logo
Usługa internetowa

Usługa internetowa

Osoba kontaktowa
+8613817146563
Kod QR WeChat
jakość CK-4 10W-30 Full Synthetic Diesel Engine Oil Fuel Economy Extended Drain For Long Haul Truck Fleets fabryka
<
jakość CK-4 10W-30 Full Synthetic Diesel Engine Oil Fuel Economy Extended Drain For Long Haul Truck Fleets fabryka
>

CK-4 10W-30 Full Synthetic Diesel Engine Oil Fuel Economy Extended Drain For Long Haul Truck Fleets

Specyfikacje
Podkreślić:

CK-4 10W-30 full synthetic diesel oil

,

Fuel economy diesel engine oil

,

Extended drain heavy duty diesel oil

Product Name:
CK-4 10W-30 W pełni syntetyczny olej do silników Diesla
Application:
Ciężarówki dalekobieżne, autokary, logistyka autostradowa, floty terenowe
API Service Category:
CK-4
ACEA Performance Level:
E9 (niski SAPS)
SAE Viscosity Grade:
10W-30
Base Oil:
W pełni syntetyczny (grupa III + PAO)
Kinematic Viscosity (100 C):
11,2 mm2/s
HTHS Viscosity (150 C):
3,2-3,5 mPa.s
Viscosity Index:
155
Sulfated Ash:
<=1,0% masy (Low SAPS)
Total Base Number:
8,5 mgKOH/g
Pour Point:
-39 C
Flash Point:
226 C
Fuel Economy Benefit:
1-2% oszczędności w porównaniu do 15W-40
Drain Interval:
Do 60 000 km lub 600 godzin z analizą oleju
Aftertreatment Compatibility:
Układy DPF, SCR i chłodzony EGR
Shear Stability:
Utrzymuje jakość przy dużym ścinaniu
Low Temperature Fluidity:
Niezawodny rozruch na zimno do -30 C
Packaging:
IBC o pojemności od 4L do 1000L
Key Attributes
Nazwa marki: Kunlun
Numer modelu: CK-4 10W-30 W pełni syntetyczny olej do silników Diesla
Miejsce pochodzenia: Chiny
Certyfikacja: API CK-4, ACEA E9
Minimalna ilość zamówienia: 200 litrów
Cena £: USD 4.2-6.5 / Liter
Zdolność do zaopatrzenia: 800 ton metrycznych miesięcznie
Czas dostawy: 7-15 dni od potwierdzenia zamówienia
Warunki płatności: T/T, L/C, Western Union
Standard Packaging: Wiadra plastikowe 4L, 18L, 20L, beczki 200L, pojemniki IBC 1000L lub opakowania niestandardowe
Opis produktu
CK-4 10W-30 Full Synthetic Diesel Engine Oil for Long Haul Fleets This CK-4 10W-30 full synthetic diesel engine oil is engineered for fleets that measure lubricant cost in fuel bills and workshop hours, not just in litres. Compared with a conventional CI-4 15W-40, the lower viscosity grade combined with a full synthetic base oil cuts viscous drag in the crankcase and holds its grade under high shear — which is where real fuel savings and real drain-interval extension come
ZAŁĄCZONE PRODUKTY
Poproś o wycenę

Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.

Możesz przesłać do 5 plików, a każdy z nich może mieć maksymalnie 10 MB.