Lubricante separador de agua y aceite de motor diésel de pistón de tronco de velocidad media marina DCB3030

Aceite lubricante separador de agua para motores diésel marinos de pistón de camisa de velocidad media DCB3030

Aceite para motores diésel marinos de pistón de camisa de velocidad media Kunlun DCB3030

El aceite para motores diésel marinos de pistón de camisa de velocidad media Kunlun DCB3030 se produce a partir de destilados de aceite lubricante. Después de desparafinar y refinar profundamente, se mezcla con una cantidad adecuada de detergentes, dispersantes, antioxidantes y aditivos anticorrosión, aditivos separadores de agua y otros aditivos multifuncionales. Las pruebas de banco y las pruebas en barcos reales demuestran que el DCB3030 tiene buena detergencia y dispersión, resistencia a la oxidación y corrosión, rendimiento de separación de agua, velocidad de neutralización de ácidos, retención del número de base y estabilidad a la oxidación, alcanzando el nivel de calidad de productos extranjeros similares.

Datos Típicos

Ámbito de Aplicación

El aceite para motores diésel marinos de pistón de camisa de velocidad media DCB3030 es adecuado para la lubricación del cilindro y el cárter de los motores diésel marinos que queman combustible pesado con un contenido de azufre inferior al 3.0%, incluidos los motores principales y auxiliares.

Características de Rendimiento

• Excelente detergencia y dispersión: protege las partes clave del motor y previene depósitos de carbón y contaminación por combustible pesado;
• Excelente estabilidad térmica a la oxidación: previene eficazmente la formación de depósitos a alta temperatura y proporciona una mayor vida útil del aceite;
• Excelente resistencia a la oxidación y corrosión y velocidad de neutralización de ácidos: el mayor número de base neutraliza eficazmente los ácidos fuertes producidos por la quema de combustible alto en azufre, reduciendo la corrosión y el desgaste del cilindro y el pistón;
• Excelente retención del número de base: previene eficazmente la caída del número de base causada por la oxidación y proporciona protección completa durante largos intervalos de cambio de aceite;
• Excelente rendimiento antidesgaste: suficiente resistencia de la película de aceite bajo alta temperatura y alta presión, reduciendo la fricción y el desgaste;
• Excelente rendimiento de separación de agua: se separa rápidamente del agua y otros contaminantes en el separador.

Pruebas en Barcos Reales y de Mezcla

• El aceite para motores diésel marinos de pistón de camisa de velocidad media de la serie DCB ha pasado una prueba de barco real de 3000 horas en el motor principal de un motor de velocidad media de un fabricante líder de motores marinos.
• Los pistones, los anillos de pistón y los puertos de escape están limpios con pocos depósitos de carbón; el acabado del revestimiento del cilindro y los anillos de pistón es bueno; y el desgaste del revestimiento del cilindro, los anillos de pistón y el sistema de levas es bajo, alcanzando el nivel de calidad de productos extranjeros similares. La resistencia al agua es buena y la tasa de caída del número de base es estable. Es adecuado para motores diésel de alta potencia que queman combustible alto en azufre.
• La serie DCB se mezcla con varios aceites extranjeros similares sin precipitación, materia en suspensión o estratificación, y se puede mezclar en cualquier proporción.

Selección, Almacenamiento y Manipulación

• Seleccione el grado de calidad correcto de acuerdo con las regulaciones de aceite del fabricante del motor;
• Mantenga el tanque de almacenamiento y el circuito de aceite limpios; mantenga el aceite libre de agua, humedad e impurezas mecánicas;
• No mezcle el aceite con otros tipos de aceite que no estén calificados para el mismo sistema.

Preguntas y Respuestas sobre el Aceite para Motores Marinos de Pistón de Camisa DCB3030

P: ¿Para qué combustible es adecuado el DCB3030?
R: Es adecuado para motores diésel marinos principales y auxiliares que queman combustible pesado con un contenido de azufre inferior al 3.0%, y lubrica tanto el cilindro como el cárter.

P: ¿Cómo ayuda el mayor número de base al motor?
R: El mayor número de base neutraliza los ácidos fuertes producidos por la quema de combustible alto en azufre, lo que reduce la corrosión y el desgaste del cilindro y el pistón y mantiene el motor limpio.

P: ¿Cómo funciona el rendimiento de separación de agua?
R: Su sistema de aditivos de separación de agua permite que el aceite se separe rápidamente del agua y otros contaminantes en el separador, lo que mantiene el aceite limpio y protege el motor.

P: ¿Cuáles son los principales valores típicos del DCB3030?
R: Los valores típicos incluyen una viscosidad cinemática de 11.5 mm2/s a 100 °C, un número de base total de no menos de 28 mgKOH/g, un índice de viscosidad de no menos de 85, un punto de inflamación de no menos de 220 °C (copa abierta) y un punto de fluidez de no más de -15 °C.

P: ¿Se puede mezclar el DCB3030 con otros aceites para motores marinos?
R: Sí. Se puede mezclar con varios aceites extranjeros similares en cualquier proporción sin precipitación, materia en suspensión o estratificación.

Con un control de calidad constante, aceites base y aditivos cuidadosamente seleccionados, y un rendimiento probado en barcos reales, el aceite para motores diésel marinos de pistón de camisa de velocidad media Kunlun DCB3030 ayuda a los operadores de barcos a proteger los cilindros y cárteres al quemar combustible alto en azufre. Contáctenos para una cotización y guía de aplicación para el DCB3030.