高アルカリ性 DCA5070 マリンシリンダー潤滑油 TBN 70 酸中和 2ストローク
高アルカリ性 マリン潤滑グリース
,DCA5070 TBN 70 ボートグリース
,酸中和 マリン防錆グリース
高アルカリ性 DCA5070 マリンシリンダー潤滑油 TBN 70 酸中和 2ストローク
クンルン マリンシリンダーオイル DCA5070
このクンルン マリンシリンダーオイル DCA5070 は、ディーゼルエンジンのシリンダーの作動条件に合わせて設計されています。ワックス除去と深精製を経た厳選された潤滑油留分からブレンドされ、主剤として高アルカリ性ナフテン酸塩を使用し、適切な量の洗剤、分散剤、酸化防止剤、防食添加剤、その他の多機能添加剤を配合しています。総塩基価 70 mgKOH/g の DCA5070 は、優れた洗浄性、分散性、耐酸化性、耐食性、潤滑性、酸中和速度、酸化安定性を備え、同等の外国製品の品質レベルに達しています。
製品パラメータ
| 項目 | DCA5070 |
|---|---|
| 流動点 (°C) | -15 |
| 動粘度 (100°C, mm²/s) | 19 |
| 総塩基価 (mgKOH/g) | 70 |
製品の特徴
- 優れた潤滑性により、シリンダー内に潤滑油膜を素早く形成します。
- 優れた熱安定性と酸化安定性により、高温堆積物の生成を効果的に防止します。
- 優れた洗浄性と分散性により、シリンダーやピストンの堆積物を効果的に遅延させ、除去します。
- 優れた耐摩耗性能により、高温高圧下でも十分な油膜強度を維持し、シリンダーの焼き付きやピストンリングとシリンダーライナーの固着を防ぎます。
- 優れた耐酸化性、耐食性、酸中和速度。DCA5070 の高アルカリ性ナフテン酸塩技術は、高硫黄燃料の燃焼によって生成される強酸を効果的に中和し、シリンダーとピストンの腐食と摩耗を低減します。
適用範囲
この DCA5070 マリンシリンダーオイルは、硫黄分が 1.5% 以下の燃料を使用する船舶用低速 2 ストロークディーゼルエンジンのシリンダー潤滑に適しており、特に硫黄分が 0.5% 以下の低硫黄燃料油(低硫黄重質混合油など)を使用する船舶用低速 2 ストロークディーゼルエンジンに推奨されます。最良の結果を得るために、以下の点に従ってください。
- 機器のオイル規定に従って、適切な品質グレードと粘度グレードのオイルを選択してください。
- 保管容器は専用のものを使用してください。保管および輸送中は、防水、防湿、機械的不純物がないようにしてください。
- 使用中はオイルタンクを清潔に保ってください。オイル交換とオイル回路は、異物混入を防ぐために清潔にしてください。
- 他のオイルの混入を防いでください。
DCA5070 高塩基価と低硫黄燃料に関する Q&A
Q: DCA5070 はなぜ高塩基価を使用するのですか?
A: 総塩基価 70 mgKOH/g の高塩基価は、高アルカリ性ナフテン酸塩に由来します。燃料燃焼時に生成される酸性燃焼生成物を中和し、シリンダーライナーとピストンを腐食や摩耗から保護し、エンジンを清潔に保つのに役立ちます。
Q: DCA5070 は低硫黄燃料に使用できますか?
A: はい。硫黄分が 1.5% 以下の燃料を使用するエンジンに適しており、特に硫黄分が 0.5% 以下の低硫黄燃料に推奨されます。適切な塩基価グレードを選択することで、低硫黄運転中の油膜の効果を維持できます。
Q: DCA5070 は 2 ストローク船舶用エンジンに適していますか?
A: はい、低速 2 ストローク船舶用ディーゼルエンジンのシリンダー潤滑用に設計されており、高温高圧下で強力な耐摩耗性、洗浄性、酸中和性能を発揮します。
Q: DCA5070 はどのように保管・使用すべきですか?
A: 専用の清潔な保管容器を使用し、オイルタンクとオイル回路を清潔に保ち、オイルに水、湿気、機械的不純物が混入しないようにしてください。他のオイルを絶対に混ぜないでください。DCA5070 と DCA5040 のモデル選択については、お問い合わせください。お客様のエンジンと燃料の硫黄レベルに合ったグレードをご提案いたします。
一貫した品質管理、基油と添加剤の慎重な選択、完全な技術サポートにより、DCA5070 は船舶オペレーターがシリンダーのオーバーホール間隔を延長し、エンジンを清潔に保つのを支援します。DCA5070 の見積もりと適用に関するガイダンスについては、お問い合わせください。
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