EP Sinopec 長城マリンシステムオイル 3005 破乳性 摩耗防止 低粘度
破乳性 EP マリン油圧オイル
,摩耗防止 低粘度 潤滑 マリン
,3005 ヘビーデューティー マリングリース
シノペック グレートウォール マリンシステムオイル 3005 離水性 EP 耐摩耗 低粘度
シノペック グレートウォール マリンシステムオイル 3005
グレートウォール マリンシステムオイル 3005は、船舶用低速二行程ディーゼルエンジンの潤滑特性に合わせて開発されました。クランクケースの潤滑要件を満たすだけでなく、電子噴射式低速エンジンの油圧サーボシステムのオイル要件も満たします。
製品概要
このマリンシステムオイルは、船舶用低速二行程ディーゼルエンジンのクランクケースおよび油圧サーボシステム用に設計されています。優れた清浄分散性能により、スラッジやカーボンを分散させ、オイル中に懸濁させてエンジンを清浄に保ち、オイル通路をクリアに保ちます。優れた防錆性能は、ベアリングやブッシング合金を保護し、エンジン部品を保護します。また、優れた離水性により、オイルに混入した水を迅速に分離します。優れた極圧・耐摩耗性能は、油圧サーボシステムの要求に応えます。従来のSAE 40マリンシステムオイルよりも低粘度であるため、摩擦損失を低減し、優れた省エネルギー効果を発揮し、特に新造船に適しています。
主な利点
- スラッジやカーボンを分散させ、オイル通路をクリアに保つ優れた清浄分散性能。
- ベアリングやブッシング合金を保護する優れた防錆性能。
- 水を迅速に分離する優れた離水性・水分離性能。
- 油圧サーボシステム向けの優れた極圧・耐摩耗性能。
- 従来のSAE 40マリンシステムオイルよりも低粘度で、摩擦損失を低減。
- 優れた省エネルギー効果、新造船に最適。
技術仕様
| 項目 | 値 |
|---|---|
| 製品タイプ | マリンシステムオイル |
| グレード | 3005 |
| エンジンタイプ | 船舶用低速二行程ディーゼルエンジン |
| 清浄分散性 | 良好; スラッジとカーボンを分散 |
| 防錆 | 優良; ベアリングとブッシング合金を保護 |
| 離水性 | 優良; 水を迅速に分離 |
| 極圧/耐摩耗 | 卓越 |
| 粘度 | 従来のSAE 40マリンシステムオイルより低い |
| 省エネルギー | 摩擦損失を低減; 新造船に適しています |
| 油圧サーボシステム | 電子噴射式低速エンジンの油圧サーボシステムに適しています |
| 承認 | グローバルな二行程エンジンメーカーおよび船尾軸メーカーによって認証済み |
代表的なデータ
| 項目 | 3005 |
|---|---|
| 粘度グレード | 30 |
| 動粘度 (100 °C, mm²/s) | 10.59 |
| 粘度指数 | 98 |
| 引火点 (開放カップ, °C) | 266 |
| 流動点 (°C) | -18 |
| FZG通過ステージ | 12 |
| 全塩基価 (mgKOH/g) | 5.68 |
用途
- 様々な船舶用低速二行程ディーゼルエンジンのクランクケースおよび油圧サーボシステムの潤滑。
- 船尾軸、中間軸受、その他の補助機器の潤滑。
- 低粘度と摩擦損失低減の恩恵を受ける新造船。
性能概要
要約すると、この低粘度マリンシステムオイルは、良好な清浄分散性能、優れた離水性、優れた防錆性能、および卓越した耐摩耗性能を組み合わせています。離水性により水を迅速に分離し、耐摩耗性能は油圧サーボシステムの要求に応え、低粘度は摩擦損失を低減して省エネルギーを実現します。低粘度マリンシステムオイルがエンジンを清浄に保ち、水分の混入に抵抗する必要がある場合、このグレードは実用的で信頼性の高い選択肢です。
船舶オペレーターにとって、離水性、耐摩耗性能、低粘度を組み合わせたマリンシステムオイルは、オイル交換間隔を延長し、サービス間のエンジンを保護するのに役立ちます。
マリンシステムオイルが重要な理由
船舶用低速二行程ディーゼルエンジンは連続負荷で稼働しており、そのシステムオイルはクランクケース、そして電子噴射式設計では油圧サーボシステムにも対応する必要があります。スラッジやカーボンが堆積してオイル通路を詰まらせる可能性があるため、エンジンを清浄に保つには良好な清浄分散性能が不可欠です。水がオイルに混入する可能性もあるため、優れた離水性と水分離性能が重要です。このマリンシステムオイルは、これらの特性に加えて、ベアリングやブッシング合金に対する優れた防錆性能、および油圧サーボシステムの要求に応える卓越した極圧・耐摩耗性能を兼ね備えています。従来のSAE 40マリンシステムオイルよりも粘度が低いため、摩擦損失を低減し、省エネルギーをサポートします。これは特に新造船で価値があります。
よくある質問
Q: グレートウォール マリンシステムオイル 3005は何のために設計されていますか？
A: 船舶用低速二行程ディーゼルエンジン向けに開発され、クランクケースおよび油圧サーボシステムの潤滑ニーズに対応します。
Q: エンジンをどのように清浄に保ちますか？
A: 良好な清浄分散性能により、スラッジやカーボンを分散させ、オイル中に懸濁させてエンジンを清浄に保ち、オイル通路をクリアに保ちます。
Q: 水分の混入にはどのように対応しますか？
A: 優れた離水性・水分離性能により、オイルに混入した水を迅速に分離します。
Q: 油圧サーボシステムに使用できますか？
A: はい。卓越した極圧・耐摩耗性能が油圧サーボシステムの要求に応えます。
Q: 古いシステムオイルと比較して粘度はどうですか？
A: 従来のSAE 40マリンシステムオイルよりも粘度が低く、摩擦損失を低減し、新造船に適しています。
Q: エンジンおよび船尾軸メーカーの承認を受けていますか？
A: はい、グローバルな二行程エンジンメーカーおよび船尾軸メーカーによって認証されています。
保管と取り扱い
オイルは、直射日光を避け、涼しく乾燥した場所に、元の密閉された容器に入れて保管してください。子供の手の届かない場所に保管し、メーカーが適合性を確認しない限り、他のオイルとの混合は避けてください。使用済みオイルは、地域の環境規制に従って廃棄してください。
品質と供給
このマリンシステムオイルの各バッチは、管理された品質システムの下で製造され、出荷前に検査されます。グローバルな二行程エンジンメーカーおよび船尾軸メーカーによる認証、良好な清浄分散性能、優れた離水性、優れた防錆性能、および卓越した極圧・耐摩耗性能により、低速二行程ディーゼルエンジンを取り扱う船舶オペレーター、造船所、メンテナンスチームにとって信頼性の高いシステムオイルとなっています。
-
シノペック グレートウォール 卓力 L-HM 高清浄性 耐摩耗性 油圧作動油 高圧
Sinopec Great Wall Zhuoli L-HM 高清浄度耐摩耗性作動油 (高圧)、OEM 承認済み、産業用、船舶用、移動式高圧油圧システム用。
-
シノペック AW 46 耐磨性 耐腐蝕性 工業機械用液圧潤滑
バランスのとれた添加剤パッケージを備えた精製ベースストックから配合された耐摩耗腐食保護作動油。工作機械や産業機器の中圧および低圧油圧システム向けに設計されています。 ISO VG 22、32、46、68、および 100 の粘度グレードでご利用いただけます。 GB 11118.1 L-HM 仕様に準拠しています。
-
ISO VG 68 PetroChina Kunlun L-TSA 68 オイルタービングレードA 長寿命 酸化安定性
Kunlun L-TSA 68 タービン オイル (グレード A)、中負荷蒸気タービン用 GB 11120-2011 TSA A、DIN 51515-1 および GE GEK 46506D に適合。
-
抗酸化空気放出 PetroChina Kunlun L-TSA 32 タービンオイル A級
Kunlun L-TSA 32 タービン油 (グレード A)、中負荷蒸気タービン用 GB 11120-2011 TSA A、DIN 51515-1 および GE GEK 46506D に適合。
オンラインで問い合わせの連絡先フォームをご利用ください. 質問があれば,私たちのチームはできるだけ早く連絡します.
