EP Sinopec Système marin de la Grande Muraille Huile 3005 Démolsibilité Anti-usure Basse viscosité

Système marin Sinopec Grand Mur Huile 3005 Démolsibilité EP Anti-usure Faible viscosité

Système marin de la Grande Muraille de Sinopec Huile 3005

L'huile de système maritime Great Wall 3005 est développée pour les caractéristiques de lubrification des moteurs diesel à deux temps à faible vitesse.Il répond à leurs exigences en matière de lubrification du carter et répond également aux exigences en matière d'huile des servo-systèmes hydrauliques des moteurs à basse vitesse à injection électronique.

Vue d'ensemble du produit

Cette huile de système maritime est conçue pour le carter et les servo-systèmes hydrauliques des moteurs diesel à deux temps à faible vitesse.Sa bonne détergence et sa bonne dispersion dispersent les boues et le carbone pour qu'ils restent en suspension dans l'huile.Une excellente résistance à la corrosion protège les alliages de roulements et de boîtiers pour protéger les pièces du moteur,et une excellente démolsibilité et une séparation de l'eau sépare rapidement l'eau qui pénètre dans l'huileUne pression extrême exceptionnelle et des performances anti-usure répondent aux exigences des servos hydrauliques.Il réduit les pertes de frottement pour un bon effet d'économie d'énergie et convient particulièrement bien aux nouveaux bâtiments..

Principaux avantages

• Bon détergent et dispersant qui disperse les boues et le carbone et garde les passages d'huile dégagés.
• Excellentes performances anti-corrosion qui défendent les alliages de roulement et de boîtiers.
• Excellente démolsibilité et performances de séparation de l'eau qui sépare rapidement l'eau.
• Des performances exceptionnelles en matière de pression extrême et d'anti-usure pour les servos hydrauliques.
• Une viscosité inférieure à celle d'une huile traditionnelle SAE 40 réduit les pertes de frottement.
• Bon effet d'économie d'énergie, bien adapté aux bâtiments neufs.

Spécifications techniques

Données typiques

Applications

• Lubrification du carter et du système hydraulique de servo de divers moteurs diesel à deux temps à basse vitesse.
• lubrification de l'arbre de poupe, du roulement intermédiaire et d'autres équipements auxiliaires.
• Les navires neufs bénéficient d'une viscosité réduite et d'une perte de frottement réduite.

Résumé des performances

En résumé, cette huile de système marin à faible viscosité combine une bonne détergence et dispersion, une excellente démolsibilité, une excellente protection anti-corrosion et des performances anti-usure exceptionnelles.Sa démolsibilité sépare rapidement l'eau, ses performances anti-usure répondent aux exigences du servo hydraulique, et sa faible viscosité réduit les pertes de frottement pour économiser de l'énergie.Lorsque l'huile d'un système marin à faible viscosité doit maintenir le moteur propre et résister à la contamination de l'eau, cette qualité est un choix pratique et fiable.

Pour les exploitants de navires, une huile de système maritime qui combine démolsibilité, performance anti-usure et faible viscosité aide à prolonger les intervalles de vidange et à protéger le moteur entre les services.

L'importance du pétrole dans un système marin

Les moteurs diesel à deux temps à basse vitesse marins fonctionnent sous une charge continue et leur huile de système doit servir le carter et, dans les conceptions à injection électronique, le servo-hydraulique.La boue et le carbone peuvent s'accumuler et bloquer les voies d'écoulement du pétrole.L'eau peut également pénétrer dans l'huile, ce qui explique l'excellente démulsibilité et la séparation de l'eau. This marine system oil combines those properties with excellent anti-corrosion protection for bearing and bushing alloys and outstanding extreme pressure and anti-wear performance for the demands of hydraulic servo systemsEn raison de sa viscosité inférieure à celle de l'huile traditionnelle SAE 40, elle réduit les pertes de friction et favorise l'économie d'énergie, ce qui est particulièrement utile pour les bâtiments neufs.

Questions fréquemment posées

Q: À quoi est destiné le système d'huile marine Great Wall 3005?

R: Il est conçu pour les moteurs diesel à deux temps à basse vitesse marins, répondant aux besoins de lubrification du carter et du système de servo hydraulique.

Q: Comment maintient-il le moteur propre?

R: Sa bonne détergence et sa bonne dispersion dispersent les boues et le carbone pour qu'ils restent suspendus dans l'huile, gardant le moteur propre et les conduits d'huile dégagés.

Q: Comment gère-t-il la contamination de l'eau?

R: Son excellente démolsibilité et ses performances de séparation de l'eau séparent rapidement l'eau qui pénètre dans l'huile.

Q: Peut-il être utilisé dans un système de servo hydraulique?

R: Oui, sa pression extrême exceptionnelle et ses performances anti-usure répondent aux exigences des servos hydrauliques.

Q: Quelle est sa viscosité par rapport aux huiles plus anciennes?

R: Sa viscosité est inférieure à celle d'une huile traditionnelle SAE 40 pour systèmes marins, ce qui réduit les pertes de frottement et convient aux nouvelles constructions.

Q: Est-il approuvé par les constructeurs de moteurs et d'arres arrière?

R: Oui, il est certifié par les fabricants mondiaux de moteurs à deux temps et un fabricant d'arbre arrière.

Entreposage et manipulation

Conservez l'huile dans son contenant d'origine, bien fermé, dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil.Gardez hors de portée des enfants et évitez de le mélanger avec d' autres huiles, sauf si le fabricant confirme sa compatibilité.Éliminez les huiles usées conformément aux réglementations environnementales locales.

Qualité et approvisionnement

Chaque lot de cette huile de système maritime est produit dans le cadre d'un système de qualité contrôlée et vérifié avant la libération.avec un bon détergent, une excellente démolsibilité, une excellente résistance à la corrosion et des performances exceptionnelles à haute pression et à l'usure, en font une huile de système fiable pour les exploitants de navires,les chantiers navals et les équipes de maintenance travaillant avec des moteurs diesel à deux temps à basse vitesse.