EP Sinopec Great Wall Marine System Öl 3005 Abschmelzbarkeit Verschleißfeste Niedrige Viskosität

Sinopec Große Mauer Marine System Öl 3005 Entwässerbarkeit EP Antiabnutzung Niedrige Viskosität

Sinopec Große Mauer Marine System Öl 3005

Great Wall Marine System Oil 3005 wurde für die Schmiercharakteristiken von Schiffs-Two-Takt-Dieselmotoren mit niedriger Geschwindigkeit entwickelt.Er erfüllt die Anforderungen an die Schmierung des Kurbelgehäuses und erfüllt auch die Ölbedürfnisse der hydraulischen Servosysteme elektronisch injizierter Niederschaltmotoren.

Produktübersicht

Dieses Schiffssystemöl ist für das Kurbelgehäuse und die hydraulischen Servosysteme von Schiffsschnell-Zwei-Takt-Dieselmotoren ausgelegt.Seine gute Reinigungsfähigkeit und Dispergierfähigkeit zerstreut Schlamm und Kohlenstoff, so dass sie in Öl suspendiert bleiben, der Motor sauber und die Ölläufe sauber hält.und ausgezeichnete Entstaubbarkeit und Wassertrennung trennt schnell Wasser, das in das Öl gelangt. hervorragende extreme Druck- und Verschleißbeständigkeit erfüllt die Anforderungen hydraulischer Servosysteme.Es verringert den Reibungsverlust für eine gute Energieeinsparung und eignet sich besonders gut für Neubauten.

Wichtige Vorteile

• Gute Reinigungs- und Dispergierfähigkeit, die Schlamm und Kohlenstoff zerstreut und Ölläufe frei hält.
• Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, die Lager- und Buschlegierungen schützt.
• Ausgezeichnete Auflösbarkeit und Wassertrennleistung, die Wasser schnell trennt.
• Ausgezeichnete Leistung bei extremen Druck- und Verschleißbeständigkeit für hydraulische Servosysteme.
• Eine niedrigere Viskosität als bei einem traditionellen SAE 40 Marine-Systemöl reduziert den Reibungsverlust.
• Gute Energieeinsparung, gut geeignet für Neubauten.

Technische Spezifikation

Typische Daten

Anwendungen

• Schmierung des Kurbelgehäuses und des hydraulischen Servosystems verschiedener Schiffs-Schnell-Zwei-Takt-Dieselmotoren.
• Schmierung der Heckwelle, des Zwischenlagers und anderer Hilfsgeräte.
• Neubaugefäße, die von einer geringeren Viskosität und einem geringeren Reibungsverlust profitieren.

Zusammenfassung der Leistung

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass dieses Öl mit geringer Viskosität für Schiffssysteme eine gute Waschkraft und Dispergenz, eine hervorragende Demulsibilität, einen hervorragenden Korrosionsschutz und eine hervorragende Verschleißsicherheit kombiniert.Seine Auflösbarkeit trennt das Wasser schnell, seine Verschleißbeständigkeit übernimmt die Anforderungen des hydraulischen Servosystems und seine geringe Viskosität reduziert den Reibungsverlust zur Energieeinsparung.Bei einem Schiffssystem mit geringer Viskosität muss das Öl den Motor sauber halten und der Wasserverschmutzung widerstehen, ist diese Qualität eine praktische und zuverlässige Wahl.

Für Schiffsbetreiber hilft ein Schiffssystemöl, das Entstaubbarkeit, Verschleißbeständigkeit und geringe Viskosität kombiniert, die Entwässerungsintervalle zu verlängern und den Motor zwischen den Einsätzen zu schützen.

Warum Öl für ein Meeressystem wichtig ist

Die Schiffs-Low-Speed-Zwei-Takt-Dieselmotoren laufen unter kontinuierlicher Belastung, und ihr Systemöl muss das Kurbelgehäuse und in elektronisch injizierten Konstruktionen auch das hydraulische Servosystem versorgen.Schlamm und Kohlenstoff können sich ansammeln und Ölwege blockierenDies ist eine wichtige Voraussetzung für die Reinigung des Motors, da Wasser auch in das Öl eindringen kann, weshalb es eine ausgezeichnete Entstaubbarkeit und Wassertrennung aufweist. This marine system oil combines those properties with excellent anti-corrosion protection for bearing and bushing alloys and outstanding extreme pressure and anti-wear performance for the demands of hydraulic servo systemsDa die Viskosität des Öls geringer ist als bei einem traditionellen SAE 40 Marine-Systemöl, verringert es den Reibungsverlust und fördert Energieeinsparungen, was bei Neubauten besonders wertvoll ist.

Häufig gestellte Fragen

F: Wofür ist das Great Wall Marine System Oil 3005 konzipiert?

A: Es wurde für Schiffs-Tiefgeschwindigkeits-Zwei-Takt-Dieselmotoren entwickelt, um den Schmierbedarf des Kurbelhauses und des hydraulischen Servosystems zu decken.

F: Wie hält er den Motor sauber?

A: Seine gute Reinigungsfähigkeit und Dispergierfähigkeit zerstreuen Schlamm und Kohlenstoff, so daß sie im Öl hängen bleiben, wodurch der Motor sauber und die Ölläufe frei bleiben.

F: Wie geht es mit Wasserverschmutzung um?

A: Seine ausgezeichnete Auflösbarkeit und seine Wassertrennbarkeit trennen das in das Öl eingehende Wasser rasch.

F: Kann es in einem hydraulischen Servosystem verwendet werden?

A: Ja. Seine hervorragende extreme Druck- und Verschleißbeständigkeit erfüllt die Anforderungen hydraulischer Servosysteme.

F: Wie ist die Viskosität im Vergleich zu älteren Systemölen?

A: Die Viskosität ist niedriger als bei einem traditionellen SAE 40 Marine-Systemöl, was den Reibungsverlust reduziert und für Neubauten geeignet ist.

F: Ist es von den Herstellern von Motoren und Heckwellen genehmigt?

A: Ja, es ist von den weltweiten Herstellern von Zweitaktmotoren und einem Hersteller von Heckwellen zertifiziert.

Lagerung und Handhabung

Bewahren Sie das Öl in seinem ursprünglichen, dicht verschlossenen Behälter an einem kühlen und trockenen Ort, fern von direktem Sonnenlicht auf.Halten Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern und vermeiden Sie die Vermischung mit anderen Ölen, es sei denn, der Hersteller bestätigt die Kompatibilität.. Verbrauchte Öle in Übereinstimmung mit den örtlichen Umweltvorschriften entsorgen.

Qualität und Versorgung

Jede Charge dieses Schiffssystemöls wird unter einem kontrollierten Qualitätssystem hergestellt und vor der Freigabe geprüft.zusammen mit gutem Waschmittel, ausgezeichnete Entstaubbarkeit, hervorragende Korrosionsbeständigkeit und hervorragende Leistung bei extremen Druck- und Verschleißbelastungen machen es zu einem zuverlässigen Systemöl für Schiffsbetreiber,Werften und Wartungsteams, die mit niedriggeschwindigen Zweitakt-Dieselmotoren arbeiten.