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qualité CK-4 10W-30 Full Synthetic Diesel Engine Oil Fuel Economy Extended Drain For Long Haul Truck Fleets usine
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qualité CK-4 10W-30 Full Synthetic Diesel Engine Oil Fuel Economy Extended Drain For Long Haul Truck Fleets usine
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CK-4 10W-30 Full Synthetic Diesel Engine Oil Fuel Economy Extended Drain For Long Haul Truck Fleets

Caractéristiques
Mettre en évidence:

CK-4 10W-30 full synthetic diesel oil

,

Fuel economy diesel engine oil

,

Extended drain heavy duty diesel oil
Product Name:
Huile pour moteur diesel entièrement synthétique CK-4 10W-30
Application:
Camions longue distance, autocars, logistique routière, flottes hors route
API Service Category:
CK-4
ACEA Performance Level:
E9 (faible SAPS)
SAE Viscosity Grade:
10W-30
Base Oil:
Complètement synthétique (Groupe III + PAO)
Kinematic Viscosity (100 C):
11,2 mm2/s
HTHS Viscosity (150 C):
3,2-3,5 mPa.s
Viscosity Index:
155
Sulfated Ash:
<=1,0 % masse (Low SAPS)
Total Base Number:
8,5 mgKOH/g
Pour Point:
-39°C
Flash Point:
226°C
Fuel Economy Benefit:
1 à 2 % d'économie par rapport à 15W-40
Drain Interval:
Jusqu'à 60 000 km ou 600 heures avec analyse d'huile
Aftertreatment Compatibility:
Systèmes DPF, SCR et EGR refroidis
Shear Stability:
Reste au niveau sous un cisaillement élevé
Low Temperature Fluidity:
Démarrage à froid fiable jusqu'à -30 C
Packaging:
IBC de 4L à 1000L
Étiquettes:

huile pour engrenages robuste

huile diesel

huile moteur pour poids lourds
Key Attributes
Nom de marque: Kunlun
Numéro de modèle: Huile pour moteur diesel entièrement synthétique CK-4 10W-30
Lieu d'origine: Chine
Certification: API CK-4, ACEA E9
Quantité de commande minimale: 200 litres
Prix: USD 4.2-6.5 / Liter
Capacité à fournir: 800 tonnes métriques par mois
Délai de livraison: 7-15 jours après confirmation de commande
Conditions de paiement: T/T, L/C, Western Union
Standard Packaging: Seaux en plastique de 4 L, 18 L, 20 L, fûts de 200 L, bacs IBC de 1 000 L ou emballage personnalisé
Description de produit
CK-4 10W-30 Full Synthetic Diesel Engine Oil for Long Haul Fleets This CK-4 10W-30 full synthetic diesel engine oil is engineered for fleets that measure lubricant cost in fuel bills and workshop hours, not just in litres. Compared with a conventional CI-4 15W-40, the lower viscosity grade combined with a full synthetic base oil cuts viscous drag in the crankcase and holds its grade under high shear — which is where real fuel savings and real drain-interval extension come
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