Óleo lubrificante de engrenagem fechada de pressão extrema de trabalho pesado L-CKD para moinho de cimento
Óleo lubrificante para engrenagens de pressão extrema
,Óleo lubrificante para engrenagens fechadas
,Lubrificante para engrenagens de pressão extrema da fábrica de cimento
Óleo de engrenagem fechado de pressão extrema de trabalho pesado L-CKD para moinho de cimento
Sinopec Grande Muralha Dewei L-CKD 460
ISO VG 460 Óleo de engrenagem fechado sob pressão extremapara motores de engrenagem de moinho de cimento e indústria pesada
✔ Timken OK Carga 60 lb ✔ AGMA 9005-E02 EP ✔ AIST n.o 224 ✔ GB 5903-2011 / ISO 12925-1 (L-CKD)
Sinopec Great Wall Dewei L-CKD 460 é um prémioóleo de engrenagem fechado de pressão extremaformulado para os motores de engrenagem industriais mais exigentes. Desenvolvido com química aditiva avançada de pressão extrema,Este óleo de engrenagem ISO VG 460 oferece uma capacidade de carga excepcional que mantém as engrenagens pesadas carregadas funcionando sem problemas, reduz o esfregão da face dos dentes e diminui eficazmente o ruído de funcionamento nos sistemas de engrenagens fechados.
Cumprindo os requisitos da GB 5903-2011 (L-CKD), ISO 12925-1 (L-CKD), AIST (US Steel) No.224 e AGMA 9005-E02 EP, o grau L-CKD 460 é um desempenho comprovado em aplicações severas.Seu desempenho de pressão extrema é confirmado por uma carga Timken OK de 60 lb e um diâmetro de cicatriz de solda de quatro bolas de apenas 0.35 mm, enquanto a corrosão do cobre permanece na classe 1b, demonstrando uma proteção fiável dos componentes metálicos amarelos sob cargas pesadas e condições de carga de choque.
A formulação oferece excelente estabilidade térmica e forte resistência à oxidação, minimizando a formação de óxidos e lamas prejudiciais para um serviço mais limpo e mais longo.Resistência à corrosão superior suprime o desgaste corrosivo dos componentes dos engrenagens, enquanto boas propriedades de separação óleo-água e antiespuma mantêm o lubrificante eficaz mesmo em ambientes úmidos ou contaminados.
Destaques de especificações rápidas (ISO VG 460)
Viscosidade cinemática @ 40°C:432 mm2/sÍndice de viscosidade:97Flash Point (Copa Aberta):238°CPorquê? Porquê?-12°CCorrosão de cobre:1b- Timken OK Carregar:60 libras
Dados técnicos típicos (intervalo completo)
| Ponto | 68 | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 1000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Viscosidade cinemática @ 40°C, mm2/s | 68.24 | 98.76 | 150 | 217 | 313 | 432 | 662 | 1059 |
| Índice de viscosidade | 101 | 92 | 92 | 93 | 92 | 97 | 103 | 114 |
| Ponto de inflamação (Copo aberto), °C | 234 | 248 | 235 | 242 | 250 | 238 | 246 | 246 |
| Ponto de cozimento, °C | - 15. | - Doze | - Doze | - 9 | - 9 | - Doze | - Doze | - Doze |
| Corrosão do cobre (100°C, 3h), Classe | 1b | 1b | 1b | 1b | 1b | 1b | 1b | 1b |
| Cicatriz de solda a quatro bolas (1800 r/min, 196N, 60min, 54°C), mm | 0.35 | 0.35 | 0.35 | 0.35 | 0.35 | 0.35 | 0.35 | 0.35 |
| Timken OK Carga, 1 kg | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
Principais vantagens
A carga Timken OK de 60 lb e a cicatriz de soldadura de quatro bolas de 0,35 mm confirmam a proteção confiável para conjuntos de engrenagens pesados e com carga de choque, evitando esfregaço e reduzindo o desgaste.
Reduz o esfregão da face dos dentes e reduz efetivamente o ruído de operação, mantendo os acionamentos de engrenagens fechados funcionando sem problemas, mesmo sob trabalho severo.
Minimiza a formação de óxidos nocivos, lodo e verniz para sistemas mais limpos e vida útil prolongada do óleo.
O desempenho anti-corrosivo superior (classe de corrosão de cobre 1b) protege as engrenagens e os componentes de metal amarelo do desgaste corrosivo.
Uma boa separação óleo-água e resistência à espuma garantem uma lubrificação fiável em ambientes industriais úmidos ou contaminados.
Aprovado em conformidade com a norma GB 5903-2011, ISO 12925-1 (L-CKD), AIST n.o 224 e AGMA 9005-E02 EP para aceitação global.
Aplicações recomendadas
- Outros aparelhos de transmissão de engrenagens, incluindo os motores de moinho a esferas e de fornos rotativos
- Equipamento de mineração, metalurgia e processamento de minerais em condições de funcionamento severas
- Máquinas e aparelhos de produção de energia, de carvão e de instalações térmicas
- Sistemas de engrenagem para a indústria da borracha, plásticos e fertilizantes
- Sistemas de lubrificação de banho de óleo e de circulação para engrenagens espirais, helicoidais e espirais
- Combinação de engrenagens e lubrificação de rolamentos em motores industriais pesados
Perguntas e respostas sobre produtos
P: O que significa L-CKD neste óleo de engrenagem?
R: O L-CKD é a designação ISO 12925-1 para óleos de engrenagem industriais fechados de pressão extrema com alta capacidade de carga.Requisitos EP 224 e AGMA 9005-E02.
P: Qual é a carga Timken OK deste óleo de engrenagem de pressão extrema?
R: A carga Timken OK é de 60 lb, com um diâmetro de cicatriz de soldagem de quatro bolas de 0,35 mm, confirmando um forte desempenho de pressão extrema para motores de engrenagem pesados e com carga de choque.
P: Que grau de viscosidade devo escolher para um acionamento de engrenagens de cemento?
R: A ISO VG 460 é uma escolha comum para grandes caixas de engrenagem de cementação e fornos que operam sob carga pesada.enquanto 680 e 1000 são utilizados para aplicações muito pesadas de baixa velocidadeContacte-nos para uma recomendação de notas.
P: Este óleo pode ser utilizado em sistemas de lubrificação circulantes?
R: Sim, o grau L-CKD 460 é adequado tanto para banhos de óleo como para sistemas de lubrificação circulantes, com boa separação óleo-água e propriedades antiespumantes para um serviço confiável a longo prazo.
P: Que opções de embalagem estão disponíveis?
R: Fornecemos tambores de aço de 200L, bolsas IBC de 1000L e entrega a granel com embalagens de nível de exportação.
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