Olio lubrificante per ingranaggi chiusi PetroChina Kunlun L-CKC 150 antiusura medio carico

Olio per ingranaggi chiusi PetroChina Kunlun L-CKC 150 antiusura a medio carico

L'olio per ingranaggi chiusi industriali Kunlun L-CKC 150 è un lubrificante per ingranaggi a medio carico prodotto da PetroChina Lubricant Company per la lubrificazione affidabile di trasmissioni ad ingranaggi chiusi. Formulato secondo GB 5903-2011 e conforme a ANSI/AGMA 9005-E02 e ISO 12925-1, questo olio per ingranaggi industriali a medio carico ISO VG 150 offre prestazioni affidabili di pressione estrema e antiusura in unità ad ingranaggi a bassa e media velocità dove lo stress di contatto sui fianchi rimane al di sotto di 1100 MPa.

Panoramica del prodotto

Questo olio per ingranaggi chiusi di grado 150 è destinato ai sistemi di trasmissione ad ingranaggi chiusi negli impianti minerari, cementiferi, fertilizzanti e metallurgici, dove carichi pesanti e funzionamento continuo pongono elevate esigenze al film d'olio e alla protezione dalla corrosione. La sua viscosità cinematica di circa 150,4 mm²/s a 40 °C lo colloca nella gamma ISO VG 150, quindi è adatto per unità ad ingranaggi la cui velocità e carico richiedono un fluido di questo spessore.

Un sistema di additivi ben bilanciato consente all'olio per ingranaggi industriali a medio carico di resistere a graffi, usura e rigature sui fianchi degli ingranaggi, proteggendo al contempo le parti interne da ruggine e corrosione, anche in presenza di umidità. Poiché questi impianti raramente si fermano, un lubrificante per ingranaggi di lunga durata riduce direttamente i costi di manutenzione e i tempi di fermo.

Specifiche tecniche

Dati tipici (Grado 150)

Le cifre sopra riportate sono dati tipici per l'olio per ingranaggi Kunlun L-CKC 150 e sono fornite a scopo di riferimento; i valori effettivi possono variare leggermente da lotto a lotto.

Principali vantaggi prestazionali

• Buone prestazioni di pressione estrema e antiusura: protegge i fianchi degli ingranaggi da graffi, usura e rigature, in modo che la trasmissione di grado 150 continui a funzionare senza intoppi.
• Buona resistenza alla ruggine e alla corrosione: protegge le parti della macchina dalla corrosione anche in condizioni di lavoro con presenza di acqua.
• Efficace protezione del film d'olio: fornisce lubrificazione stabile e dissipazione del calore per ingranaggi chiusi.
• Buona resistenza alla schiuma: mantiene stabile il film d'olio e stabile il funzionamento del sistema.
• Buona stabilità all'ossidazione e termica: supporta una lunga durata di servizio e intervalli di cambio olio prolungati.
• Lunga durata di lavoro: riduce la manutenzione e il consumo di olio nel funzionamento industriale continuo.

Applicazioni consigliate

• Industrie minerarie, cementifere, fertilizzanti e metallurgiche.
• Unità di trasmissione ad ingranaggi chiusi di grandi dimensioni a bassa e media velocità che richiedono olio ISO VG 150.
• Trasmissioni ad ingranaggi con stress di contatto sui fianchi inferiore a 1100 MPa.
• Cambio a ingranaggi industriali continui che necessitano di protezione antiusura a pressione estrema e lunga durata dell'olio.

Domande frequenti

D: Qual è il grado di viscosità di questo olio per ingranaggi L-CKC?
A: Questa offerta copre ISO VG 150; altri gradi come 100, 220, 320 e 460 sono disponibili su richiesta.

D: Quali standard soddisfa questo olio per ingranaggi chiusi?
A: È prodotto secondo GB 5903-2011 e soddisfa ANSI/AGMA 9005-E02 e ISO 12925-1.

D: Qual è la viscosità tipica del grado 150?
A: La viscosità cinematica tipica a 40 °C è di circa 150,4 mm²/s, con un indice di viscosità di 91 e un punto di scorrimento di -18 °C.

D: Per quali sistemi di ingranaggi è adatto questo lubrificante per ingranaggi?
A: È adatto per trasmissioni ad ingranaggi chiusi a bassa e media velocità dove lo stress di contatto sui fianchi è inferiore a 1100 MPa, come quelli presenti negli impianti minerari, cementiferi e metallurgici.

Prodotto da PetroChina Lubricant Company, l'olio per ingranaggi chiusi industriali Kunlun L-CKC 150 è un lubrificante per ingranaggi a medio carico ampiamente adottato con una forte quota in molti settori. Le sue specifiche documentate, il controllo di qualità costante e la fornitura affidabile lo rendono una scelta pratica per gli acquirenti che mantengono trasmissioni ad ingranaggi chiusi nell'industria pesante.