Proteção de rolamentos resistentes à água de alta temperatura e longa vida

Gordura resistente à água de alta temperatura e longa vida útil para rolamentos do eixo da roda

Grease resistente à água de alta temperatura e longa vida útil para rolamentos de eixo de roda

Esta graxa resistente à água de alta temperatura oferece excelente estabilidade mecânica, estabilidade coloidal, estabilidade à oxidação, resistência à ferrugem e à água.O seu elevado ponto de precipitação de 300°C e a sua ampla gama de temperaturas de serviço de -30°C a 180°C permitem resistir à evaporação e manter a lubrificação a altas velocidades e a altas temperaturas, tornando-o ideal para rolamentos do eixo da roda e outros pontos de atrito que funcionam a quente.

Recomendado para rolamentos, chassis, motores e pontos de atrito de bombas de água de camiões de carga média,Esta graxa de alta temperatura também é adequada para as partes de atrito de deslizamento e rolamento de máquinas geraisÉ amplamente utilizado nos rolamentos das rodas dianteiras e traseiras de veículos, camiões de engenharia e autocarros públicos, e funciona de forma fiável em regiões úmidas e quentes e em estradas de montanha.A estrutura do espessante e do óleo base é estável, com uma penetração de trabalho de 275 (0,1 mm) e uma pequena variação de penetração de 100.000 tempos de 21,para que a graxa mantenha uma forte adesão e não escorra ou se descarregue a alta temperatura e alta velocidadeA sua resistência à água mantém os rolamentos lubrificados mesmo quando os hubs absorvem água, enquanto um valor de OK de pressão extrema de 178 N e um resultado de corrosão de tira de cobre limpo mostram uma proteção confiável.Os utilizadores de frotas comunicam um intervalo de mudança de graxa superior a 20000 km, o que reduz os custos de manutenção e o tempo de inatividade.

Dados técnicos típicos

Vantagens

• Resistência a altas temperaturas com um ponto de descida de 300°C e estrutura de óleo com base de espessante estável.
• A resistência à água mantém os rolamentos lubrificados mesmo quando a umidade é alta ou os hubs absorvem água.
• Valor de OK de pressão extrema de 178 N suporta o transporte de carga do eixo da roda.
• Resiste à forte adesão, desliga-se e é jogado fora a alta temperatura e alta velocidade.
• Uma pequena alteração de penetração de 21 após 100.000 golpes confirma uma boa estabilidade mecânica.
• Uma longa vida útil com um intervalo de mudança de graxa superior a 20000 km.
• Ampla faixa de -30°C a 180°C, com baixo vaporizador, com alta velocidade e alta temperatura.

Aplicações

• Rolamentos, chassis, motores e bombas de água dos camiões de carga média.
• Rolamentos das rodas dianteiras e traseiras de automóveis, grandes autocarros e camiões pesados.
• Partes deslizantes e rolantes de atrito de equipamentos mecânicos gerais.
• Veículos que circulam em regiões húmidas e quentes e em estradas de montanha.

Perguntas Frequentes

P: Que faixa de temperatura cobre esta graxa de alta temperatura?
R: Esta graxa resistente à água a altas temperaturas funciona a partir de -30°C a 180°C e tem um ponto de queda de 300°C, por isso resiste à evaporação e mantém a lubrificação a altas temperaturas,rolamentos de eixo de roda de alta velocidade sem amolecimento ou vazamento.

P: Protegerá os rolamentos do eixo da roda da água e da ferrugem?
R: Sim. A graxa tem boa resistência à água, por isso mantém os rolamentos lubrificantes mesmo quando a umidade é alta ou um hub absorve água.que confirma um bom desempenho anti-corrosivo dos rolamentos dos tubos das rodas.

P: Quanto tempo dura um enchimento de gordura?
R: Uma penetração de trabalho de 275 (0,1 mm) e uma pequena mudança de penetração de 21 após 100.000 golpes mostram uma estrutura estável, de modo que a graxa não escorre ou é eliminada a alta velocidade,e o intervalo de mudança pode atingir mais de 20000 km, reduzindo os custos de manutenção da frota e os tempos de inatividade.

P: Para que veículos e aplicações é recomendado?
A: Recomenda-se para rolamentos de eixo de roda de camiões de carga média, chassi, motores e bombas de água, e para rolamentos das rodas dianteiras e traseiras de automóveis, grandes autocarros e camiões pesados que circulam em condições úmidas,Regiões quentes e estradas de montanha.

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