DCB3030 Lubrificante separatore d'acqua per olio motore diesel a pistone del tronco a media velocità marina

Olio lubrificante separatore acqua per motori diesel marini a pistoni con albero motore a media velocità DCB3030

Olio per motori diesel marini a pistoni con albero motore a media velocità Kunlun DCB3030

L'olio per motori diesel marini a pistoni con albero motore a media velocità Kunlun DCB3030 è prodotto da distillati di olio lubrificante. Dopo la rimozione della cera e la raffinazione profonda, viene miscelato con una quantità adeguata di detergenti, disperdenti, antiossidanti e additivi anticorrosione, additivi separatori d'acqua e altri additivi multifunzionali. Test al banco e test su navi reali dimostrano che il DCB3030 ha una buona detergenza e disperdibilità, resistenza all'ossidazione e alla corrosione, prestazioni di separazione dell'acqua, velocità di neutralizzazione degli acidi, ritenzione del numero di base e stabilità all'ossidazione, raggiungendo il livello di qualità dei prodotti esteri simili.

Dati tipici

Ambito di applicazione

L'olio per motori diesel marini a pistoni con albero motore a media velocità DCB3030 è adatto per la lubrificazione del cilindro e del basamento di motori diesel marini che bruciano combustibile pesante con un contenuto di zolfo inferiore al 3,0%, inclusi i motori principali e ausiliari.

Caratteristiche prestazionali

• Eccellente detergenza e disperdibilità: protegge le parti chiave del motore e previene depositi di carbonio e contaminazione da combustibile pesante;
• Eccellente stabilità termica all'ossidazione: previene efficacemente la formazione di depositi ad alta temperatura e garantisce una maggiore durata dell'olio;
• Eccellente resistenza all'ossidazione e alla corrosione e velocità di neutralizzazione degli acidi: il numero di base più elevato neutralizza efficacemente gli acidi forti prodotti dalla combustione di combustibile ad alto contenuto di zolfo, riducendo la corrosione e l'usura del cilindro e del pistone;
• Eccellente ritenzione del numero di base: previene efficacemente la diminuzione del numero di base causata dall'ossidazione e fornisce una protezione completa durante lunghi intervalli di cambio dell'olio;
• Eccellenti prestazioni antiusura: sufficiente resistenza del film d'olio ad alta temperatura e alta pressione, riducendo attrito e usura;
• Eccellenti prestazioni di separazione dell'acqua: si separa rapidamente dall'acqua e da altri contaminanti nel separatore.

Test su navi reali e test di miscelazione

• L'olio per motori diesel marini a pistoni con albero motore a media velocità della serie DCB ha superato un test su nave reale di 3000 ore sul motore principale di un motore a media velocità di un produttore leader di motori marini.
• Pistoni, fasce elastiche e luci di scarico sono puliti con pochi depositi di carbonio; la finitura della canna del cilindro e delle fasce elastiche è buona; e l'usura della canna del cilindro, delle fasce elastiche e del sistema a camme è bassa, raggiungendo il livello di qualità dei prodotti esteri simili. La resistenza all'acqua è buona e il tasso di diminuzione del numero di base è stabile. È adatto per l'abbinamento con motori diesel ad alta potenza che bruciano combustibile ad alto contenuto di zolfo.
• La serie DCB si mescola con vari oli esteri simili senza precipitazione, materia sospesa o stratificazione, e può essere miscelata in qualsiasi proporzione.

Selezione, stoccaggio e manipolazione

• Selezionare il corretto grado di qualità secondo le normative dell'olio del produttore del motore;
• Mantenere pulito il serbatoio di stoccaggio e il circuito dell'olio; mantenere l'olio privo di acqua, umidità e impurità meccaniche;
• Non mescolare l'olio con altri tipi di olio non qualificati per lo stesso sistema.

Domande e risposte sull'olio per motori diesel marini a pistoni DCB3030

D: Per quale combustibile è adatto il DCB3030?
R: È adatto per motori diesel marini principali e ausiliari che bruciano combustibile pesante con un contenuto di zolfo inferiore al 3,0%, e lubrifica sia il cilindro che il basamento.

D: In che modo il numero di base più elevato aiuta il motore?
R: Il numero di base più elevato neutralizza gli acidi forti prodotti dalla combustione di combustibile ad alto contenuto di zolfo, il che riduce la corrosione e l'usura del cilindro e del pistone e mantiene il motore pulito.

D: Come funziona la prestazione di separazione dell'acqua?
R: Il suo sistema di additivi separatori d'acqua consente all'olio di separarsi rapidamente dall'acqua e da altri contaminanti nel separatore, il che mantiene l'olio pulito e protegge il motore.

D: Quali sono i principali valori tipici del DCB3030?
R: I valori tipici includono una viscosità cinematica di 11,5 mm²/s a 100 °C, un numero di base totale non inferiore a 28 mgKOH/g, un indice di viscosità non inferiore a 85, un punto di infiammabilità non inferiore a 220 °C (coppa aperta) e un punto di scorrimento non superiore a -15 °C.

D: Il DCB3030 può essere miscelato con altri oli per motori marini?
R: Sì. Può essere miscelato con vari oli esteri simili in qualsiasi proporzione senza precipitazione, materia sospesa o stratificazione.

Con un controllo di qualità costante, oli base e additivi accuratamente selezionati e prestazioni comprovate su navi reali, l'olio per motori diesel marini a pistoni con albero motore a media velocità Kunlun DCB3030 aiuta gli operatori navali a proteggere cilindri e basamenti durante la combustione di combustibile ad alto contenuto di zolfo. Contattateci per un preventivo e una guida all'applicazione per il DCB3030.