روغن کمپرسور هوای رفت و برگشتی ضد سایش گریت وال L-DAB گرید صنعتی
روغن کمپرسور هوای رفت و برگشتی ضد سایش
,روغن کمپرسور هوای رفت و برگشتی گرید صنعتی
,روغن کمپرسور رفت و برگشتی ISO VG 220
روغن کمپرسور هوای رفت و برگشتی ضد سایش گریت وال درجه صنعتی L-DAB
روغن کمپرسور هوا Great Wall L-DAB — روانکاری قابل اعتماد برای کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی
روغن کمپرسور هوا Great Wall L-DAB یک روان کننده کمپرسور رفت و برگشتی ممتاز است که با روغن های پایه معدنی بسیار تصفیه شده و بسته های افزودنی با دقت انتخاب شده فرموله شده است. این روغن کمپرسور هوا ضد سایش به طور خاص برای کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی ثابت و متحرک طراحی شده است که تحت شرایط بار متوسط کار می کنند، حفاظت ضد سایش استثنایی و پایداری اکسیداسیون حرارتی فوق العاده ای را ارائه می دهد که از تشکیل رسوب مضر کربن جلوگیری می کند. این روغن کمپرسور هوای رفت و برگشتی که مطابق با استانداردهای GB 12691-90 L-DAB، Q/SH303 085-2004 و DIN 51506-85 ساخته شده است، روغن کاری و محافظت جامعی را برای طیف وسیعی از کاربردهای فشرده سازی هوای صنعتی و تجاری در مواردی که عملکرد فشرده سازی هوای ضروری و بدون کربن قابل اطمینان است، برای حفظ و نگهداری تجهیزات بدون کربن فراهم می کند. زندگی
سیستم افزودنی ضد سایش پیشرفته در این روغن کمپرسور هوا L-DAB یک لایه محافظ بادوام بر روی اجزای کمپرسور حیاتی از جمله دیوارههای سیلندر، رینگهای پیستون، یاتاقانها و مجموعههای سوپاپ تشکیل میدهد و به طور قابل توجهی سایش را در شرایط دمای بالا و فشار بالا کاهش میدهد. پایداری عالی اکسیداسیون حرارتی این روغن کمپرسور رفت و برگشتی از تشکیل رسوبات کربنی در دمای تخلیه بالا مشخصه کمپرسورهای هوا جلوگیری میکند و تضمین میکند که دریچههای خروجی تمیز و عملکردی باقی میمانند، مسیرهای سرسیلندر خالی از رسوبات میمانند و راندمان پس از خنککننده حفظ میشود. این روغن کمپرسور هوا ضد سایش، همراه با محافظت موثر در برابر زنگ زدگی و خوردگی برای اجزای آهنی از جمله سیلندرها، سوپاپ ها و لوله های تخلیه، عملکرد قابل اعتمادی را ارائه می دهد که اپراتورهای سیستم هوای فشرده نیاز دارند.
این روغن کمپرسور هوای رفت و برگشتی در طیف وسیعی از شش درجه ویسکوزیته ISO - 32، 46، 68، 100، 150 و 220 - برای مطابقت با طرحهای مختلف کمپرسور، فشار عملکرد و شرایط دمای محیط موجود است. ISO VG 32 و 46 برای کمپرسورهای رفت و برگشتی تک مرحله ای کوچک تا متوسط و محیط های با دمای پایین توصیه می شود. ISO VG 68 و 100 به عنوان درجه های همه منظوره برای کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی صنعتی متوسط استفاده می شود. ISO VG 150 و 220 برای کمپرسورهای رفت و برگشتی بزرگ دو مرحله ای، واحدهای فشار بالا، و کاربردهایی که در دمای محیطی بالا کار می کنند، توصیه می شود که در آن روغنکاری و آب بندی سیلندر برای عملکرد و کارایی کمپرسور حیاتی است.
خواص معمولی - روغن کمپرسور هوای رفت و برگشتی L-DAB
| اموال | ISO VG 46 | ISO VG 68 | ISO VG 100 | ISO VG 150 | روش تست |
|---|---|---|---|---|---|
| ویسکوزیته سینماتیکی در 40 درجه سانتی گراد، میلی متر مربع بر ثانیه | 41.4 ~ 50.6 | 61.2 ~ 74.8 | 90.0 ~ 110.0 | 135 تا 165 | GB/T 265 |
| شاخص ویسکوزیته (دقیقه) | 90 | 90 | 90 | 90 | GB/T 1995 |
| نقطه فلاش (کاپ باز)، درجه سانتی گراد (دقیقه) | 210 | 215 | 220 | 225 | GB/T 3536 |
| نقطه ریزش، درجه سانتیگراد (حداکثر) | -9 | -9 | -9 | -9 | GB/T 3535 |
| خوردگی مس (100 درجه سانتیگراد، 3 ساعت)، حداکثر | 1b | 1b | 1b | 1b | GB/T 5096 |
| تست زنگ زدگی (آب مقطر) | پاس | پاس | پاس | پاس | GB/T 11143 |
| امولسیون پذیری (54 درجه سانتیگراد)، حداقل | 30 | 30 | 30 | 30 | GB/T 7305 |
| فوم کردن Seq I (24 درجه سانتیگراد)، میلی لیتر در میلی لیتر | 100/0 | 100/0 | 100/0 | 100/0 | GB/T 12579 |
| تمایل تشکیل کربن (کنرادسون)، % (حداکثر) | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | GB/T 268 |
| مقاومت در برابر پیری، درصد افزایش باقیمانده کربن (حداکثر) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | DIN 51352-2 |
ویژگی های عملکرد
- محافظت عالی در برابر سایش- پکیج افزودنی ضد سایش پیشرفته یک فیلم محافظ بادوام بر روی دیوارههای سیلندر، رینگهای پیستون، یاتاقانها و مجموعههای سوپاپ تشکیل میدهد که به طور قابل توجهی سایش قطعات را تحت شرایط فشار و دمای بالا که مشخصه عملکرد کمپرسور هوای رفت و برگشتی است، کاهش میدهد. این روغن کمپرسور هوا ضد سایش طول عمر تجهیزات را افزایش می دهد و زمان تعمیر و نگهداری برنامه ریزی نشده را کاهش می دهد.
- پایداری عالی در اکسیداسیون حرارتی- روغن پایه معدنی عمیقاً تصفیه شده همراه با آنتی اکسیدان هایی که به دقت انتخاب شده اند مقاومت فوق العاده ای در برابر تخریب حرارتی و اکسیداتیو در دماهای تخلیه بالا معمولی کمپرسورهای هوا ایجاد می کند. این پایداری اکسیداسیون حرارتی به طور موثری از تشکیل رسوبات کربنی روی دریچههای اگزوز، سر سیلندرها و لولههای تخلیه جلوگیری میکند، کارایی کمپرسور را حفظ میکند و خطر آتشسوزی و انفجار مرتبط با تجمع کربن در سیستمهای هوای فشرده را کاهش میدهد.
- تمایل کم کربن تشکیل- به طور خاص برای به حداقل رساندن تشکیل باقیمانده کربن در شرایط عملکرد کمپرسور در دمای بالا فرموله شده است. مشخصه کم باقیمانده کربن Conradson (0.6% حداکثر) و عملکرد مقاومت در برابر پیری کنترل شده تضمین می کند که این روغن کمپرسور رفت و برگشتی تمیزی داخلی کمپرسور و عملکرد مطمئن شیر را در فواصل زمانی طولانی مدت حفظ می کند.
- حفاظت موثر در برابر زنگ زدگی و خوردگی- از اجزای کمپرسور آهنی شامل سیلندرها، سوپاپ ها، مجموعه های پیستون و لوله های تخلیه در برابر زنگ زدگی و خوردگی ناشی از تراکم رطوبت در سیستم هوای فشرده محافظت می کند. این حفاظت برای کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی که در محیطهای مرطوب یا با چرخههای کاری متناوب کار میکنند، جایی که تشکیل تراکم معمول است، ضروری است.
- قابلیت جداسازی آب خوب- به طور موثر از آلودگی آب که می تواند از طریق تراکم رطوبت جوی در طول چرخه تراکم وارد سیستم روغن کمپرسور شود، از تشکیل امولسیون جلوگیری می کند که می تواند کارایی روانکاری را به خطر بیندازد و خوردگی اجزا را تسریع کند.
- پوشش درجه ویسکوزیته گسترده- در شش درجه ویسکوزیته ISO از 32 تا 220 موجود است که امکان انتخاب روغن بهینه را برای هر طراحی کمپرسور رفت و برگشتی، از واحدهای کوچک تک مرحلهای تا کمپرسورهای بزرگ صنعتی دو مرحلهای، در تمامی محدودههای فشار کاری و شرایط دمای محیط فراهم میکند.
حوزه های کاربردی
این روغن کمپرسور هوای رفت و برگشتی L-DAB برای کمپرسورهای هوای ثابت و متحرک با بار متوسط در طیف وسیعی از کاربردهای صنعتی و تجاری توصیه می شود:
- تولید صنعتی- کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی که هوای ابزار، تامین ابزار پنوماتیک و هوای فرآیند را در تولید عمومی، تولید قطعات خودرو، ساخت فلز و عملیات مونتاژ فراهم میکنند، جایی که عملکرد روغن کمپرسور هوا ضد سایش قابل اعتماد برای تامین مداوم هوای فشرده ضروری است.
- ساخت و ساز و معدن- کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی متحرک که برای حفاری پنوماتیک، عملیات چکش چکش، پاشش شاتکریت، و سایر کاربردهای ساختمانی و معدنی استفاده میشوند که در آن کمپرسور در شرایط محیطی متفاوت کار میکند و به روغن کمپرسور رفت و برگشتی قوی نیاز دارد.
- کاربردهای کارگاهی و خدماتی- کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی در تعمیرگاههای خودرو، مراکز خدمات تایر، کارگاههای نجاری، و تأسیسات رنگآمیزی اسپری که در آن تامین هوای فشرده و قابلیت اطمینان کمپرسور به انتخاب مناسب روغن کمپرسور هوای رفت و برگشتی بستگی دارد.
- تاسیسات صنعتی کوچک تا متوسط- کمپرسورهای رفت و برگشتی که هوای کارخانه را برای ماشین آلات بسته بندی، سیستم های جابجایی مواد و ابزار دقیق کنترل فرآیند در محیط های فرآوری مواد غذایی، تولید نساجی و تولید دارو تامین می کنند.
- کاربردهای کشاورزی و روستایی- کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی که در عملیات کشاورزی برای نگهداری تجهیزات، فرآوری محصولات، عملیات لبنیات، و کاربردهای پنوماتیک از راه دور مورد استفاده قرار می گیرند، جایی که روغن کمپرسور هوا قابل اطمینان در دسترس بودن تجهیزات را در دوره های بحرانی فصلی تضمین می کند.
سوالات متداول
س: تفاوت بین روغن کمپرسور هوا L-DAB و L-DAH چیست؟
پاسخ: تفاوت اصلی بین روغن کمپرسور هوا L-DAB و L-DAH در شدت اکسیداسیون حرارتی مورد نیاز است. روغن کمپرسور رفت و برگشتی L-DAB برای کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی با کارکرد متوسط طراحی شده است که در آن دمای تخلیه متوسط است و تمایلات تشکیل کربن از طریق فرمولاسیون روغن و شیوه های نگهداری مناسب قابل کنترل است. روغن کمپرسور L-DAH برای کمپرسورهای رفت و برگشتی سنگین فرموله شده است که در دماها و فشارهای تخلیه بالاتر کار می کنند و نیاز به پایداری اکسیداسیون حرارتی و تمایل کمتری برای تشکیل کربن دارند. استاندارد GB 12691 L-DAB را برای کاربردهای با بار متوسط و L-DAH را برای کاربردهای سنگین تعریف می کند. روغن کمپرسور هوا L-DAB برای اکثر کاربردهای استاندارد کمپرسور هوای رفت و برگشتی صنعتی با پارامترهای عملکرد عادی، عملکرد و حفاظت عالی را ارائه می دهد. اگر کمپرسور شما به طور مداوم در دماهای تخلیه بالای 180 درجه سانتیگراد یا در فشارهای بیش از 30 بار کار می کند، ممکن است درجه L-DAH مناسب تر باشد.
س: چگونه درجه ویسکوزیته صحیح را برای کمپرسور هوای رفت و برگشتی خود انتخاب کنم؟
A: انتخاب درجه ویسکوزیته برای روغن کمپرسور هوای رفت و برگشتی شما به طراحی کمپرسور، تعداد مراحل تراکم، فشار کاری و محدوده دمای محیط بستگی دارد. ISO VG 32 و 46 برای کمپرسورهای رفت و برگشتی کوچک تک مرحله ای، شرایط دمای پایین محیط و کمپرسورهایی با چرخه کاری کوتاه مناسب هستند. ISO VG 68 و 100 رایج ترین گریدهای مورد استفاده برای کمپرسورهای هوای رفت و برگشتی صنعتی متوسط هستند که در شرایط استاندارد کار می کنند. ISO VG 150 و 220 برای کمپرسورهای رفت و برگشتی دو مرحله ای بزرگ، واحدهای تک مرحله ای پرفشار و کمپرسورهایی که در دمای بالای محیط کار می کنند، که در آن ویسکوزیته روغن باعث آب بندی بهتر سیلندر، کاهش انتقال روغن و روانکاری رینگ پیستون بهتر می شود، توصیه می شود. هنگام انتخاب درجه ویسکوزیته روغن کمپرسور هوا برای تجهیزات خاص خود، همیشه با مشخصات روغن کاری سازنده کمپرسور خود مشورت کنید.
س: چرا جلوگیری از رسوب کربن در روغن کمپرسور هوای رفت و برگشتی مهم است؟
پاسخ: تشکیل رسوب کربن یکی از بحرانی ترین نگرانی ها در عملکرد کمپرسور هوای رفت و برگشتی است. از آنجایی که روغن کمپرسور در حضور هوای فشرده (اکسیژن) در معرض دمای تخلیه بالا قرار می گیرد، تخریب حرارتی و اکسیداتیو می تواند رسوبات کربنی ایجاد کند که روی دریچه های اگزوز، سرسیلندرها، روکش های پیستون و لوله های تخلیه تجمع می یابند. این رسوبات کربن می توانند باعث چسبیدن یا عدم قرارگیری صحیح دریچه های اگزوز شوند که باعث کاهش راندمان تراکم و افزایش مصرف انرژی می شود. در موارد شدید، تجمع کربن می تواند نقاط داغی ایجاد کند که همراه با غبار روغن و هوای فشرده با دمای بالا، خطر آتش سوزی یا انفجار در سیستم تخلیه کمپرسور را به همراه دارد. پایداری عالی اکسیداسیون حرارتی و تمایل کم کربنسازی روغن کمپرسور هوا L-DAB مستقیماً این خطر را برطرف میکند و فضای داخلی کمپرسور را تمیز نگه میدارد و عملکرد ایمن و کارآمد را در طول بازه تخلیه روغن حفظ میکند. به همین دلیل است که ویژگیهای باقیمانده کربن و مقاومت در برابر پیری Conradson پارامترهای عملکردی کلیدی برای روغنهای کمپرسور رفت و برگشتی هستند.
س: فاصله زمانی تعویض روغن توصیه شده برای این روغن کمپرسور هوای رفت و برگشتی چقدر است؟
پاسخ: فاصله تعویض روغن برای روغن کمپرسور هوای رفت و برگشتی L-DAB به عوامل مختلفی از جمله چرخه کار کمپرسور، دمای تخلیه، تمیزی محیط کار و کیفیت فیلتر هوا بستگی دارد. در شرایط عملیاتی معمولی در کمپرسورهای رفت و برگشتی که به خوبی نگهداری می شوند، یک فاصله زمانی تعویض روغن معمولی از 500 تا 2000 ساعت کارکرد متغیر است. کمپرسورهایی که در محیط های گرد و غبار کار می کنند، در دمای تخلیه بالا، یا با چرخه کاری بالا ممکن است نیاز به تعویض روغن مکرر داشته باشند. نظارت منظم بر وضعیت روغن از طریق بازرسی بصری، اندازه گیری ویسکوزیته، و ارزیابی باقیمانده کربن و تعداد اسید برای تعیین فاصله بهینه تعویض روغن برای شرایط عملکرد کمپرسور هوای رفت و برگشتی خاص شما توصیه می شود. همیشه برنامه تعویض روغن توصیه شده توسط سازنده کمپرسور را دنبال کنید و بر اساس تجربه کاری خود و نتایج آنالیز روغن تنظیم کنید.
استانداردها و مشخصات
این روغن کمپرسور هوا مطابق با استانداردهای ملی و بین المللی زیر است یا از آن فراتر می رود:
- GB 12691-90 L-DAB
- Q/SH303 085-2004
- DIN 51506-85
بسته بندی و ذخیره سازی
این روغن کمپرسور هوای رفت و برگشتی در بشکه های فولادی 200 لیتری با بسته بندی پالت شده صادراتی و روکش چروکیده مقاوم در برابر آب و هوا موجود است. در محیط خشک و خنک و دور از نور مستقیم خورشید و منابع اشتعال نگهداری شود. ظروف را در صورت عدم استفاده، محکم بسته نگه دارید. محدوده دمایی توصیه شده برای نگهداری 0 تا 40 درجه سانتی گراد است. در شرایط نگهداری مناسب، عمر مفید این روغن کمپرسور هوا 3 سال از تاریخ تولید می باشد.
لطفا از فرم تماس آنلاین در زیر استفاده کنید اگر سوالی دارید، تیم ما در اسرع وقت با شما تماس خواهد گرفت.