logo
Usługa internetowa

Usługa internetowa

Osoba kontaktowa
13817146563
Kod QR WeChat
jakość Olej turbiny do oddzielenia wody o wysokiej stopie A L-TSA dla systemów turbin parowych fabryka
<
jakość Olej turbiny do oddzielenia wody o wysokiej stopie A L-TSA dla systemów turbin parowych fabryka
jakość Olej turbiny do oddzielenia wody o wysokiej stopie A L-TSA dla systemów turbin parowych fabryka
jakość Olej turbiny do oddzielenia wody o wysokiej stopie A L-TSA dla systemów turbin parowych fabryka
>

Olej turbiny do oddzielenia wody o wysokiej stopie A L-TSA dla systemów turbin parowych

Specyfikacje
Podkreślić:

tłuszcz turbinowy klasy A

,

68 tłuszcz turbinowy

,

Olej silnikowy odrzutowy syntetyczny ISO VG 32

Product Name:
Doskonały olej turbinowy do separacji wody do systemów turbin parowych
Application:
Systemy turbin parowych
Viscosity Grade:
ISO VG 32, 46, 68
Viscosity at 40°C:
32 do 68 cSt
Performance Standard:
GB 11120-2011 Klasa A
Base Oil Type:
Rafinowany olej mineralny
OEM Approval:
Alstom Power HTGD 90117
Turbine Oil Grade:
L-TSA klasa A
Key Attributes
Nazwa marki: Great Wall
Numer modelu: L-TSA
Miejsce pochodzenia: Chiny
Certyfikacja: GB 11120-2011
Minimalna ilość zamówienia: 10
Cena £: USD 80-120 / Barrel
Zdolność do zaopatrzenia: 5000 beczek miesięcznie
Czas dostawy: 7-15 dni roboczych
Warunki płatności: T/T, akredytywa
Standard Packaging: Beczka stalowa o pojemności 200 l, opakowanie na paletach przeznaczone do eksportu, owinięte folią t
Opis produktu

Turbinowy olej wodooddzielny Great Wall L-TSA Klasa A do systemów turbin parowych

Olej turbinowy Great Wall L-TSA Klasa A — najwyższej jakości smarowanie do systemów turbin parowych

Olej turbinowy Great Wall L-TSA Klasa A to wysokiej jakości rozwiązanie smarujące do turbin, opracowane z wysokiej jakości olejów bazowych i starannie dobranych pakietów dodatków przy użyciu zaawansowanej technologii produkcji. Ten doskonały olej turbinowy wodooddzielny jest specjalnie zaprojektowany do systemów turbin parowych, turbin gazowych i urządzeń do produkcji energii w cyklu kombinowanym, gdzie kluczowe wymagania operacyjne to wyjątkowa zdolność do odprowadzania wody, długoterminowa stabilność oksydacyjna i niezawodna ochrona łożysk. Spełniając rygorystyczne specyfikacje GB 11120-2011 Klasa A, Alstom Power HTGD 90117, ten olej turbinowy L-TSA zapewnia kompleksowe smarowanie i ochronę dla najbardziej wymagających zastosowań w produkcji energii w elektrowniach cieplnych, zakładach kogeneracji przemysłowej, elektrowniach wodnych i instalacjach turbin morskich.

Zaawansowana formuła tego oleju turbinowego zawiera starannie zbilansowany system dodatków, który zapewnia doskonałe właściwości wodooddzielne, szybko i całkowicie oddzielając zanieczyszczenie wodą od oleju, zapobiegając tworzeniu się emulsji, które mogą pogorszyć smarowanie łożysk i przyspieszyć korozję systemu. Doskonała stabilność oksydacyjna tego oleju turbinowego klasy L-TSA znacznie wydłuża żywotność oleju, przeciwdziałając degradacji termicznej i oksydacyjnej w podwyższonych temperaturach roboczych typowych dla dużych systemów turbin parowych, zmniejszając częstotliwość konserwacji i minimalizując tworzenie się szkodliwych osadów szlamowych i lakierowych, które mogą zakłócać pracę regulatorów i systemów sterowania. W połączeniu z doskonałymi właściwościami przeciwpiennymi i uwalniania powietrza, które skutecznie zapobiegają kawitacji pomp, oraz niezawodną ochroną przed rdzą i korozją elementów systemu z metali żelaznych i nieżelaznych, ten doskonały olej turbinowy wodooddzielny stanowi optymalny wybór dla operatorów produkcji energii poszukujących maksymalnej niezawodności urządzeń i wydłużonych interwałów wymiany oleju.

Dostępny w trzech klasach lepkości ISO — 32, 46 i 68 — ten olej turbinowy L-TSA można dopasować do specyficznych wymagań turbiny. ISO VG 32 jest zalecany do konwencjonalnych małych i średnich turbin parowych, regulatorów turbin wodnych oraz zastosowań, w których krytyczna jest szybka reakcja przy zimnym rozruchu. ISO VG 46 jest najczęściej stosowaną klasą ogólnego przeznaczenia dla większości zastosowań turbin parowych i gazowych w produkcji energii oraz w kogeneracji przemysłowej. ISO VG 68 jest zalecany do dużych turbin parowych pracujących w wysokich temperaturach, turbin z wbudowanymi przekładniami redukcyjnymi oraz zastosowań, w których zwiększona grubość filmu olejowego zapewnia dodatkową ochronę w warunkach wysokiego obciążenia lub wysokiej temperatury.

Typowe właściwości — olej turbinowy L-TSA Klasa A

Właściwość ISO VG 32 ISO VG 46 ISO VG 68 Metoda badania
Lepkość kinematyczna w 40°C, mm²/s 28,8~35,2 41,4~50,6 61,2~74,8 GB/T 265
Wskaźnik lepkości (min) 90 90 90 GB/T 1995
Temperatura zapłonu (tygiel otwarty), °C (min) 200 210 215 GB/T 3536
Temperatura płynięcia, °C (max) -9 -9 -9 GB/T 3535
Korozja miedzi (100°C, 3h), max 1b 1b 1b GB/T 5096
Test rdzy (woda destylowana) Zaliczone Zaliczone Zaliczone GB/T 11143
Demulsybilność (54°C), min 15 15 30 GB/T 7305
Charakterystyka pienienia Sekcja I (24°C), ml/ml 50/0 50/0 50/0 GB/T 12579
Charakterystyka pienienia Sekcja II (93,5°C), ml/ml 50/0 50/0 50/0 GB/T 12579
Charakterystyka pienienia Sekcja III (24°C), ml/ml 50/0 50/0 50/0 GB/T 12579
Wartość uwalniania powietrza (50°C), min 5 6 8 SH/T 0308
Stabilność oksydacyjna (do TAN 2,0 mgKOH/g), h (min) 2000 2000 1500 GB/T 12581

Cechy użytkowe

  • Doskonałe właściwości wodooddzielne — Szybko i dokładnie oddziela zanieczyszczenie wodą od oleju turbinowego, zapobiegając tworzeniu się emulsji, które mogą pogorszyć integralność filmu olejowego łożysk i przyspieszyć korozję systemu. Ta wyjątkowa demulsybilność jest kluczowa dla systemów turbin parowych, gdzie przedostawanie się wody z uszczelnień dławicowych, kondensacji pary i wycieków z chłodnic jest częstym problemem operacyjnym, który należy skutecznie zarządzać, aby utrzymać niezawodną wydajność oleju turbinowego.
  • Doskonała stabilność oksydacyjna — Odporny na degradację termiczną i oksydacyjną w podwyższonych temperaturach roboczych, zapewniając wydłużoną żywotność oleju turbinowego wynoszącą 2000 godzin lub więcej przed osiągnięciem limitu TAN 2,0 mgKOH/g. Starannie zbilansowany system antyoksydacyjny minimalizuje tworzenie się szlamu i lakieru, chroniąc mechanizmy regulatorów, zawory sterujące i luzy łożysk przed osadami, które mogą obniżyć niezawodność i wydajność turbiny.
  • Doskonałe właściwości przeciwpienne i uwalniania powietrza — Skutecznie kontroluje tworzenie się piany i szybko uwalnia uwięzione powietrze z oleju turbinowego, zapobiegając kawitacji pomp, nierównomiernej pracy regulatorów i niewystarczającemu smarowaniu łożysk spowodowanemu napowietrzonym olejem w obiegowych systemach smarowania turbin. Szybkie uwalnianie powietrza jest szczególnie ważne w dużych systemach turbin parowych o wysokich przepływach oleju.
  • Niezawodna ochrona przed rdzą i korozją — Zapewnia skuteczną ochronę powierzchni metalowych żelaznych i nieżelaznych w całym systemie smarowania turbiny, w tym czopów łożysk, poduszek oporowych, elementów regulatorów, chłodnic oleju i rurociągów. Ta kompleksowa ochrona przed korozją jest niezbędna zarówno podczas pracy, jak i podczas długich przestojów, kiedy kondensacja wilgoci może przyspieszyć korozję niechronionych powierzchni.
  • Szeroka kompatybilność z urządzeniami — Kompatybilny z powszechnie stosowanymi materiałami systemów turbin, w tym stopami łożysk, materiałami uszczelnień i powłokami systemowymi. Ten olej turbinowy L-TSA może być stosowany w turbinach parowych, gazowych, wodnych i napędach przemysłowych bez ryzyka niezgodności materiałowej lub tworzenia się osadów.
  • Wyjątkowa stabilność termiczna — Utrzymuje stałą lepkość oleju turbinowego i charakterystykę wydajności w całym zakresie temperatur roboczych, zapewniając niezawodne smarowanie łożysk od zimnego rozruchu do maksymalnego obciążenia ciągłego w zastosowaniach turbin parowych i gazowych.

Obszary zastosowań

Ten olej turbinowy L-TSA jest zalecany do następujących zastosowań w produkcji energii i turbinach przemysłowych:

  • Produkcja energii cieplnej — Turbiny parowe, generatory turbinowe i turbiny gazowe w elektrowniach węglowych, gazowych i w cyklu kombinowanym. Ten doskonały olej turbinowy wodooddzielny zapewnia niezawodne smarowanie łożysk, hydrauliczne sterowanie regulatorami i chłodzenie dla wielkoskalowych urządzeń do produkcji energii.
  • Kogeneracja przemysłowa — Turbiny parowe w zakładach chemicznych, rafineriach, hutach stali i papierniach, gdzie wytwarzana jest para procesowa, a napędzane turbinami sprężarki, dmuchawy i pompy wymagają stałej wydajności oleju turbinowego w warunkach ciągłej pracy.
  • Elektrownie wodne — Zespoły prądotwórcze turbin wodnych i hydrauliczne systemy regulatorów, gdzie ten olej turbinowy zapewnia niezawodne smarowanie i wydajność systemu sterowania zarówno w instalacjach przepływowych, jak i zbiornikowych.
  • Elektrownie biomasy i energetyki z odpadów — Zespoły prądotwórcze turbin parowych w elektrowniach biomasy i zakładach produkcji energii z odpadów, gdzie niezawodna wydajność oleju turbinowego jest niezbędna do zapewnienia stałej mocy wyjściowej i minimalnego czasu przestoju na konserwację.
  • Zastosowania morskie — Morskie zespoły prądotwórcze turbin parowych i systemy turbosprężarek na statkach wymagające niezawodnego smarowania olejem turbinowym w wilgotnych, zasolonych środowiskach morskich, gdzie kluczowa jest doskonała zdolność do oddzielania wody.
  • Turbiny napędowe przemysłowe — Turbiny napędowe sprężarek, turbiny napędowe dmuchaw i turbiny napędowe pomp w przemyśle procesowym, gdzie wymagane jest niezawodne smarowanie łożysk, sterowanie regulatorem prędkości i chłodzenie oleju z jednego źródła oleju turbinowego.

Często zadawane pytania

P: Jaka jest różnica między olejem turbinowym a standardowym olejem hydraulicznym lub przekładniowym?

O: Olej turbinowy L-TSA jest specjalnie zaprojektowany do unikalnych wymagań systemów turbin parowych i gazowych, które znacznie różnią się od zastosowań olejów hydraulicznych lub przekładniowych. Najważniejsza różnica to doskonałe właściwości wodooddzielne — olej turbinowy musi szybko i dokładnie oddzielać zanieczyszczenia wodą, które powszechnie dostają się do systemów turbinowych przez wycieki z uszczelnień dławicowych i kondensację pary. Ponadto olej turbinowy wymaga wyjątkowej stabilności oksydacyjnej, aby wytrzymać ciągłą pracę w wysokiej temperaturze przez dłuższy czas (zazwyczaj ponad 2000 godzin) bez znaczącej degradacji, co znacznie przekracza wymagania większości olejów hydraulicznych lub przekładniowych. Olej turbinowy pełni jednocześnie wiele funkcji — smarowanie łożysk, hydrauliczne sterowanie regulatorem, odprowadzanie ciepła i uszczelnianie systemu — co wymaga starannie zbilansowanej formuły, której standardowe oleje przemysłowe nie zapewniają. Norma GB 11120-2011 L-TSA Klasa A określa specyficzne wymagania dotyczące wydajności dla tego wymagającego zastosowania, które znacznie wykraczają poza konwencjonalne specyfikacje smarów.

P: Jak wybrać odpowiednią klasę lepkości dla mojego systemu turbinowego?

O: Wybór klasy lepkości oleju turbinowego zależy od typu turbiny, jej wielkości, temperatury pracy i specyfikacji producenta. ISO VG 32 jest standardową rekomendacją dla konwencjonalnych małych i średnich turbin parowych, regulatorów turbin wodnych oraz zastosowań o wysokiej prędkości, gdzie ważna jest szybka reakcja przy zimnym rozruchu. ISO VG 46 jest najczęściej stosowaną klasą ogólnego przeznaczenia, odpowiednią dla większości instalacji turbin parowych i gazowych w produkcji energii oraz w kogeneracji przemysłowej. ISO VG 68 jest zalecany do dużych turbin parowych pracujących w wysokich temperaturach, turbin z wbudowanymi przekładniami redukcyjnymi między turbiną a generatorem oraz zastosowań, gdzie zwiększona grubość filmu olejowego zapewnia dodatkową ochronę w warunkach wysokiego obciążenia lub wysokiej temperatury. Zawsze należy zapoznać się ze specyfikacjami smarowania producenta oryginalnego sprzętu dla konkretnego modelu turbiny przy wyborze klasy lepkości oleju turbinowego.

P: Dlaczego właściwości wodooddzielne są tak kluczowe dla oleju turbinowego?

O: Zanieczyszczenie wodą jest jednym z najczęstszych i najbardziej szkodliwych problemów w systemach smarowania turbin parowych. Woda może przedostać się do oleju turbinowego przez wycieki z uszczelnień dławicowych, kondensację pary w zbiorniku oleju, wycieki z rur chłodnicy oraz przedostawanie się wilgotnego powietrza z otoczenia. Jeśli olej turbinowy nie jest w stanie szybko oddzielić tej wody, tworzą się emulsje, które pogarszają wytrzymałość filmu smarnego łożysk, przyspieszają korozję powierzchni metalowych, sprzyjają wyczerpywaniu się dodatków i wspierają rozwój mikroorganizmów. Doskonałe właściwości wodooddzielne zapewniają, że każda woda dostająca się do systemu jest szybko i całkowicie oddzielana, co pozwala na jej odprowadzenie z dna zbiornika, zanim zdąży spowodować uszkodzenia. Jest to szczególnie ważne podczas cykli rozruchu i zatrzymania turbiny, kiedy tempo kondensacji jest najwyższe. Specyfikacja L-TSA Klasa A wymaga wykazania wydajności demulsyjnej w temperaturze 54°C, z typowymi wartościami 15 minut dla klas ISO VG 32 i 46, co zapewnia niezawodną wydajność oleju turbinowego nawet w systemach podatnych na przedostawanie się wody.

P: Jakie praktyki konserwacyjne przedłużają żywotność oleju turbinowego?

O: Kilka kluczowych praktyk konserwacyjnych może znacząco przedłużyć żywotność oleju turbinowego L-TSA w zastosowaniach produkcyjnych. Wprowadzić regularny program analizy oleju, monitorując lepkość, liczbę kwasową (TAN), zawartość wody, liczbę cząstek stałych i stężenie metali zużycia w odstępach zalecanych przez producenta turbiny. Utrzymywać skuteczne oczyszczanie oleju poprzez ciągłą lub okresową separację wirową, odwadnianie próżniowe lub filtrację koalescencyjną w celu usunięcia zanieczyszczeń wodą i cząstek stałych. Monitorować i utrzymywać poziomy oleju w zbiorniku oraz niezwłocznie reagować na wszelkie nieprawidłowości w zużyciu oleju, ponieważ może to wskazywać na wycieki w systemie lub zużycie uszczelnień. Kontrolować temperaturę zbiornika, aby zminimalizować naprężenia termiczne i oksydacyjne oleju turbinowego. Podczas długich przestojów turbiny utrzymywać obieg oleju, jeśli to możliwe, lub stosować odpowiednie procedury konserwacji w celu ochrony powierzchni przed korozją. Przy odpowiedniej konserwacji i skutecznym kontrolowaniu zanieczyszczeń, olej turbinowy L-TSA może osiągnąć żywotność przekraczającą 10 lat w dużych instalacjach turbin parowych. Zawsze należy przestrzegać limitów stanu oleju i interwałów wymiany zalecanych przez producenta turbiny dla konkretnego urządzenia.

Normy i aprobaty OEM

Ten olej turbinowy spełnia lub przewyższa następujące specyfikacje międzynarodowe i OEM:

  • GB 11120-2011 L-TSA Klasa A
  •  
  • Alstom Power HTGD 90117

Opakowanie i przechowywanie

Ten olej turbinowy jest dostępny w stalowych beczkach o pojemności 200 l z opakowaniem paletowym klasy eksportowej i odporną na warunki atmosferyczne folią termokurczliwą. Przechowywać w chłodnym, suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego i źródeł zapłonu. Szczelnie zamykać pojemniki, gdy nie są używane. Zalecany zakres temperatur przechowywania wynosi od 0°C do 40°C. W odpowiednich warunkach przechowywania okres przydatności do spożycia tego oleju turbinowego L-TSA wynosi 3 lata od daty produkcji.

ZAŁĄCZONE PRODUKTY
Poproś o wycenę

Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.

Możesz przesłać do 5 plików, a każdy z nich może mieć maksymalnie 10 MB.