النظام البحري EP Sinopec Great Wall النفط 3005 القابلية للتخفيف من التآكل اللزوجة المنخفضة
إزالة التهاب EP الزيت الهيدروليكي البحري
,مضاد للاستعمالات الزيتية
,3005 الزيت البحري الثقيل
نظام الصينوبك للسلطات البحرية 3005 القابلية للتشويش EP مضاد للاستعمال اللزجة المنخفضة
النظام البحري للسينوبيك 3005
تم تطوير زيت Great Wall 3005 للأنظمة البحرية لخصائص التشحيم لمحركات الديزل ذات السرعة المنخفضة.أنها تلبي متطلبات تزيين غطاء العجلة وتلبي أيضًا متطلبات الزيت من أنظمة الخدمة الهيدروليكية للمحركات المنخفضة السرعة التي يتم حقنها إلكترونيًا.
لمحة عامة عن المنتج
تم تصميم زيت النظام البحري هذا للخزانة والأنظمة الهيدروليكية للخدمة في محركات الديزل ذات السرعة المنخفضة.قدرتها الجيدة على التطهير والتشويش تشتت الوحل والكربون بحيث يبقون معلّقين في الزيت، الحفاظ على نظافة المحرك وممرات الزيت واضحة. أداء ممتاز مضاد للتآكل يدافع عن سبائك المحامل والحافظات لحماية أجزاء المحرك،والتمزيق الممتاز وفصل المياه بسرعة فصل المياه التي تدخل النفطيمتلك أداءً ممتازاً للضغط الشديد ومكافحة التآكل يتعامل مع متطلبات أنظمة الخدمة الهيدروليكية. مع لزجة أقل من زيت النظام البحري التقليدي SAE 40يقلل من خسارة الاحتكاك لتحقيق تأثير جيد في توفير الطاقة ويلائم المباني الجديدة بشكل جيد بشكل خاص.
المزايا الرئيسية
- نظافة جيدة وتشتت التي تشتت الوحل والكربون وتبقي ممرات النفط نظيفة.
- أداء ممتاز مضاد للتآكل الذي يدافع عن سبائك العوارض والغلاف
- إمكانية إزالة المياه بشكل ممتاز وأداء فصل المياه الذي يفصل المياه بسرعة
- أداء ممتاز للضغط الشديد ومكافحة التآكل لأنظمة الخدمة الهيدروليكية.
- نسبة اللزوجة أقل من زيت النظام البحري التقليدي SAE 40 يقلل من خسارة الاحتكاك.
- تأثير جيد لتوفير الطاقة، مناسبة بشكل جيد للمباني الجديدة.
المواصفات التقنية
| البند | القيمة |
|---|---|
| نوع المنتج | زيت النظام البحري |
| الدرجة | 3005 |
| نوع المحرك | محركات الديزل البحرية ذات السرعة المنخفضة |
| التخفيف والتشتت | جيد؛ ينشر الوحل والكربون |
| مضاد للتآكل | ممتازة؛ يحمي سبائك المحامل والبوشينغ |
| إزالة التشويش | ممتاز جداً، يفرق الماء بسرعة |
| ضغط شديد / مضاد للفس | ممتازة |
| اللزوجة | أقل من زيت النظام البحري التقليدي SAE 40 |
| توفير الطاقة | يقلل من خسارة الاحتكاك؛ مناسبة للمباني الجديدة |
| نظام الخدمة الهيدروليكية | أنظمة إدارة الحركة الهيدروليكية للطائرات ذات الدفع الكهربائي |
| الموافقات | معتمدة من قبل الشركات المصنعة العالمية لمحركات سكتين ومصنعة عمود القفز |
بيانات نموذجية
| البند | 3005 |
|---|---|
| درجة اللزوجة | 30 |
| اللزوجة الحركية (100 درجة مئوية، mm2/s) | 10.59 |
| مؤشر اللزوجة | 98 |
| نقطة الاحتراق (كوب مفتوح، درجة مئوية) | 266 |
| نقطة الصب (°C) | -18 |
| FZG مرحلة النجاح | 12 |
| العدد الأساسي الإجمالي (mgKOH/g) | 5.68 |
التطبيقات
- تزيين غطاء العجلة والنظام الهيدروليكي للخدمة لمختلف محركات الديزل البحرية ذات السرعة المنخفضة ذات التوقيتين.
- تزيين العمود الخلفي والمحامل الوسيطة وغيرها من المعدات المساعدة.
- السفن الجديدة التي تستفيد من انخفاض اللزوجة وتقليل خسارة الاحتكاك
ملخص الأداء
باختصار ، يجمع هذا الزيت منخفض اللزوجة بين التنظيف الجيد والتشويش ، والتمزيق الممتاز ، والحماية الممتازة ضد التآكل والأداء المتميز ضد التآكل.قدرته على إزالة المياه بسرعة، أدائها المضاد للاستعمال يتعامل مع متطلبات نظام الخدمة الهيدروليكية ، وانخفاض اللزوجة يقلل من خسارة الاحتكاك لتوفير الطاقة.حيث أن النظام البحري ذو اللزوجة المنخفضة يجب أن يحافظ الزيت على نظافة المحرك ومقاومة تلوث المياه، هذه الدرجة هي خيار عملي وموثوق به.
بالنسبة لمشغلي السفن، زيت النظام البحري الذي يجمع بين إزالة التشويش والأداء المضاد للاستنزاف واللزوجة المنخفضة يساعد على تمديد فترات الصرف وحماية المحرك بين الخدمات.
لماذا النفط مهم في النظام البحري
تعمل محركات الديزل البحرية ذات السرعة المنخفضة ذات التوقيتين تحت حمل مستمر ، ويجب أن يخدم زيت نظامها غطاء الكرنك ، وفي التصاميم التي يتم حقنها إلكترونياً ، نظام الخدمة الهيدروليكية أيضًا.الطين والكربون يمكن أن يتراكموا ويغلقوا ممرات النفط، لذا فإن التنظيف الجيد والتشويش أمر ضروري للحفاظ على نظافة المحرك. يمكن أن يدخل الماء أيضًا إلى الزيت ، وهذا هو السبب في إمكانية إزالة المواد الممتازة وفصل المياه. This marine system oil combines those properties with excellent anti-corrosion protection for bearing and bushing alloys and outstanding extreme pressure and anti-wear performance for the demands of hydraulic servo systemsولأن لزجته أقل من زيت النظام البحري التقليدي SAE 40 ، فإنه يقلل من خسارة الاحتكاك ويدعم توفير الطاقة ، وهو أمر ذو قيمة خاصة في المباني الجديدة.
الأسئلة الشائعة
السؤال: ما هو النظام البحري Great Wall النفط 3005 مصممة؟
ج: تم تطويرها لمحركات الديزل ذات السرعة المنخفضة البحرية ذات التوقيتين ، لتلبية احتياجات ترطيب غرفتي الرافعة والنظام الهيدروليكي للخدمة.
س: كيف يبقي المحرك نظيفاً؟
الجواب: قدرتها الجيدة على التطهير والتشويش تشتت الوحل والكربون بحيث يبقون معلقين في الزيت، مما يبقي المحرك نظيفاً وممرات الزيت نظيفة.
س: كيف تتعامل مع تلوث المياه؟
ج: قدرتها الممتازة على التهليل وأدائها في فصل المياه
س: هل يمكن استخدامه في نظام خدمة هيدروليكي؟
ج: نعم، أدائها المتميز للضغط الشديد ومكافحة الارتداء تتعامل مع متطلبات أنظمة الخدمة الهيدروليكية.
س: كيف تتقارن لزواجه مع زيوت النظام القديمة؟
ج: لزجة أقل من زيت النظام البحري التقليدي SAE 40، مما يقلل من خسارة الاحتكاك ويلائم المباني الجديدة.
السؤال: هل هو معتمد من قبل صانعي المحرك والعمود الخلفي؟
ج: نعم، هو معتمد من قبل الشركات المصنعة العالمية للمحركات ذات السيرين ومصنعة العمود الخلفي.
التخزين والتعامل
احتفظ بالزيت في علبته الأصلية المغلقة بإحكام في مكان بارد وجاف بعيدا عن أشعة الشمس المباشرة.احتفظ به بعيدًا عن الأطفال وتجنب خلطه مع الزيوت الأخرى ما لم يؤكد الشركة المصنعة التوافقالتخلص من الزيت المستخدم وفقاً للوائح البيئية المحلية.
الجودة والتوريد
كل دفعة من زيت النظام البحري يتم إنتاجها تحت نظام نوعية خاضعة للرقابة وتم فحصها قبل الإفراج عنها.جنبا إلى جنب مع detergent جيدة، والقابلية الممتازة للفك، ومكافحة التآكل الممتازة والأداء المتميز للضغط الشديد ومكافحة التآكل، يجعلها زيت نظام موثوق به لمشغلي السفن،محطات بناء السفن وفرق الصيانة التي تعمل بمحركات الديزل ذات السرعة المنخفضة.
يرجى استخدام نموذج الاتصال عبر الإنترنت في الأسفل إذا كان لديك أي أسئلة، وسوف يعود فريقنا إليك في أقرب وقت ممكن.