EP Sinopec Great Wall Marine System Oil 3005 Demulsibilidad Anti-Desgaste Baja Viscosidad

Sinopec Gran Muralla del Sistema Marítimo Aceite 3005 Demulsibilidad EP Antidesgaste Baja viscosidad

Sinopec Gran Muralla del Sistema Marino de Aceite 3005

El aceite del sistema marino Great Wall 3005 se ha desarrollado para las características de lubricación de los motores diésel de dos tiempos marinos de baja velocidad.Cumple con los requisitos de lubricación de su carcasa y también cumple con los requisitos de aceite de los servos hidráulicos de los motores de baja velocidad con inyección electrónica.

Resumen del producto

Este aceite para sistemas marinos está diseñado para el cárter y los sistemas de servohidráulico de los motores diésel de dos tiempos de baja velocidad marinos.Su buena detergente y dispersión dispersa lodo y carbono para que permanezcan suspendidos en el aceite, manteniendo el motor limpio y los conductos de aceite despejados.y excelente desmolsibilidad y separación de agua separa rápidamente el agua que entra en el aceite.Excelente presión extrema y rendimiento anti-desgaste maneja las demandas de los sistemas de servo hidráulico.Reduce la pérdida de fricción para un buen efecto de ahorro de energía y se adapta especialmente bien a los edificios nuevos.

Ventajas clave

• Buen detergente y dispersión que dispersa el lodo y el carbono y mantiene los pasajes de aceite despejados.
• Excelente rendimiento anticorrosión que defiende las aleaciones de rodamientos y bujes.
• Excelente desmulsibilidad y rendimiento de separación de agua que separa rápidamente el agua.
• Excepcional presión extrema y rendimiento anti-desgaste para los servos hidráulicos.
• La viscosidad más baja que un aceite tradicional SAE 40 para sistemas marinos reduce la pérdida de fricción.
• Buen efecto de ahorro energético, muy adecuado para edificios nuevos.

Especificaciones técnicas

Datos típicos

Aplicaciones

• Lubricación del carter y del servosistema hidráulico de varios motores diesel de dos tiempos de baja velocidad marinos.
• Lubricación del eje de popa, de los rodamientos intermedios y de otros equipos auxiliares.
• Buques de nueva construcción que se benefician de una menor viscosidad y una menor pérdida de fricción.

Resumen del rendimiento

En resumen, este aceite de sistema marino de baja viscosidad combina una buena detergencia y dispersión, una excelente desmolsibilidad, una excelente protección anticorrosión y un excelente rendimiento anti desgaste.Su desmolsibilidad separa rápidamente el agua, su rendimiento anti desgaste maneja las demandas del sistema de servo hidráulico, y su baja viscosidad reduce la pérdida de fricción para ahorrar energía.Cuando el aceite de un sistema marino de baja viscosidad mantenga el motor limpio y resista la contaminación del agua, este grado es una opción práctica y fiable.

Para los operadores de buques, un aceite de sistema marino que combina la desmolsibilidad, el rendimiento anti-desgaste y la baja viscosidad ayuda a extender los intervalos de drenaje y proteger el motor entre los servicios.

Por qué importa el petróleo en un sistema marino

Los motores diésel de dos tiempos de baja velocidad marinos funcionan bajo carga continua, y su aceite de sistema debe servir al carter y, en los diseños inyectados electrónicamente, también al sistema de servo hidráulico.El lodo y el carbono pueden acumularse y bloquear los conductos petrolerosEl agua también puede entrar en el aceite, por lo que la excelente desmulsibilidad y separación de agua de la materia. This marine system oil combines those properties with excellent anti-corrosion protection for bearing and bushing alloys and outstanding extreme pressure and anti-wear performance for the demands of hydraulic servo systemsDebido a que su viscosidad es inferior a la de un aceite tradicional SAE 40 para sistemas marinos, reduce la pérdida de fricción y favorece el ahorro de energía, que es especialmente valioso en los edificios nuevos.

Preguntas frecuentes

P: ¿Para qué está diseñado el aceite 3005 del sistema marino de la Gran Muralla?

R: Está desarrollado para motores diesel de dos tiempos de baja velocidad marinos, que satisfacen las necesidades de lubricación de la carcasa y el sistema de servohidráulico.

P: ¿Cómo mantiene limpio el motor?

R: Su buena detergente y dispersión dispersa los lodos y el carbono para que permanezcan suspendidos en el aceite, manteniendo el motor limpio y los conductos de aceite despejados.

P: ¿Cómo maneja la contaminación del agua?

R: Su excelente desmolsibilidad y su excelente rendimiento de separación de agua separan rápidamente el agua que entra en el aceite.

P: ¿Puede utilizarse en un servosistema hidráulico?

R: Sí. Su excelente presión extrema y su rendimiento anti desgaste soportan las demandas de los sistemas de servo hidráulico.

P: ¿Cómo se compara su viscosidad con los aceites de los sistemas más antiguos?

R: Su viscosidad es inferior a la de un aceite tradicional SAE 40 para sistemas marinos, lo que reduce la pérdida de fricción y es adecuado para edificios nuevos.

P: ¿Está aprobado por los fabricantes de motores y eje de popa?

R: Sí, está certificado por los fabricantes mundiales de motores de dos tiempos y un fabricante de eje de popa.

Almacenamiento y manipulación

Guarde el aceite en su recipiente original, bien cerrado, en un lugar fresco y seco lejos de la luz solar directa.Mantener fuera del alcance de los niños y evitar mezclarlo con otros aceites a menos que el fabricante confirme la compatibilidadDesechar el aceite usado de acuerdo con las normas ambientales locales.

Calidad y suministro

Cada lote de este aceite de sistema marino se produce bajo un sistema de calidad controlada y verificada antes de su liberación.junto con un buen detergente, excelente desmultibilidad, excelente resistencia a la corrosión y un rendimiento excepcional a presión extrema y resistencia al desgaste, lo convierten en un aceite de sistema confiable para los operadores de buques,los astilleros y los equipos de mantenimiento que trabajan con motores diesel de dos tiempos de baja velocidad.