EP Sinopec Great Wall Marine System Oil 3005 Khả năng tách nhũ Chống mài mòn Độ nhớt thấp

Dầu Hàng Hải Sinopec Great Wall 3005 Chống Nhũ Tương, Chống Mài Mòn Áp Lực Cao, Độ Nhớt Thấp

Dầu Hàng Hải Sinopec Great Wall 3005

Dầu hàng hải Great Wall 3005 được phát triển cho đặc tính bôi trơn của động cơ diesel hai kỳ tốc độ thấp trên tàu thủy. Sản phẩm đáp ứng yêu cầu bôi trơn cacte của động cơ và cả yêu cầu về dầu của hệ thống servo thủy lực trên các động cơ phun điện tốc độ thấp.

Tổng quan sản phẩm

Dầu hàng hải này được thiết kế cho hệ thống cacte và hệ thống servo thủy lực của động cơ diesel hai kỳ tốc độ thấp trên tàu thủy. Khả năng tẩy rửa và phân tán tốt giúp phân tán cặn bùn và muội than, giữ chúng lơ lửng trong dầu, giúp động cơ sạch sẽ và các đường dầu thông thoáng. Khả năng chống ăn mòn tuyệt vời bảo vệ hợp kim ổ trục và bạc lót, bảo vệ các bộ phận động cơ, và khả năng tách nhũ và tách nước tuyệt vời giúp tách nước xâm nhập vào dầu một cách nhanh chóng. Khả năng chịu áp lực cực cao và chống mài mòn vượt trội đáp ứng các yêu cầu của hệ thống servo thủy lực. Với độ nhớt thấp hơn dầu hàng hải SAE 40 truyền thống, sản phẩm giúp giảm tổn thất ma sát, mang lại hiệu quả tiết kiệm năng lượng tốt và đặc biệt phù hợp với các tàu đóng mới.

Ưu điểm chính

• Khả năng tẩy rửa và phân tán tốt giúp phân tán cặn bùn và muội than, giữ cho các đường dầu thông thoáng.
• Khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, bảo vệ hợp kim ổ trục và bạc lót.
• Khả năng tách nhũ và tách nước tuyệt vời, tách nước nhanh chóng.
• Khả năng chịu áp lực cực cao và chống mài mòn vượt trội cho hệ thống servo thủy lực.
• Độ nhớt thấp hơn dầu hàng hải SAE 40 truyền thống giúp giảm tổn thất ma sát.
• Hiệu quả tiết kiệm năng lượng tốt, rất phù hợp với tàu đóng mới.

Thông số kỹ thuật

Dữ liệu điển hình

Ứng dụng

• Bôi trơn cacte và hệ thống servo thủy lực của các loại động cơ diesel hai kỳ tốc độ thấp trên tàu thủy.
• Bôi trơn trục chân vịt, ổ trục trung gian và các thiết bị phụ trợ khác.
• Tàu đóng mới được hưởng lợi từ độ nhớt thấp và giảm tổn thất ma sát.

Tóm tắt hiệu suất

Tóm lại, dầu hàng hải độ nhớt thấp này kết hợp khả năng tẩy rửa và phân tán tốt, khả năng tách nhũ tuyệt vời, khả năng chống ăn mòn xuất sắc và hiệu suất chống mài mòn vượt trội. Khả năng tách nhũ giúp tách nước nhanh chóng, hiệu suất chống mài mòn đáp ứng yêu cầu của hệ thống servo thủy lực, và độ nhớt thấp giúp giảm tổn thất ma sát để tiết kiệm năng lượng. Khi dầu hàng hải độ nhớt thấp cần giữ cho động cơ sạch sẽ và chống lại sự nhiễm bẩn nước, cấp độ này là một lựa chọn thiết thực và đáng tin cậy.

Đối với các nhà khai thác tàu, dầu hàng hải kết hợp khả năng tách nhũ, hiệu suất chống mài mòn và độ nhớt thấp giúp kéo dài khoảng thời gian thay dầu và bảo vệ động cơ giữa các lần bảo dưỡng.

Tại sao dầu hàng hải lại quan trọng

Động cơ diesel hai kỳ tốc độ thấp trên tàu thủy hoạt động dưới tải liên tục, và dầu hệ thống của chúng phải phục vụ cho cacte và, trong các thiết kế phun điện, cả hệ thống servo thủy lực. Cặn bùn và muội than có thể tích tụ và làm tắc nghẽn các đường dầu, do đó khả năng tẩy rửa và phân tán tốt là rất cần thiết để giữ cho động cơ sạch sẽ. Nước cũng có thể xâm nhập vào dầu, đó là lý do tại sao khả năng tách nhũ và tách nước tuyệt vời lại quan trọng. Dầu hàng hải này kết hợp các đặc tính đó với khả năng chống ăn mòn tuyệt vời cho hợp kim ổ trục và bạc lót, cùng hiệu suất chịu áp lực cực cao và chống mài mòn vượt trội cho các yêu cầu của hệ thống servo thủy lực. Vì độ nhớt của nó thấp hơn dầu hàng hải SAE 40 truyền thống, nó giúp giảm tổn thất ma sát và hỗ trợ tiết kiệm năng lượng, điều này đặc biệt có giá trị đối với các tàu đóng mới.

Câu hỏi thường gặp

H: Dầu hàng hải Great Wall 3005 được thiết kế cho mục đích gì?

Đ: Nó được phát triển cho động cơ diesel hai kỳ tốc độ thấp trên tàu thủy, đáp ứng nhu cầu bôi trơn hệ thống cacte và hệ thống servo thủy lực.

H: Nó giữ cho động cơ sạch sẽ như thế nào?

Đ: Khả năng tẩy rửa và phân tán tốt của nó giúp phân tán cặn bùn và muội than, giữ chúng lơ lửng trong dầu, giúp động cơ sạch sẽ và các đường dầu thông thoáng.

H: Nó xử lý sự nhiễm bẩn nước như thế nào?

Đ: Khả năng tách nhũ và tách nước tuyệt vời của nó giúp tách nước xâm nhập vào dầu một cách nhanh chóng.

H: Nó có thể được sử dụng trong hệ thống servo thủy lực không?

Đ: Có. Khả năng chịu áp lực cực cao và chống mài mòn vượt trội của nó đáp ứng các yêu cầu của hệ thống servo thủy lực.

H: Độ nhớt của nó so với các loại dầu hệ thống cũ hơn như thế nào?

Đ: Độ nhớt của nó thấp hơn dầu hàng hải SAE 40 truyền thống, giúp giảm tổn thất ma sát và phù hợp với tàu đóng mới.

H: Nó có được các nhà sản xuất động cơ và trục chân vịt phê duyệt không?

Đ: Có, nó được chứng nhận bởi các nhà sản xuất động cơ hai kỳ toàn cầu và nhà sản xuất trục chân vịt.

Bảo quản và xử lý

Bảo quản dầu trong bao bì gốc, đậy kín, ở nơi khô ráo, thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp. Để xa tầm tay trẻ em và tránh trộn lẫn với các loại dầu khác trừ khi nhà sản xuất xác nhận khả năng tương thích. Xử lý dầu đã qua sử dụng theo quy định môi trường của địa phương.

Chất lượng và cung ứng

Mỗi lô dầu hàng hải này được sản xuất theo hệ thống kiểm soát chất lượng và kiểm tra trước khi xuất xưởng. Chứng nhận bởi các nhà sản xuất động cơ hai kỳ toàn cầu và nhà sản xuất trục chân vịt, cùng với khả năng tẩy rửa tốt, khả năng tách nhũ tuyệt vời, khả năng chống ăn mòn xuất sắc và hiệu suất chịu áp lực cực cao và chống mài mòn vượt trội, làm cho nó trở thành một loại dầu hệ thống đáng tin cậy cho các nhà khai thác tàu, nhà máy đóng tàu và đội ngũ bảo trì làm việc với động cơ diesel hai kỳ tốc độ thấp.