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품질 DCC3008 해양 시스템 오일 수분 분리 세척제 2차전 크랜크샤프트 윤활제 공장
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품질 DCC3008 해양 시스템 오일 수분 분리 세척제 2차전 크랜크샤프트 윤활제 공장
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DCC3008 해양 시스템 오일 수분 분리 세척제 2차전 크랜크샤프트 윤활제

상술
강조하다:

물 분리 해양 윤활유

,

세척제 DCC3008 해양 지방

,

두 시간 크랑크 샤프트 기어 류브 보트

Product Name:
DCC3008 물 ​​분리 해양 시스템 오일
Application:
저유황 2행정 디젤 크랭크샤프트 윤활
Model:
DCC3008
Total Base Number:
8mgKOH/g
Kinematic Viscosity:
100C에서 11mm2/s
Pour Point:
-18C
Flash Point:
260C(오픈 컵)
Fuel Sulfur Compatibility:
황 함량이 0.5% 이하인 연료에 적합
Water Separating Performance:
정수기 내부의 물과 불순물을 신속하게 분리
Detergency and Dispersancy:
슬러지 분산성이 뛰어나 크랭크케이스를 깨끗하게 유지
Anti Wear Performance:
고온, 고압에서도 유막강도 유지
Rust and Corrosion Resistance:
부식 및 마모로부터 크랭크케이스 마찰 쌍을 보호합니다.
Key Attributes
브랜드 이름: Kunlun
모델 번호: DCC3008
원산지: 중국
인증: ISO 9001:2015
최소 주문 수량: 1,000 리터
가격: USD 2.2-4.0 / Liter
공급 능력: 달 당 1000 미터톤
배달 시간: 주문 확인 후 7~15일
지불 조건: T/T,L/C,웨스턴 유니온
Standard Packaging: 18L, 20L 플라스틱 통, 200L 드럼 또는 맞춤형 포장
제품 설명

DCC3008 해양 시스템 오일 수분 분리 세척제 2차전 크랜크샤프트 윤활제

쿨룬 DCC3008 해양 시스템 오일

킨룬 DCC3008 해양 시스템 오일은 신장 원유와 다칭 원유에서 파생된 윤활유 디스틸레이트로부터 생산됩니다.고 알칼리 나프테나트를 주제로 사용하고 적당한 양의 세척제를 첨가합니다., 산산화 물질, 항산화 및 항성화 첨가물, 물 분리 첨가물 및 기타 다기능 첨가물.벤치 테스트와 실제 선박 테스트는 DCC3008이 좋은 세척과 분산성을 가지고 있음을 보여줍니다., 산화 및 진식 저항성, 물 분리 성능 및 산화 안정성, 유사한 외국 제품의 품질 수준에 도달합니다.

제품 매개 변수

항목DCC3008
발원점 (°C)-18세
전체 기본 수 (mgKOH/g)8
발광점 (열린 컵, °C)260
운동성 점화성 (100°C, mm2/s)11

적용 범위

DCC3008 해상 시스템 오일은 0.5% 이하의 황 함량을 가진 가벼운 연료를 태우는 해상 저속 2박트, 고전력 크로스헤드 디젤 엔진의 캔케스 윤활용에 적합합니다.소황이 낮은 연료를 사용하는 트렁크 피스톤 디젤 엔진의 윤활용용으로그것은 크랭크하이스에서 장기적인 작동을 위해 설계되어 있으므로 오일은 크랭크하이스를 깨끗하게 유지하고 물을 빠르게 분리하고 베어링과 저널을 마모와 경식으로부터 보호해야합니다.

성능 특징

  • 탁월한 열 안정성: 피스톤과 크랭크 샤프트를 냉각하고, 고온 퇴적물의 형성을 효과적으로 방지하고, 기름 수명을 길게 제공합니다.
  • 우수한 진흙 분산성, 장기 사용 기간 동안 캔케이스를 깨끗하게 유지;
  • 우수한 경직 및 진식 저항: 효과적으로 진식 및 캔케이스의 마찰 쌍의 마모를 줄입니다.
  • 탁월한 착용 방지 성능: 고온과 고압 하에서 기름 필름 강도를 유지하고 마찰과 마모를 줄입니다.
  • 우수한 물 분리 성능: 분리 장치에서 물과 다른 불순물에서 빠르게 분리됩니다.

실제 선박 및 혼합 시험

  • DCC3008 해상 시스템 오일은 선도적인 해상 엔진 제조사의 실제 선박 인증 테스트를 통과했습니다.실린더 내부 벽은 스크래치없이 부드럽습니다, 실린더 헤드의 라인러 상단과 흡입 및 배기 밸브에 탄소 퇴적량은 낮으며 물 저항성이 좋습니다. 품질은 유사한 외국 제품과 비교됩니다.
  • DCC3008은 다양한 유사한 외질로 성분, 서스펜션 물질 또는 계층화 없이 혼합되며, 어떤 비율로든 혼합될 수 있다.

선택, 저장 및 취급

  • 엔진 제조업체의 기름 규정에 따라 올바른 품질급을 선택합니다.
  • 저장 탱크와 오일 회로를 깨끗하게 유지하십시오. 기름은 물, 습기 및 기계 불순물에서 자유로울 수 있습니다.
  • DCC3008을 같은 시스템에 적합하지 않은 다른 종류의 오일과 혼합하지 마십시오.

DCC3008 물 분리 해양 시스템 기름에 대한 질문과 답변

질문: DCC3008은 어떤 연료에 적합합니까?
A: 0.5% 이하의 황 함유량을 가진 가벼운 연료를 연소하는 해상 저속 2박트 크로스헤드 디젤 엔진 및 저황 연료를 사용하는 트렁크 피스톤 디젤 엔진에 적합합니다.

질문: DCC3008은 캔케이스의 물을 어떻게 처리합니까?
A: 물 분리 첨가물 시스템 은 정화기 에서 기름 을 물 과 다른 불순물 로부터 빠르게 분리 시키는데, 이는 기름 을 깨끗 하게 유지 하고 캔케스와 베어링 을 보호 합니다.

DCC3008은 다른 해양 시스템 오일과 혼합될 수 있습니까?
DCC3008은 다양한 유사한 외래 기름과 precipitation, 서스펜션 물질 또는 층화없이 어떤 비율에서도 혼합 될 수 있습니다.

질문: DCC3008의 주요 특성은 무엇입니까?
A: 총 기본 번호는 8 mgKOH/g, 운동 점착률은 100 C에서 11 mm2/s, 붓기점 -18 C, 발광점 260 C (열린 컵) 이고 강한 물 분리 및 마모 방지 성능,DCC3008의 기름 수명을 길게 하고, 신뢰성 있는 캔케스 보호 기능을 제공합니다.

일관된 품질 관리, 신중하게 선택된 기본 기름과 첨가물, 그리고 입증된 실제 선박 성능으로,쿨룬 DCC3008 해상 시스템 기름은 선박 운영자가 캔케스를 보호하고 유지보수를 줄이는 데 도움이됩니다.DCC3008에 대한 제안 및 응용 지침을 위해 저희에게 연락하십시오.

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