품질 DCC4008 선박 시스템 오일 마모 방지 녹 부식 방지 크랭크축 윤활유 공장

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DCC4008 선박 시스템 오일 마모 방지 녹 부식 방지 크랭크축 윤활유

Name: DCC4008 선박 시스템 오일 마모 방지 녹 부식 방지 크랭크축 윤활유
Brand: Qiruihang Lubricants (Shanghai) Co., Ltd.
SKU: DCC4008
Price: 2.20 USD
Availability: InStock

상술

강조하다:

녹 부식 방지 선박 그리스

,

DCC4008 크랭크축 합성 선박 그리스

,

마모 방지 선박 윤활 그리스

Product Name:

DCC4008 마모 방지 해양 시스템 오일

Application:

저유황 2행정 디젤 크랭크샤프트 윤활

Model:

DCC4008

Total Base Number:

8mgKOH/g

Kinematic Viscosity:

100C에서 14.8mm2/s

Pour Point:

-15C

Flash Point:

270C(오픈컵)

Fuel Sulfur Compatibility:

황 함량이 0.5% 이하인 연료에 적합

Anti Wear Performance:

고온, 고압에서 마찰과 마모를 줄입니다.

Rust and Corrosion Resistance:

크랭크케이스 마찰 쌍의 부식 및 마모를 효과적으로 줄입니다.

Thermal Stability:

피스톤과 크랭크샤프트를 냉각하고 고온 퇴적물 형성을 방지합니다.

Water Separating Performance:

분리기 내 물 및 기타 불순물을 신속하게 분리

태그:

해양 윤활유

Key Attributes

브랜드 이름: Kunlun

모델 번호: DCC4008

원산지: 중국

인증: ISO 9001:2015

최소 주문 수량: 1,000 리터

가격: USD 2.2-4.0 / Liter

공급 능력: 달 당 1000 미터톤

배달 시간: 주문 확인 후 7~15일

지불 조건: T/T,L/C,웨스턴 유니온

Standard Packaging: 18L, 20L 플라스틱 통, 200L 드럼 또는 맞춤형 포장

제품 설명

마린 시스템 오일 DCC4008 마모 방지 녹 부식 방지 크랭크축 윤활유

쿤룬 DCC4008 마린 시스템 오일

쿤룬 DCC4008 마린 시스템 오일은 신장 원유 및 대경 원유에서 추출한 윤활유 증류액으로 생산됩니다. 탈납 및 심층 정제를 거쳐 고알칼리성 나프텐산염을 주제로 하고 세정제, 분산제, 산화 방지제 및 부식 방지 첨가제, 수분 분리 첨가제 및 기타 다기능 첨가제를 적절히 첨가합니다. 벤치 테스트 및 실제 선박 테스트 결과 DCC4008은 우수한 세정성 및 분산성, 산화 및 부식 저항성, 수분 분리 성능 및 산화 안정성을 가지며 유사 외국 제품의 품질 수준에 도달합니다.

제품 매개변수

항목	DCC4008
유동점 (°C)	-15
총 염기수 (mgKOH/g)	8
인화점 (개방컵, °C)	270
동점도 (100°C, mm²/s)	14.8

적용 범위

DCC4008 마린 시스템 오일은 황 함량 0.5% 미만의 경유를 사용하는 선박용 저속 2행정 고출력 크로스헤드 디젤 엔진의 크랭크케이스 윤활 및 저유황 연료를 사용하는 트렁크 피스톤 디젤 엔진의 윤활에 적합합니다. 고온 및 고압 조건에서 장기간 서비스 간격 동안 크랭크케이스 마찰 부품을 보호하도록 설계되었습니다.

성능 특징

우수한 내마모 성능: 고온 및 고압 조건에서 오일 필름 강도를 유지하고 베어링 및 저널의 마찰 및 마모를 줄입니다.
우수한 녹 및 부식 저항성: 크랭크케이스의 마찰 부품의 부식 및 마모를 효과적으로 줄입니다.
우수한 열 안정성: 피스톤 및 크랭크축을 냉각하고 고온 퇴적물 형성을 효과적으로 방지하며 긴 오일 수명을 제공합니다.
우수한 슬러지 분산성으로 크랭크케이스를 깨끗하게 유지합니다.
우수한 수분 분리 성능: 분리기에서 물 및 기타 불순물과 빠르게 분리됩니다.

실제 선박 및 혼합 테스트

DCC4008 마린 시스템 오일은 선도적인 선박 엔진 제조업체의 실제 선박 인증 테스트를 통과했습니다. 실린더 라이너 및 피스톤 링 마모는 정상이며, 피스톤 링은 달라붙거나 고착되지 않고, 실린더 내부 벽은 긁힘 없이 매끄럽고, 실린더 헤드의 라이너 상단 및 흡기 및 배기 밸브의 탄소 퇴적물은 낮으며, 내수성은 좋습니다. 품질은 유사 외국 제품과 비교할 수 있습니다.
DCC4008은 침전물, 부유물 또는 층 분리 없이 다양한 유사 외국 오일과 혼합되며, 어떤 비율로든 혼합할 수 있습니다.

선택, 보관 및 취급

엔진 제조사의 오일 규정에 따라 올바른 품질 등급을 선택하십시오.
저장 탱크와 오일 회로를 깨끗하게 유지하십시오. 오일에 물, 습기 및 기계적 불순물이 없도록 하십시오.
DCC4008을 동일한 시스템에 적합하지 않은 다른 유형의 오일과 혼합하지 마십시오.

DCC4008 마모 방지 마린 시스템 오일에 대한 Q&A

Q: DCC4008은 어떤 연료에 적합합니까?
A: 황 함량 0.5% 미만의 경유를 사용하는 선박용 저속 2행정 크로스헤드 디젤 엔진 및 저유황 연료를 사용하는 트렁크 피스톤 디젤 엔진에 적합합니다.

Q: DCC4008은 크랭크케이스를 어떻게 보호합니까?
A: 강력한 내마모 성능과 녹 및 부식 저항성을 결합하여 고온 및 고압 조건에서 베어링, 저널 및 기타 마찰 부품을 마모 및 부식으로부터 보호합니다.

Q: DCC4008을 다른 마린 시스템 오일과 혼합할 수 있습니까?
A: 예. DCC4008은 침전물, 부유물 또는 층 분리 없이 어떤 비율로든 다양한 유사 외국 오일과 혼합할 수 있습니다.

Q: DCC4008의 주요 특성은 무엇입니까?
A: 총 염기수 8 mgKOH/g, 100°C에서 동점도 14.8 mm²/s, 유동점 -15°C, 인화점 270°C(개방컵)와 함께 강력한 내마모 및 수분 분리 성능을 갖춘 DCC4008은 신뢰할 수 있는 크랭크케이스 보호 기능을 제공합니다. 일관된 품질 관리, 신중하게 선택된 기유 및 첨가제, 그리고 입증된 실제 선박 성능을 통해 쿤룬 DCC4008 마린 시스템 오일은 선박 운영자가 마모를 줄이고 크랭크케이스 서비스 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다. 견적 및 적용 지침은 당사에 문의하십시오.

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