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해양 윤활유

  • 품질 DCB4030 높은 염기수 산중화 해상조직 피스톤 디젤 엔진 오일 공장

    DCB4030 높은 염기수 산중화 해상조직 피스톤 디젤 엔진 오일

    Kunlun DCB4030 유황 함량이 3.0% 이하인 중유를 연소하는 주 및 보조 엔진의 실린더 및 크랭크케이스 윤활용 해양 중속 트렁크 피스톤 디젤 엔진 오일. TBN min 30mgKOH/g, 100C에서 점도 14.5mm2/s, 높은 염기가 및 안정적인 염기가 유지력을 갖습니다.

  • 품질 DCC4008 선박 시스템 오일 마모 방지 녹 부식 방지 크랭크축 윤활유 공장

    DCC4008 선박 시스템 오일 마모 방지 녹 부식 방지 크랭크축 윤활유

    해양 저속 2행정 크로스헤드 디젤 엔진 크랭크케이스 윤활용 Kunlun DCC4008 해양 시스템 오일. 고알칼리성 나프텐산염을 함유한 신장 및 다칭 원유 증류액으로 만들어졌으며 강력한 마모 방지, 녹 및 부식 방지, 열 안정성, 세정성 및 수분 분리 성능을 제공하며 황 함량이 0.5% 미만인 연료에 적합합니다.

  • 품질 EP 시노페크 그레이트 월 해양 시스템 오일 3005 분해성 공장

    EP 시노페크 그레이트 월 해양 시스템 오일 3005 분해성

    Great Wall 해양 시스템 오일 3005는 해양 저속 2행정 디젤 엔진용으로 개발되어 크랭크케이스 및 유압 서보 시스템 윤활 요구 사항을 충족합니다. 100C에서 10.59mm2/s의 점도 등급 30으로 우수한 세척성 및 분산성, 탁월한 부식 방지 및 항유화성, 뛰어난 EP 내마모성을 제공하며 기존 SAE 40 시스템 오일보다 낮은 점도를 제공하여 에너지 절약을 제공합니다.

  • 품질 분해성 시노페크 대벽 해양 시스템 기름 4008 TBN 보유 경직 방지 보호 공장

    분해성 시노페크 대벽 해양 시스템 기름 4008 TBN 보유 경직 방지 보호

    Great Wall 해양 시스템 오일 4008은 크랭크케이스 윤활 요건을 충족하는 해양 저속 2행정 디젤 엔진용으로 개발되었습니다. 100C에서 14.05mm2/s의 점도 등급 40으로 우수한 항유화성 및 수분 분리성, 우수한 내산화성 및 열 안정성, 우수한 TBN 보유 및 세정성, 탁월한 방청 성능을 제공합니다.

  • 품질 저점도 시노펙 그레이트 월 해양 시스템 오일 3008 EP 내마모 2행정 공장

    저점도 시노펙 그레이트 월 해양 시스템 오일 3008 EP 내마모 2행정

    Great Wall 해양 시스템 오일 3008은 해양 저속 2행정 디젤 엔진용으로 개발되어 크랭크케이스 및 유압 서보 시스템 윤활 요구 사항을 충족합니다. 점도 30등급, 100C에서 10.55mm2/s로 탁월한 EP 내마모성, 우수한 부식방지 및 방청 성능을 제공하며 마찰 손실을 줄여 에너지 절약을 제공하므로 신조선에 적합합니다.

  • 품질 중속 시노펙 그레이트 월 해양 엔진 오일 3012 4012 내마모 듀얼 퓨얼 공장

    중속 시노펙 그레이트 월 해양 엔진 오일 3012 4012 내마모 듀얼 퓨얼

    Great Wall 해양 중속 엔진 오일 3012/4012는 4행정 중속 디젤 엔진용으로 개발되었습니다. 3012 등급은 SAE 30(100C에서 10.15mm2/s)이고 4012 등급은 SAE 40(14.94mm2/s)입니다. 뛰어난 내마모성, 탁월한 세척성, 열 및 산화 안정성, 우수한 방청 보호 기능을 제공하며 API CF를 충족하고 디젤, 증류액 및 이중 연료(LNG/디젤) 작동에 적합합니다.

  • 품질 고유황 연료용 산 중화 방마모 해양 중속 엔진 오일 공장

    고유황 연료용 산 중화 방마모 해양 중속 엔진 오일

    고유황 연료를 연소하는 4행정 중속 디젤 엔진용 만리장성 해양 중속 엔진 오일 3030/4020/4030/4040/4050. TBN 20.1-50.2 mgKOH/g, SAE 30/40, 산 중화, 마모 방지, API CF, MAN MAK DAIHATSU YANMAR HIMSEN KEMEL 승인.

  • 품질 DCB3030 해양 중속 트렁크 피스톤 디젤 엔진 오일 물 분리 윤활제 공장

    DCB3030 해양 중속 트렁크 피스톤 디젤 엔진 오일 물 분리 윤활제

    Kunlun DCB3030 유황 함량이 3.0% 이하인 중유를 연소하는 주 및 보조 엔진의 실린더 및 크랭크케이스 윤활용 해양 중속 트렁크 피스톤 디젤 엔진 오일. TBN min 28 mgKOH/g, 100C에서 점도 11.5 mm2/s, 강력한 세척성, 수분 분리 및 마모 방지 성능을 갖추고 있습니다.

  • 품질 DCC3008 해양 시스템 오일 수분 분리 세척제 2차전 크랜크샤프트 윤활제 공장

    DCC3008 해양 시스템 오일 수분 분리 세척제 2차전 크랜크샤프트 윤활제

    해양 저속 2행정 크로스헤드 디젤 엔진 크랭크케이스 윤활용 Kunlun DCC3008 해양 시스템 오일. 고알칼리성 나프텐산염을 함유한 신장 및 다칭 원유 증류액으로 제조된 이 제품은 강력한 수분 분리, 세정성, 열 안정성, 마모 방지, 녹 및 부식 방지 기능을 제공하며 황 함량이 0.5% 미만인 연료에 적합합니다.

  • 품질 고 알칼리성 DCA5070 해양 실린더 윤활성분 TBN 70 산 중화 2 스트록 공장

    고 알칼리성 DCA5070 해양 실린더 윤활성분 TBN 70 산 중화 2 스트록

    저속 2행정 해양 디젤 엔진 실린더 윤활용 Kunlun 해양 실린더 오일 DCA5070. 고염기성 나프텐산염의 높은 염기가 70mgKOH/g은 강력한 세정성, 내마모성 및 산화 안정성으로 연소 산을 중화하며 최대 1.5%의 연료 유황에 적합하고 최대 0.5%의 저유황 연료에 이상적입니다.

  • 품질 해양 실린더 오일 DCA5040 TBN 40 저유황 연료 2행정 엔진 윤활유 공장

    해양 실린더 오일 DCA5040 TBN 40 저유황 연료 2행정 엔진 윤활유

    저속 2행정 해양 디젤 엔진 실린더 윤활용 Kunlun 해양 실린더 오일 DCA5040. 고알칼리성 나프텐산염의 높은 염기가 40mgKOH/g은 강력한 세정성, 내마모성 및 산화 안정성으로 연소 산을 중화하며 최대 1.5%의 연료 유황에 적합하고 최대 0.5%의 저유황 연료에 이상적입니다.