Olej silnikowy o średniej prędkości dla silników morskich o wysokiej zawartości siarki

Olej silnikowy o średniej prędkości dla silników morskich o wysokiej zawartości siarki

Great Wall Marine Olej silnikowy średniej prędkości kwas neutralizujący przeciw zużyciu

Olej silnikowy Great Wall Marine średniej prędkości jest opracowany przez firmę Sinopec Lubricant Company specjalnie dla właściwości smarowych czterotakowych silników wysokoprężnych.Olej silnikowy dla statków morskich dostępny w gatunkach 3030, 4020, 4030, 4040 i 4050 spełnia wymagania związane z smarowaniem zarówno cylindra, jak i skrzynki korbowej.i jest szczególnie odpowiedni do wyższych temperatur i ciśnienia pracy nowoczesnych czterotakowych silników wysokoprężnychKażda partia oleju silnikowego Great Wall Marine średniej prędkości jest produkowana w ramach rygorystycznego systemu zarządzania jakością i testowana w laboratorium przed wydaniem, zapewniając stałą neutralność kwasu,Ochrona przed zużyciem i kontrola depozytów w wymagających usługach morskich.

Ten kwasowy olej motorowy otrzymał aprobaty od wiodących producentów silników, w tym MAN, MAK, DAIHATSU, YANMAR i HIMSEN,jak również Guangzhou Diesel Engine Factory i producent rur tylnych KEMEL- Praca w terenie na statkach morskich i na statkach przybrzeżnych potwierdza, że ten olej napędowy średniej prędkości skutecznie neutralizuje kwasowe produkty powstałe podczas spalania paliwa,utrzymuje czystość części silnika dzięki doskonałej detergencji i dyspersji, chroni metalowe elementy przed zużyciem, rdzeniem i korozją, nawet gdy silnik spala niższy poziom oleju paliwowego o wysokiej zawartości siarki.

Typowe dane techniczne

Wybór klasy i odpowiedniość zawartości siarki

Główne zalety

• Wyjątkowa odporność na zużycie skutecznie zmniejsza zużycie metalowych elementów
• Doskonała zdolność neutralizowania kwasu neutralizuje kwasowe produkty spalania paliwa
• Doskonała detergencja i rozpraszanie zmniejszają osady i utrzymują czystość części silnika
• Doskonała stabilność termiczna i stabilność oksydacyjna hamują tworzenie się osadów
• Dobra ochrona przed rdzą i korozją zabezpiecza elementy silnika
• Spełnia specyfikację API CF dla średnich prędkości silników wysokoprężnych

Wnioski

• Czterotakowe silniki napędowe średniej prędkości żeglugowe spalone niższym olejem napędowym o wysokiej zawartości siarki
• Silniki wysokoprężne czterotakowe średniej prędkości w stacjonarnych elektrowniach lądowych
• Smarowanie rury tylnej i urządzeń pomocniczych
• Silniki pracujące przy wyższych temperaturach i ciśnieniach roboczych

Pytania i odpowiedzi dotyczące produktu

P1: Dlaczego w oleju silnikowym dla statków morskich ważna jest skuteczność neutralizacji kwasu?

Odpowiedź 1: Gdy średnioobciążony silnik wysokoprężny spala paliwo o wysokiej zawartości siarki, proces spalania tworzy produkty kwasowe, które mogą korozować obudowę cylindrów i łożyska.Wysoka całkowita liczba podstaw tego oleju silnikowego dla statków morskich, od 20,1 do 50,2 mgKOH/g w różnych gatunkach, neutralizuje te kwasowe produkty i chroni silnik przed atakiem kwasowym.

P2: W jaki sposób olej ten zmniejsza zużycie części silnika?

A2: Wyjątkowa odporność na zużycie tej średniej prędkości oleju silnikowego z silnika wysokoprężnego tworzy trwałą folie smarową na powierzchni metalowej, skutecznie zmniejszając zużycie pierścieni tłokowych, obudowy cylindrów,łożyska i inne elementy metalowe nawet pod dużym obciążeniem.

P3: Jaką klasę należy wybrać dla silnika?

A3: Wybierz klasę w zależności od zawartości siarki w paliwie: 4050 dla paliwa o zawartości siarki powyżej 3,5%, 4040 dla paliwa do 3,5%, 4020 dla paliwa do 0,5% oraz 3030 lub 4030 dla paliwa do 3,0%.

Pytanie 4: Jakie pozwolenia posiada producent silnika?

A4: Olej silnikowy dla statków morskich jest zatwierdzony przez MAN, MAK, DAIHATSU, YANMAR, HIMSEN i Guangzhou Diesel Engine Factory, a także certyfikowany przez producenta rurki popórnej KEMEL.

P5: Czy olej ten spełnia specyfikację API CF?

Odpowiedź: Tak. Olejek silnikowy Great Wall dla pojazdów morskich o średnich prędkościach spełnia specyfikację API CF dla silników wysokoprężnych o średnich prędkościach i nadaje się do smarowania cylindrów i skrzydła korbowego.

P6: Jaka jest stopa lepkości SAE każdej klasy?

A6: Stopień 3030 jest SAE 30, podczas gdy stopnie 4020, 4030, 4040 i 4050 są SAE 40. Wiszkość kinematyczna w temperaturze 100°C waha się od 10,82 do 14,44 mm2/s, a wszystkie stopnie mają punkt zapłonu powyżej 246°C.

Jako profesjonalny dostawca smarów dostarczamy oleje silnikowe średniej prędkości Great Wall marine od 3030 do 4050 z kompletną dokumentacją techniczną, konkurencyjnymi cenami i niezawodnym opakowaniem eksportowym.Skontaktuj się z nami o próbki, arkusze danych technicznych i oferty hurtowe dla floty lub elektrowni.