Wysokalkaliczny smar do cylindrów dwusuwowych DCA5070 Marine TBN 70 neutralizujący kwasy

Wysokostężeniowy olej smarujący do cylindrów morskich DCA5070 TBN 70 Dwusuwowy neutralizujący kwasy

Olej do cylindrów morskich Kunlun DCA5070

Ten olej do cylindrów morskich Kunlun DCA5070 jest przeznaczony do pracy w warunkach roboczych cylindrów silników Diesla. Jest mieszany z wyselekcjonowanych destylatów smarowych poprzez odparafinowanie i głębokie rafinowanie, z użyciem wysoko zasadowego naftenianu jako głównego czynnika i dodaniem odpowiedniej ilości detergentów, dyspersantów, przeciwutleniaczy i dodatków antykorozyjnych oraz innych dodatków wielofunkcyjnych. Z całkowitą liczbą zasadową 70 mgKOH/g, DCA5070 zapewnia dobrą zdolność do usuwania zanieczyszczeń i dyspergowania, odporność na utlenianie i korozję, właściwości rozprowadzające, szybkość neutralizacji kwasów i stabilność oksydacyjną, osiągając poziom jakości podobnych produktów zagranicznych.

Parametry produktu

Cechy produktu

• Doskonałe właściwości rozprowadzające, szybko tworzące film olejowy wewnątrz cylindra;
• Doskonała stabilność termiczna i oksydacyjna, skutecznie zapobiegająca powstawaniu osadów wysokotemperaturowych;
• Doskonała zdolność do usuwania zanieczyszczeń i dyspergowania, skutecznie spowalniająca i usuwająca osady z cylindra i tłoka;
• Doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, utrzymujące wystarczającą wytrzymałość filmu olejowego w wysokich temperaturach i pod wysokim ciśnieniem, zapobiegające zarysowaniom cylindra i zatarciu pierścieni tłokowych oraz tulei cylindrowych;
• Doskonała odporność na utlenianie i korozję oraz szybkość neutralizacji kwasów; technologia wysoko zasadowego naftenianu w DCA5070 skutecznie neutralizuje silne kwasy powstające podczas spalania paliwa o wysokiej zawartości siarki, zmniejszając korozję i zużycie cylindra i tłoka.

Zakres zastosowania

Ten olej do cylindrów morskich DCA5070 nadaje się do smarowania cylindrów dwusuwowych silników Diesla o niskiej prędkości obrotowej, wykorzystujących paliwo o zawartości siarki nieprzekraczającej 1,5%, i jest szczególnie zalecany do dwusuwowych silników Diesla o niskiej prędkości obrotowej, wykorzystujących paliwo o niskiej zawartości siarki o zawartości siarki nieprzekraczającej 0,5% (takie jak niskosiarkowa mieszanka ciężka). Aby uzyskać najlepsze rezultaty, należy przestrzegać poniższych punktów.

• Wybierz olej o odpowiedniej klasie jakości i lepkości zgodnie z przepisami dotyczącymi oleju dla danego urządzenia;
• Pojemnik do przechowywania musi być dedykowany; podczas przechowywania i transportu musi być wodoodporny, odporny na wilgoć i wolny od zanieczyszczeń mechanicznych;
• Utrzymuj zbiornik oleju w czystości podczas użytkowania; wymiana oleju i obieg oleju muszą być czyste, aby zapobiec zanieczyszczeniu ciałami obcymi;
• Zapobiegaj mieszaniu się innych olejów.

Pytania i odpowiedzi dotyczące DCA5070 o wysokiej liczbie zasadowej i paliwie o niskiej zawartości siarki

P: Dlaczego DCA5070 ma wysoką liczbę zasadową?
O: Wysoka liczba zasadowa, z całkowitą liczbą zasadową 70 mgKOH/g, pochodzi z wysoko zasadowego naftenianu. Neutralizuje on kwaśne produkty spalania powstające podczas spalania paliwa, chroni tuleję cylindrową i tłok przed korozją i zużyciem, a także pomaga utrzymać silnik w czystości.

P: Czy DCA5070 można stosować z paliwem o niskiej zawartości siarki?
O: Tak. Nadaje się do silników wykorzystujących paliwo o zawartości siarki nieprzekraczającej 1,5%, a szczególnie zalecany jest do paliwa o niskiej zawartości siarki o zawartości siarki nieprzekraczającej 0,5%. Wybór odpowiedniej klasy liczby zasadowej zapewnia skuteczność filmu olejowego podczas pracy z paliwem o niskiej zawartości siarki.

P: Czy DCA5070 nadaje się do dwusuwowych silników morskich?
O: Tak, jest przeznaczony do smarowania cylindrów dwusuwowych silników Diesla o niskiej prędkości obrotowej i zapewnia silne właściwości przeciwzużyciowe, zdolność do usuwania zanieczyszczeń i neutralizacji kwasów w warunkach wysokiej temperatury i wysokiego ciśnienia.

P: Jak należy przechowywać i używać DCA5070?
O: Używaj dedykowanego, czystego pojemnika do przechowywania, utrzymuj zbiornik oleju i obieg oleju w czystości, przechowuj olej wolny od wody, wilgoci i zanieczyszczeń mechanicznych, i nigdy nie mieszaj z nim innych olejów. W celu wyboru modelu między DCA5070 a DCA5040, skontaktuj się z nami, a doradzimy klasę, która odpowiada Twojemu silnikowi i poziomowi siarki w paliwie.

Dzięki spójnej kontroli jakości, starannemu doborowi olejów bazowych i dodatków oraz pełnemu wsparciu technicznemu, DCA5070 pomaga operatorom statków wydłużyć interwały remontów cylindrów i utrzymać silniki w czystości. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i wskazówki dotyczące zastosowania DCA5070.