EP Sinopec Great Wall Marine System Oil 3005 Demulsibilidade Anti-Desgaste Baixa Viscosidade

Óleo para Sistema Marítimo Sinopec Great Wall 3005 com Demulsibilidade, EP, Antidesgaste e Baixa Viscosidade

Óleo para Sistema Marítimo Sinopec Great Wall 3005

O óleo para sistema marítimo Great Wall 3005 é desenvolvido para as características de lubrificação de motores diesel marítimos de dois tempos e baixa rotação. Ele atende aos requisitos de lubrificação do cárter e também aos requisitos de óleo dos sistemas servo hidráulicos de motores de baixa rotação com injeção eletrônica.

Visão Geral do Produto

Este óleo para sistema marítimo é projetado para os sistemas de cárter e servo hidráulicos de motores diesel marítimos de dois tempos e baixa rotação. Sua boa detergência e dispersividade dispersam borra e carbono, mantendo-os suspensos no óleo, o que mantém o motor limpo e as passagens de óleo desobstruídas. Excelente desempenho anticorrosivo protege as ligas de mancais e buchas, protegendo as peças do motor, e excelente demulsibilidade e separação de água separam rapidamente a água que entra no óleo. Desempenho excepcional de pressão extrema e antidesgaste atende às demandas dos sistemas servo hidráulicos. Com uma viscosidade menor que um óleo para sistema marítimo SAE 40 tradicional, ele reduz a perda por atrito, proporcionando um bom efeito de economia de energia e é especialmente adequado para novas construções.

Principais Vantagens

• Boa detergência e dispersividade que dispersa borra e carbono e mantém as passagens de óleo desobstruídas.
• Excelente desempenho anticorrosivo que protege as ligas de mancais e buchas.
• Excelente desempenho de demulsibilidade e separação de água que separa rapidamente a água.
• Desempenho excepcional de pressão extrema e antidesgaste para sistemas servo hidráulicos.
• Viscosidade menor que um óleo para sistema marítimo SAE 40 tradicional reduz a perda por atrito.
• Bom efeito de economia de energia, bem adequado para novas construções.

Especificações Técnicas

Dados Típicos

Aplicações

• Lubrificação do cárter e do sistema servo hidráulico de vários motores diesel marítimos de dois tempos e baixa rotação.
• Lubrificação do eixo de popa, mancal intermediário e outros equipamentos auxiliares.
• Navios novos que se beneficiam de menor viscosidade e menor perda por atrito.

Resumo de Desempenho

Em resumo, este óleo para sistema marítimo de baixa viscosidade combina boa detergência e dispersividade, excelente demulsibilidade, excelente proteção anticorrosiva e desempenho antidesgaste excepcional. Sua demulsibilidade separa rapidamente a água, seu desempenho antidesgaste atende às demandas do sistema servo hidráulico e sua baixa viscosidade reduz a perda por atrito para economia de energia. Onde um óleo para sistema marítimo de baixa viscosidade deve manter o motor limpo e resistir à contaminação por água, este grau é uma escolha prática e confiável.

Para operadores de navios, um óleo para sistema marítimo que combina demulsibilidade, desempenho antidesgaste e baixa viscosidade ajuda a estender os intervalos de troca e proteger o motor entre as manutenções.

Por que um Óleo para Sistema Marítimo é Importante

Motores diesel marítimos de dois tempos e baixa rotação operam sob carga contínua, e seu óleo de sistema deve atender ao cárter e, em projetos com injeção eletrônica, também ao sistema servo hidráulico. Borra e carbono podem se acumular e bloquear as passagens de óleo, portanto, boa detergência e dispersividade são essenciais para manter o motor limpo. A água também pode entrar no óleo, razão pela qual excelente demulsibilidade e separação de água são importantes. Este óleo para sistema marítimo combina essas propriedades com excelente proteção anticorrosiva para ligas de mancais e buchas e desempenho excepcional de pressão extrema e antidesgaste para as demandas dos sistemas servo hidráulicos. Como sua viscosidade é menor que um óleo para sistema marítimo SAE 40 tradicional, ele reduz a perda por atrito e suporta a economia de energia, o que é especialmente valioso em novas construções.

Perguntas Frequentes

P: Para que foi desenvolvido o óleo para sistema marítimo Great Wall 3005?

R: Foi desenvolvido para motores diesel marítimos de dois tempos e baixa rotação, atendendo às necessidades de lubrificação do cárter e do sistema servo hidráulico.

P: Como ele mantém o motor limpo?

R: Sua boa detergência e dispersividade dispersam borra e carbono, mantendo-os suspensos no óleo, o que mantém o motor limpo e as passagens de óleo desobstruídas.

P: Como ele lida com a contaminação por água?

R: Seu excelente desempenho de demulsibilidade e separação de água separa rapidamente a água que entra no óleo.

P: Pode ser usado em um sistema servo hidráulico?

R: Sim. Seu desempenho excepcional de pressão extrema e antidesgaste atende às demandas dos sistemas servo hidráulicos.

P: Como sua viscosidade se compara com óleos de sistema mais antigos?

R: Sua viscosidade é menor que um óleo para sistema marítimo SAE 40 tradicional, o que reduz a perda por atrito e é adequado para novas construções.

P: Ele é aprovado por fabricantes de motores e eixos de popa?

R: Sim, é certificado por fabricantes globais de motores de dois tempos e um fabricante de eixo de popa.

Armazenamento e Manuseio

Armazene o óleo em seu recipiente original, bem fechado, em local fresco e seco, longe da luz solar direta. Mantenha-o fora do alcance de crianças e evite misturá-lo com outros óleos, a menos que o fabricante confirme a compatibilidade. Descarte o óleo usado de acordo com os regulamentos ambientais locais.

Qualidade e Fornecimento

Cada lote deste óleo para sistema marítimo é produzido sob um sistema de qualidade controlado e verificado antes da liberação. A certificação por fabricantes globais de motores de dois tempos e um fabricante de eixo de popa, juntamente com boa detergência, excelente demulsibilidade, excelente anticorrosão e desempenho excepcional de pressão extrema e antidesgaste, o torna um óleo de sistema confiável para operadores de navios, estaleiros e equipes de manutenção que trabalham com motores diesel de dois tempos e baixa rotação.