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質 DCB3030 マリン中速トランクピストンディーゼルエンジンオイル水分離潤滑剤 工場
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DCB3030 マリン中速トランクピストンディーゼルエンジンオイル水分離潤滑剤

指定
ハイライト:

トランクピストンマリン潤滑油

,

DCB3030 ディーゼルボート用潤滑油

,

水分離防錆グリース マリン

Product Name:
DCB3030 水分離マリン中速エンジンオイル
Application:
船舶用中速トランクピストンディーゼルエンジンの潤滑
Model:
DCB3030
Total Base Number:
28mgKOH/g(分)
Kinematic Viscosity:
100℃で11.5mm2/秒
Viscosity Index:
85(分)
Flash Point:
220℃(オープンカップ、分)
Pour Point:
-15 ℃ (最大)
Sulphated Ash:
3.0% (最小)
Fuel Sulfur Compatibility:
硫黄分3.0%未満の重燃料
Detergency and Dispersancy:
主要なエンジン部品を保護し、炭素の堆積や燃料の重度の汚染を防ぎます。
Thermal Oxidation Stability:
高温デポジットを防止し、オイルの寿命を延ばします。
Acid Neutralization:
塩基価が高いと、高硫黄燃料からの強酸が中和されます。
Base Number Retention:
長い排水間隔での酸化による塩基価の低下を防止します。
Anti Wear Performance:
高温高圧下でも十分な油膜強度を有します
Water Separating Performance:
分離器で水や汚染物質から迅速に分離
Key Attributes
ブランド名: Kunlun
モデル番号: DCB3030
原産地: 中国
認証: ISO 9001:2015
最小注文数量: 1,000リットル
価格: USD 2.2-4.0 / Liter
供給能力: 1ヶ月あたりの1000メートル トン
配達時間: 注文確認後7-15日
支払条件: T/T、L/C、ウェスタンユニオン
Standard Packaging: 18L、20L プラスチックペール、200L ドラム缶、またはカスタマイズされた包装
製品の説明

DCB3030 海洋中速トランクピストン ディーゼルエンジン オイル水分離潤滑剤

クンルーン DCB3030 マリン 中速トランクピストン ディーゼルエンジンオイル

クンルーン DCB3030 海洋中速トランクピストンディーゼルエンジンオイルは,潤滑油蒸留物から生産されます. 脱酸化と深層精製後,適切な量の洗浄剤と混合されます.分散剤, 抗酸化剤と抗腐食添加物,水分離剤および他の多機能添加物.ベンチテストと実際の船舶試験は,DCB3030が良い洗浄力と分散性を示しています.酸化や腐食耐性水分離性能,酸中和速度,塩基数保持と酸化安定性,類似した外国製品の品質レベルに達します.

典型的なデータ

ポイントDCB3030試験方法
運動粘度 (100°C),mm2/s11.5GB/T265
総基数,mgKOH/g,min28GB/T7304
粘度指数,分85GB/T1995
発光点 (開いたカップ), °C,分220GB/T3536
倒し点 °C 最大-15歳GB/T3535
硫酸灰,% (m/m),分3.0GB/T2433
水分離離性,自由水ml,分1.0SH/T0619
水分離離性,エミュルション mL,最大0.5SH/T0619
メカニカル不浄物,% (m/m),最大0.03GB/T6531

適用範囲

DCB3030 船舶用中速トランクピストンディーゼルエンジンオイルは,硫黄含有量が3.0%未満の重燃料を燃やす船舶用ディーゼルエンジンのシリンダーとカーンケースの潤滑に適しています.主エンジンと補助エンジンを含む..

性能特性

  • 優れた洗浄力と分散性:エンジンの主要部品を保護し,炭素堆積や重量燃料汚染を防止する.
  • 熱酸化安定性が優れているため,高温の堆積物の形成を効果的に防止し,油の寿命が長くなります.
  • 優れた酸化と腐食耐性,酸中和速度:高塩基数は高硫黄燃料の燃焼によって生成される強い酸を効果的に中和します.シリンダーとピストンの腐食と磨きを減らす;
  • 優れた塩基数保持:酸化による塩基数減少を効果的に防止し,長い排水間隔で完全な保護を提供します.
  • 優れた耐磨性能:高温と高圧下で十分な油膜強度があり,摩擦と磨きを軽減する.
  • 優れた水分離性能:分離器内の水や他の汚染物質から迅速に分離する.

本物の船と混合試験

  • DCBシリーズの海洋中速トランクピストンディーゼルエンジンのオイルは,主要な船舶エンジンメーカーの中速エンジンのメインエンジンで3000時間の実際の船舶試験に合格しました.
  • ピストン,ピストンリングと排気口は,炭素堆積が少ない清潔で,シリンダーレイナーとピストンリングの仕上げは良好で,シリンダーレイナーの磨き,ピストンリングとキャムシステムは低い耐水性が良し,ベース数減少率は安定している.高硫黄燃料を燃やす高性能ディーゼルエンジンをマッチするのに適しています.
  • DCBシリーズは,降水,懸浮物や層状の無いような様々な類似した外国油と混合し,任意の割合で混合することができます.

選択,保管,取り扱い

  • エンジンメーカーによるオイル規制に従って正しい品質グレードを選択する.
  • 貯蔵タンクとオイル回路を清潔に保ち,油を水や湿気,機械的不浄から遠ざける.
  • 同じシステムに適格でない他の種類のオイルと油を混ぜてはならない.

DCB3030 マリントランクピストンエンジンオイルに関するQ&A

Q: DCB3030 はどの燃料に適していますか?
A: 硫黄含有量が3.0%未満の重油を燃やす船舶用メイン・アクシリアルディーゼルエンジンに適しており,シリンダーとカーンケースの両方を潤滑します.

Q: 高いベース番号がエンジンにどう役立つのか?
A: 塩基数 が 高ければ,硫黄 が 多い 燃料 を 燃やし た 際 に 生じる 強い 酸 を 中和 し,シリンダー と 活塞 の 腐食 や 磨損 を 軽減 し,エンジン を 清潔 に 保つ こと が でき ます.

Q: 水分離の性能はどうなっているの?
A: 水分別添加剤のシステムにより 油は分離機内の水や他の汚染物質から 素早く分離され 油を清潔に保ち エンジンを保護できます

Q: DCB3030 の主な典型的な値は?
A:典型的な値には,100°Cで11.5mm2/sの運動粘度,28mgKOH/g未満の総ベース数,85未満の粘度指数が含まれます.燃焼点が220°C以下 (開いたカップ) で,注射点が-15°C以下.

Q: DCB3030 は他の船舶エンジンオイルと混合できますか?
A: はい. 降水,懸浮物,または層状なしで,さまざまな類似した外国油と任意の割合で混合できます.

厳格に選択されたベースオイルと添加物 そして証明された実際の船舶性能クンルーンDCB3030 船舶中速トランクピストンディーゼルエンジンオイルは,水銀が多くなる燃料を燃やしながら船の操作者がシリンダーとカーンケースを保護するのを助けますDCB3030 の 報名 と 申請 ガイド の ため に 連絡 し て ください.

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