海上シリンダーオイル DCA5040 TBN 40 低硫黄燃料 2 ストックエンジン潤滑剤
低硫黄水筒油 海油油
,DCA5040 TBN 40 ボートスライブ
,2 ストロック 高温 海油
海上シリンダーオイル DCA5040 TBN 40 低硫黄燃料 2 ストックエンジン潤滑剤
クンルーン・マリン・シリンダーオイル DCA5040
このクンルーン海洋シリンダーオイルDCA5040は,ディーゼルエンジンのシリンダーの作業条件のために設計されています.高アルカリナナフテナートを主剤として使用し,適切な量の洗浄剤を加えます,分散剤,抗酸化剤,抗腐食添加物,その他の多機能添加物.総ベース数40 mgKOH/gで,DCA5040は洗浄効果と分散性を良好に保ちます.酸化や腐食耐性, 拡散性能,酸中和速度,酸化安定性,類似した外国製品の品質レベルに達します.
製品パラメータ
| ポイント | DCA5040 |
|---|---|
| 倒し点 (°C) | -15歳 |
| 運動粘度 (100°C,mm2/s) | 19 |
| 総ベース数 (mgKOH/g) | 40 |
製品の特徴
- 精巧な散布性能で,シリンダーの内部に潤滑油フィルムが迅速に形成される.
- 熱と酸化の安定性が優れ,高温堆積物の形成を効果的に防止する.
- 優れた洗浄力と分散力,シリンダーとピストンの堆積物を効果的に減速し除去する.
- 優れた耐磨性能,高温と高圧下で十分な油膜強度を維持し,ピストンリングとシリンダーレイナーにシリンダーの擦り傷や押収を防止する.
- 優れた酸化と腐食耐性,酸中和速度DCA5040の高アルカリナフテネート技術は,高硫黄燃料の燃焼によって生成される強い酸を効果的に中和します円筒とピストンの腐食と磨きを減らす.
適用範囲
このDCA5040船舶用シリンダーオイルは,硫黄含有量が1.5%以下の燃料を使用した船舶用低速2速ディーゼルエンジンのシリンダー潤滑に適しています.特に低硫黄性燃料油を用い,硫黄濃度が0未満の低速2速ディーゼルエンジンには推奨される..5% (低硫黄重油混合油など) 最良の結果を得るには,以下の手順に従ってください.
- 適切な品質グレードと粘度グレードの油を,機器油規制に従って選択する.
- 貯蔵容器は特別に設置され,貯蔵と輸送の間には,防水・防湿・機械的不純物を含まないものでなければならない.
- 使用中に油タンクを清潔に保つ.油交換装置と油回路は,外物汚染を防ぐために清潔でなければならない.
- 他の油が混ざらないようにする.
DCA5040 高基数と低硫黄燃料に関するQ&A
Q:DCA5040はなぜ高いベース番号を使っているのですか?
A: 高塩基数,総塩基数 40 mgKOH/g は,高アルカリ性ナフテナートから得られます.燃料の燃焼時に形成される酸性燃焼製品を中和します.円筒内膜とピストンを腐食や磨きから守るエンジンを清潔に保つのに役立ちます
DCA5040は低硫黄燃料で使用できますか?
A: はい.硫黄濃度が1.5%未満の燃料を使用するエンジンに適しており,特に硫黄濃度が0.5%未満の低硫黄燃料に推奨されます.正確なベース番号グレードを選択すると,低硫黄操作中に油膜を有効に保つ.
Q: DCA5040 は 2 ストークの船舶エンジンに適していますか?
A: はい,低速2ストロックの船舶用ディーゼルエンジンのシリンダー潤滑用に設計され,強い耐磨性があります高温および高圧下での洗浄および酸中和性能.
Q: DCA5040 はどのように保管および使用されるべきですか?
A: 専用 の 清潔 な 貯蔵 容器 を 使い,油タンク と 油回路 を 清潔 に 保ち,油 を 水 や 湿気 や 機械 的 な 汚れ から 遠ざけ て,他の 油 を 混ぜ て は なら ない.DCA5040 と DCA5070 のモデルを選択する際燃料の硫黄レベルに合致するグレードを お知らせします
一貫した品質管理,精巧なベースオイルと添加物の選択,そして完全な技術サポートにより,DCA5040は船舶オペレーターにシリンダー修理間隔を延長し,エンジンを清潔に保つのを助けます.DCA5040 の 報名 と 適用 ガイド の ため に わたしたち に 連絡 し て ください.
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