EP 시노페크 그레이트 월 해양 시스템 오일 3005 분해성
용해성 EP 해상 수압유
,마이너 로브 로브
,3005 중용 해양유
시노펙 그레이트 월 해양 시스템 오일 3005 탈수성 EP 내마모 저점도
시노펙 그레이트 월 해양 시스템 오일 3005
그레이트 월 해양 시스템 오일 3005는 해양 저속 2행정 디젤 엔진의 윤활 특성을 위해 개발되었습니다. 크랭크케이스 윤활 요구 사항을 충족하며 전자 분사 저속 엔진의 유압 서보 시스템의 오일 요구 사항도 충족합니다.
제품 개요
이 해양 시스템 오일은 해양 저속 2행정 디젤 엔진의 크랭크케이스 및 유압 서보 시스템을 위해 설계되었습니다. 우수한 세정력과 분산력으로 슬러지와 카본을 분산시켜 오일 내에 현탁 상태를 유지하여 엔진을 깨끗하게 유지하고 오일 통로를 막지 않습니다. 뛰어난 방청 성능은 베어링 및 부싱 합금을 보호하여 엔진 부품을 보호하며, 뛰어난 탈수성과 수분리 성능은 오일에 유입된 물을 신속하게 분리합니다. 뛰어난 극압 및 내마모 성능은 유압 서보 시스템의 요구 사항을 충족합니다. 전통적인 SAE 40 해양 시스템 오일보다 낮은 점도로 마찰 손실을 줄여 에너지 절감 효과가 뛰어나며 특히 신조선에 적합합니다.
주요 장점
- 슬러지와 카본을 분산시키고 오일 통로를 깨끗하게 유지하는 우수한 세정력 및 분산력.
- 베어링 및 부싱 합금을 보호하는 뛰어난 방청 성능.
- 물을 신속하게 분리하는 뛰어난 탈수성 및 수분리 성능.
- 유압 서보 시스템을 위한 뛰어난 극압 및 내마모 성능.
- 전통적인 SAE 40 해양 시스템 오일보다 낮은 점도로 마찰 손실 감소.
- 우수한 에너지 절감 효과, 신조선에 적합.
기술 사양
| 항목 | 값 |
|---|---|
| 제품 유형 | 해양 시스템 오일 |
| 등급 | 3005 |
| 엔진 유형 | 해양 저속 2행정 디젤 엔진 |
| 세정력 및 분산력 | 우수; 슬러지와 카본을 분산시킴 |
| 방청 | 뛰어남; 베어링 및 부싱 합금을 보호함 |
| 탈수성 | 뛰어남; 물을 신속하게 분리함 |
| 극압 / 내마모 | 뛰어남 |
| 점도 | 전통적인 SAE 40 해양 시스템 오일보다 낮음 |
| 에너지 절감 | 마찰 손실 감소; 신조선에 적합 |
| 유압 서보 시스템 | 전자 분사 저속 엔진 유압 서보 시스템에 적합 |
| 승인 | 글로벌 2행정 엔진 제조업체 및 선축 제조업체에서 인증 |
일반 데이터
| 항목 | 3005 |
|---|---|
| 점도 등급 | 30 |
| 동점도 (100 °C, mm²/s) | 10.59 |
| 점도 지수 | 98 |
| 인화점 (개방식, °C) | 266 |
| 유동점 (°C) | −18 |
| FZG 통과 단계 | 12 |
| 총 염기가 (mgKOH/g) | 5.68 |
용도
- 다양한 해양 저속 2행정 디젤 엔진의 크랭크케이스 및 유압 서보 시스템 윤활.
- 선축, 중간 베어링 및 기타 보조 장비 윤활.
- 낮은 점도와 마찰 손실 감소의 이점을 얻는 신조선.
성능 요약
요약하자면, 이 저점도 해양 시스템 오일은 우수한 세정력 및 분산력, 뛰어난 탈수성, 뛰어난 방청 성능 및 뛰어난 내마모 성능을 결합합니다. 탈수성은 물을 신속하게 분리하고, 내마모 성능은 유압 서보 시스템의 요구 사항을 충족하며, 낮은 점도는 마찰 손실을 줄여 에너지 절감을 제공합니다. 저점도 해양 시스템 오일이 엔진을 깨끗하게 유지하고 수분 오염을 방지해야 하는 경우, 이 등급은 실용적이고 신뢰할 수 있는 선택입니다.
선박 운영자의 경우, 탈수성, 내마모 성능 및 저점도를 결합한 해양 시스템 오일은 오일 교환 주기를 연장하고 서비스 간 엔진을 보호하는 데 도움이 됩니다.
해양 시스템 오일이 중요한 이유
해양 저속 2행정 디젤 엔진은 지속적인 부하 하에서 작동하며, 시스템 오일은 크랭크케이스와 전자 분사 설계의 경우 유압 서보 시스템도 윤활해야 합니다. 슬러지와 카본이 축적되어 오일 통로를 막을 수 있으므로 엔진을 깨끗하게 유지하기 위해 우수한 세정력과 분산력이 필수적입니다. 물이 오일에 유입될 수도 있으므로 뛰어난 탈수성과 수분리 성능이 중요합니다. 이 해양 시스템 오일은 이러한 특성과 베어링 및 부싱 합금을 위한 뛰어난 방청 성능, 유압 서보 시스템의 요구 사항을 위한 뛰어난 극압 및 내마모 성능을 결합합니다. 점도가 전통적인 SAE 40 해양 시스템 오일보다 낮기 때문에 마찰 손실을 줄이고 에너지 절감을 지원하며, 이는 특히 신조선에서 가치가 높습니다.
자주 묻는 질문
Q: 그레이트 월 해양 시스템 오일 3005는 무엇을 위해 설계되었습니까?
A: 해양 저속 2행정 디젤 엔진을 위해 개발되었으며, 크랭크케이스 및 유압 서보 시스템 윤활 요구 사항을 충족합니다.
Q: 엔진을 깨끗하게 유지하는 방법은 무엇입니까?
A: 우수한 세정력과 분산력으로 슬러지와 카본을 분산시켜 오일 내에 현탁 상태를 유지하여 엔진을 깨끗하게 유지하고 오일 통로를 막지 않습니다.
Q: 수분 오염을 어떻게 처리합니까?
A: 뛰어난 탈수성 및 수분리 성능으로 오일에 유입된 물을 신속하게 분리합니다.
Q: 유압 서보 시스템에 사용할 수 있습니까?
A: 예. 뛰어난 극압 및 내마모 성능으로 유압 서보 시스템의 요구 사항을 충족합니다.
Q: 이전 시스템 오일과 비교하여 점도는 어떻습니까?
A: 전통적인 SAE 40 해양 시스템 오일보다 점도가 낮아 마찰 손실을 줄이고 신조선에 적합합니다.
Q: 엔진 및 선축 제조업체에서 승인되었습니까?
A: 예, 글로벌 2행정 엔진 제조업체 및 선축 제조업체에서 인증되었습니다.
보관 및 취급
오일은 직사광선을 피해 서늘하고 건조한 곳에 원래의 밀봉된 용기에 보관하십시오. 어린이의 손이 닿지 않는 곳에 보관하고, 제조업체에서 호환성을 확인하지 않는 한 다른 오일과 혼합하지 마십시오. 사용한 오일은 현지 환경 규정에 따라 폐기하십시오.
품질 및 공급
이 해양 시스템 오일의 각 배치(batch)는 통제된 품질 시스템 하에 생산되며 출시 전에 검사됩니다. 글로벌 2행정 엔진 제조업체 및 선축 제조업체의 인증과 우수한 세정력, 뛰어난 탈수성, 뛰어난 방청 성능 및 뛰어난 극압 및 내마모 성능은 저속 2행정 디젤 엔진을 취급하는 선박 운영자, 조선소 및 유지보수 팀에게 신뢰할 수 있는 시스템 오일입니다.
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