ชม.) | ไม่มีสนิม | GB/T 11143 (B) |
| การทดสอบเครื่อง Timken (โหลด OK), N | ผ่าน | GB/T 11144 |
ตัวเลขข้างต้นเป็นข้อมูลทั่วไปสำหรับน้ำมันเกียร์ Kunlun L-CKC 460 และมีไว้เพื่อการอ้างอิง ค่าจริงอาจแตกต่างกันเล็กน้อยในแต่ละล็อต
ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพหลัก
- ประสิทธิภาพการรับแรงกดสูงพิเศษและการป้องกันการสึกหรอที่ดี: ปกป้องหน้าฟันเกียร์จากการขูดขีด การสึกหรอ และการเป็นรอย ทำให้ไดรฟ์เกรด 460 ทำงานได้อย่างราบรื่น
- การป้องกันสนิมและการกัดกร่อนที่ดี: ปกป้องชิ้นส่วนเครื่องจักรจากการกัดกร่อนแม้ในสภาวะที่มีน้ำ
- การป้องกันน้ำมันฟิล์มที่มีประสิทธิภาพ: ให้การหล่อลื่นที่เสถียรและการกระจายความร้อนสำหรับเกียร์แบบปิด
- การต้านทานฟองที่ดี: รักษาน้ำมันฟิล์มให้เสถียรและการทำงานของระบบให้คงที่
- ความเสถียรต่อการออกซิเดชันและความร้อนที่ดี: สนับสนุนอายุการใช้งานที่ยาวนานและช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่ยาวนานขึ้น
- อายุการใช้งานยาวนาน: ลดการบำรุงรักษาและการใช้น้ำมันในการทำงานอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง
การใช้งานที่แนะนำ
- อุตสาหกรรมเหมืองแร่ ซีเมนต์ ปุ๋ย และโลหะวิทยา
- ชุดส่งกำลังเกียร์แบบปิดขนาดใหญ่ความเร็วต่ำถึงปานกลางที่ต้องการน้ำมัน ISO VG 460
- ชุดเกียร์ที่มีความเค้นสัมผัสหน้าฟันเกียร์ต่ำกว่า 1100 MPa
- กระปุกเกียร์อุตสาหกรรมต่อเนื่องที่ต้องการการป้องกันการสึกหรอจากแรงกดสูงพิเศษและอายุการใช้งานน้ำมันที่ยาวนาน
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: น้ำมันเกียร์ L-CKC นี้มีเกรดความหนืดเท่าใด?
ตอบ: รายการนี้ครอบคลุม ISO VG 460 นอกจากนี้ยังมีเกรดอื่นๆ เช่น 100, 220, 320 และ 460 ตามคำขอ
ถาม: น้ำมันเกียร์ปิดผนึกนี้เป็นไปตามมาตรฐานใดบ้าง?
ตอบ: ผลิตตามมาตรฐาน GB 5903-2011 และเป็นไปตามมาตรฐาน ANSI/AGMA 9005-E02 และ ISO 12925-1
ถาม: ความหนืดทั่วไปของเกรด 460 คือเท่าใด?
ตอบ: ความหนืดจลนศาสตร์ทั่วไปที่ 40 °C อยู่ที่ประมาณ 474.7 mm²/s โดยมีดัชนีความหนืด 92 และจุดไหลเท -21 °C
ถาม: น้ำมันหล่อลื่นเกียร์นี้เหมาะสำหรับระบบเกียร์ประเภทใด?
ตอบ: เหมาะสำหรับชุดเกียร์ปิดผนึกความเร็วต่ำถึงปานกลางที่ความเค้นสัมผัสหน้าฟันเกียร์ต่ำกว่า 1100 MPa เช่นที่พบในโรงงานเหมืองแร่ ซีเมนต์ และโลหะวิทยา
ผลิตโดย PetroChina Lubricant Company น้ำมันเกียร์ปิดผนึกอุตสาหกรรม Kunlun L-CKC 460 เป็นน้ำมันหล่อลื่นเกียร์รับภาระปานกลางที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและมีส่วนแบ่งการตลาดที่แข็งแกร่งในหลายอุตสาหกรรม ข้อมูลจำเพาะที่บันทึกไว้ การควบคุมคุณภาพที่สม่ำเสมอ และการจัดหาที่เชื่อถือได้ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับผู้ซื้อที่ดูแลชุดเกียร์แบบปิดในอุตสาหกรรมหนัก
-
น้ำมันหล่อลื่นไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ Sinopec Great Wall Zhuoli L-HM ความสะอาดสูง แรงดันสูง
Sinopec Great Wall Zhuoli L-HM น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ (แรงดันสูง) ความสะอาดสูง (แรงดันสูง) ได้รับการรับรองจาก OEM สำหรับระบบไฮดรอลิกแรงดันสูงทางอุตสาหกรรม ทะเล และแบบเคลื่อนที่
-
น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอและป้องกันการกัดกร่อน Sinopec AW 46 สำหรับเครื่องจักรในอุตสาหกรรม
น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการกัดกร่อนที่ต้านทานการสึกหรอที่ผสมสูตรจากน้ำมันพื้นฐานที่ผ่านการกลั่นแล้วพร้อมสารเติมแต่งที่สมดุล ออกแบบมาสำหรับระบบไฮดรอลิกแรงดันปานกลางและต่ำในเครื่องมือกลและอุปกรณ์อุตสาหกรรม มีจำหน่ายในเกรดความหนืด ISO VG 22, 32, 46, 68 และ 100 สอดคล้องกับข้อกำหนด GB 11118.1 L-HM
-
ISO VG 68 PetroChina Kunlun L-TSA 68 เครื่องแปรงน้ํามัน เกรด A อายุยาว ความมั่นคงในการออกซิเดน
น้ำมันกังหัน Kunlun L-TSA 68 (เกรด A) ตรงตามมาตรฐาน GB 11120-2011 TSA A, DIN 51515-1 และ GE GEK 46506D สำหรับกังหันไอน้ำโหลดปานกลาง
-
น้ำมันกังหันปิโตรไชน่า คุนลุน L-TSA 32 เกรด A ป้องกันการเกิดออกซิเดชันและระบายอากาศ
น้ำมันกังหัน Kunlun L-TSA 32 (เกรด A) ตรงตามมาตรฐาน GB 11120-2011 TSA A, DIN 51515-1 และ GE GEK 46506D สำหรับกังหันไอน้ำโหลดปานกลาง
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
