Olejek do cylindrów morskich DCA5040 TBN 40 Paliwo nisko siarkowe Lubrykanci do silników dwutakowych

Morski olej do cylindrów DCA5040 TBN 40 Dwusuwowy smar do silników na paliwo niskosiarkowe

Morski olej do cylindrów Kunlun DCA5040

Ten morski olej do cylindrów Kunlun DCA5040 jest przeznaczony do pracy w warunkach roboczych cylindrów silników Diesla. Jest mieszany z wyselekcjonowanych destylatów smarowych poprzez odparafinowanie i głębokie rafinowanie, z użyciem silnie alkalicznego naftenianu jako głównego czynnika i dodaniem odpowiedniej ilości detergentów, dyspersantów, przeciwutleniaczy i dodatków antykorozyjnych oraz innych dodatków wielofunkcyjnych. Z całkowitą liczbą zasadową 40 mgKOH/g, DCA5040 zapewnia dobrą detergencję i dyspersję, odporność na utlenianie i korozję, właściwości rozprowadzające, szybkość neutralizacji kwasów i stabilność oksydacyjną, osiągając poziom jakości podobnych produktów zagranicznych.

Parametry produktu

Cechy produktu

• Doskonałe właściwości rozprowadzające, szybko tworzące film olejowy wewnątrz cylindra;
• Doskonała stabilność termiczna i oksydacyjna, skutecznie zapobiegająca powstawaniu osadów wysokotemperaturowych;
• Doskonała detergencja i dyspersja, skutecznie spowalniająca i usuwająca osady na cylindrze i tłoku;
• Doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, utrzymujące wystarczającą wytrzymałość filmu olejowego w warunkach wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia, zapobiegające zacieraniu cylindra i zapiekaniu pierścieni tłokowych i tulei cylindrowych;
• Doskonała odporność na utlenianie i korozję oraz szybkość neutralizacji kwasów; technologia silnie alkalicznego naftenianu DCA5040 skutecznie neutralizuje silne kwasy powstające podczas spalania paliwa wysokosiarkowego, zmniejszając korozję i zużycie cylindra i tłoka.

Zakres zastosowania

Ten morski olej do cylindrów DCA5040 nadaje się do smarowania cylindrów morskich dwusuwowych silników Diesla o niskiej prędkości, wykorzystujących paliwo o zawartości siarki nieprzekraczającej 1,5%, i jest szczególnie zalecany do morskich dwusuwowych silników Diesla o niskiej prędkości, wykorzystujących paliwo niskosiarkowe o zawartości siarki nieprzekraczającej 0,5% (takie jak olej nisko-siarkowy ciężki mieszany). Aby uzyskać najlepsze rezultaty, należy przestrzegać poniższych punktów.

• Wybierz olej o odpowiedniej klasie jakości i klasie lepkości zgodnie z przepisami dotyczącymi oleju dla danego sprzętu;
• Pojemnik do przechowywania musi być dedykowany; podczas przechowywania i transportu musi być wodoodporny, odporny na wilgoć i wolny od zanieczyszczeń mechanicznych;
• Utrzymuj zbiornik oleju w czystości podczas użytkowania; wymiana oleju i obieg oleju muszą być czyste, aby zapobiec zanieczyszczeniu ciałami obcymi;
• Zapobiegaj mieszaniu się innych olejów.

Pytania i odpowiedzi dotyczące DCA5040 o wysokiej liczbie zasadowej i paliwa niskosiarkowego

P: Dlaczego DCA5040 używa wysokiej liczby zasadowej?
O: Wysoka liczba zasadowa, z całkowitą liczbą zasadową 40 mgKOH/g, pochodzi z silnie alkalicznego naftenianu. Neutralizuje kwaśne produkty spalania powstające podczas spalania paliwa, chroni tuleję cylindrową i tłok przed korozją i zużyciem, a także pomaga utrzymać silnik w czystości.

P: Czy DCA5040 można stosować z paliwem niskosiarkowym?
O: Tak. Nadaje się do silników wykorzystujących paliwo o zawartości siarki nieprzekraczającej 1,5%, a szczególnie zalecany jest do paliwa niskosiarkowego o zawartości siarki nieprzekraczającej 0,5%. Wybór odpowiedniej klasy liczby zasadowej utrzymuje skuteczność filmu olejowego podczas pracy z paliwem niskosiarkowym.

P: Czy DCA5040 nadaje się do dwusuwowych silników morskich?
O: Tak, jest przeznaczony do smarowania cylindrów morskich dwusuwowych silników Diesla o niskiej prędkości i zapewnia silne właściwości przeciwzużyciowe, detergencję i neutralizację kwasów w warunkach wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia.

P: Jak należy przechowywać i używać DCA5040?
O: Używaj dedykowanego, czystego pojemnika do przechowywania, utrzymuj czystość zbiornika oleju i obiegu oleju, utrzymuj olej wolny od wody, wilgoci i zanieczyszczeń mechanicznych, i nigdy nie mieszaj z nim innych olejów. W celu wyboru modelu między DCA5040 a DCA5070, skontaktuj się z nami, a doradzimy klasę, która pasuje do Twojego silnika i poziomu siarki w paliwie.

Dzięki spójnej kontroli jakości, starannemu doborowi olejów bazowych i dodatków oraz pełnemu wsparciu technicznemu, DCA5040 pomaga operatorom statków wydłużyć interwały remontów cylindrów i utrzymać silniki w czystości. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i wskazówki dotyczące zastosowania DCA5040.