품질 DCB3030 해양 중속 트렁크 피스톤 디젤 엔진 오일 물 분리 윤활제 공장

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DCB3030 해양 중속 트렁크 피스톤 디젤 엔진 오일 물 분리 윤활제

Name: DCB3030 해양 중속 트렁크 피스톤 디젤 엔진 오일 물 분리 윤활제
Brand: Qiruihang Lubricants (Shanghai) Co., Ltd.
SKU: DCB3030
Price: 2.20 USD
Availability: InStock

상술

강조하다:

트렁크 피스톤 선박용 윤활유

,

DCB3030 디젤 보트 윤활유

,

수분 분리 방청 그리스 선박용

Product Name:

DCB3030 수분 분리 해양 중속 엔진 오일

Application:

해양 중속 트렁크 피스톤 디젤 엔진 윤활

Model:

DCB3030

Total Base Number:

28mgKOH/g(분)

Kinematic Viscosity:

100C에서 11.5mm2/s

Viscosity Index:

85(분)

Flash Point:

220C(오픈 컵, 최소)

Pour Point:

-15C(최대)

Sulphated Ash:

3.0%(최소)

Fuel Sulfur Compatibility:

황 함량이 3.0% 미만인 중유

Detergency and Dispersancy:

주요 엔진 부품을 보호하고 탄소 침전물과 심각한 연료 오염을 방지합니다.

Thermal Oxidation Stability:

고온 침전물 방지, 오일 수명 연장

Acid Neutralization:

염기가가 높을수록 고유황 연료의 강산을 중화합니다.

Base Number Retention:

긴 배수 간격에 따른 산화로 인한 염기가 저하를 방지합니다.

Anti Wear Performance:

고온, 고압에서도 충분한 유막 강도

Water Separating Performance:

분리기에서 물과 오염물질을 신속하게 분리

태그:

해양 윤활유

Key Attributes

브랜드 이름: Kunlun

모델 번호: DCB3030

원산지: 중국

인증: ISO 9001:2015

최소 주문 수량: 1,000 리터

가격: USD 2.2-4.0 / Liter

공급 능력: 달 당 1000 미터톤

배달 시간: 주문 확인 후 7~15일

지불 조건: T/T,L/C,웨스턴 유니온

Standard Packaging: 18L, 20L 플라스틱 통, 200L 드럼 또는 맞춤형 포장

제품 설명

DCB3030 선박용 중속 트렁크 피스톤 디젤 엔진 오일 수분 분리 윤활유

쿤룬 DCB3030 선박용 중속 트렁크 피스톤 디젤 엔진 오일

쿤룬 DCB3030 선박용 중속 트렁크 피스톤 디젤 엔진 오일은 윤활유 증류액으로 생산됩니다. 탈납 및 심층 정제 후 세정제, 분산제, 산화 방지제 및 부식 방지 첨가제, 수분 분리 첨가제 및 기타 다기능 첨가제를 적절한 양으로 배합합니다. 벤치 테스트 및 실제 선박 테스트 결과, DCB3030은 우수한 세정성 및 분산성, 산화 및 부식 저항성, 수분 분리 성능, 산 중화 속도, 염기가 유지 및 산화 안정성을 가지며 유사한 외국 제품의 품질 수준에 도달했습니다.

일반 데이터

항목	DCB3030	시험 방법
동점도 (100°C), mm²/s	11.5	GB/T265
총 염기가, mgKOH/g, 최소	28	GB/T7304
점도 지수, 최소	85	GB/T1995
인화점 (개방컵), °C, 최소	220	GB/T3536
유동점, °C, 최대	-15	GB/T3535
황산회분, % (m/m), 최소	3.0	GB/T2433
수분 분리성, 유리수 mL, 최소	1.0	SH/T0619
수분 분리성, 에멀젼 mL, 최대	0.5	SH/T0619
기계적 불순물, % (m/m), 최대	0.03	GB/T6531

적용 범위

DCB3030 선박용 중속 트렁크 피스톤 디젤 엔진 오일은 황 함량 3.0% 미만의 중유를 사용하는 선박용 디젤 엔진의 실린더 및 크랭크케이스 윤활에 적합하며, 주 엔진 및 보조 엔진을 포함합니다.

성능 특징

우수한 세정성 및 분산성: 엔진의 주요 부품을 보호하고 탄소 침적 및 중유 오염을 방지합니다.
우수한 열 산화 안정성: 고온 침적 형성을 효과적으로 방지하고 오일 수명을 연장합니다.
우수한 산화 및 부식 저항성 및 산 중화 속도: 높은 염기가는 고유황 연료 연소 시 발생하는 강산을 효과적으로 중화하여 실린더 및 피스톤의 부식 및 마모를 줄입니다.
우수한 염기가 유지: 산화로 인한 염기가 감소를 효과적으로 방지하고 장기간의 오일 교환 주기 동안 완벽한 보호를 제공합니다.
우수한 내마모 성능: 고온 및 고압 하에서 충분한 유막 강도로 마찰 및 마모를 줄입니다.
우수한 수분 분리 성능: 분리기에서 물 및 기타 오염 물질과 빠르게 분리됩니다.

실제 선박 및 혼합 테스트

DCB 시리즈 선박용 중속 트렁크 피스톤 디젤 엔진 오일은 선도적인 선박 엔진 제조업체의 중속 엔진 주 엔진에서 3000시간의 실제 선박 테스트를 통과했습니다.
피스톤, 피스톤 링 및 배기 포트는 탄소 침적이 거의 없이 깨끗하며, 실린더 라이너 및 피스톤 링의 마감 상태가 양호하고, 실린더 라이너, 피스톤 링 및 캠 시스템의 마모가 낮아 유사한 외국 제품의 품질 수준에 도달했습니다. 내수성이 우수하고 염기가 감소율이 안정적입니다. 고유황 연료를 사용하는 고출력 디젤 엔진에 적합합니다.
DCB 시리즈는 다양한 유사 외국 오일과 침전물, 현탁 물질 또는 층 분리 없이 혼합되며, 어떤 비율로든 혼합할 수 있습니다.

선택, 보관 및 취급

엔진 제조사의 오일 규정에 따라 올바른 품질 등급을 선택하십시오.
저장 탱크와 오일 회로를 깨끗하게 유지하십시오. 오일에 물, 습기 및 기계적 불순물이 없도록 하십시오.
동일 시스템에 대해 자격이 없는 다른 종류의 오일과 혼합하지 마십시오.

DCB3030 선박용 트렁크 피스톤 엔진 오일에 대한 Q&A

Q: DCB3030은 어떤 연료에 적합합니까?
A: 황 함량 3.0% 미만의 중유를 사용하는 선박 주 및 보조 디젤 엔진에 적합하며, 실린더와 크랭크케이스 모두 윤활합니다.

Q: 높은 염기가가 엔진에 어떻게 도움이 됩니까?
A: 높은 염기가는 고유황 연료 연소 시 발생하는 강산을 중화하여 실린더와 피스톤의 부식 및 마모를 줄이고 엔진을 깨끗하게 유지합니다.

Q: 수분 분리 성능은 어떻게 작동합니까?
A: 수분 분리 첨가제 시스템은 오일이 분리기에서 물 및 기타 오염 물질과 빠르게 분리되도록 하여 오일을 깨끗하게 유지하고 엔진을 보호합니다.

Q: DCB3030의 주요 일반 값은 무엇입니까?
A: 일반 값에는 100°C에서 동점도 11.5 mm²/s, 총 염기가 28 mgKOH/g 이상, 점도 지수 85 이상, 인화점 220°C 이상 (개방컵), 유동점 -15°C 이하가 포함됩니다.

Q: DCB3030을 다른 선박 엔진 오일과 혼합할 수 있습니까?
A: 예. 침전물, 현탁 물질 또는 층 분리 없이 다양한 유사 외국 오일과 어떤 비율로든 혼합할 수 있습니다.

일관된 품질 관리, 신중하게 선택된 기유 및 첨가제, 그리고 입증된 실제 선박 성능을 통해 쿤룬 DCB3030 선박용 중속 트렁크 피스톤 디젤 엔진 오일은 선박 운영자가 고유황 연료를 연소하는 동안 실린더와 크랭크케이스를 보호하는 데 도움이 됩니다. DCB3030에 대한 견적 및 적용 지침은 당사에 문의하십시오.

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