Great Wall Zuverlässiges industrielles mittelschweres CKC-Getriebeöl für geschlossene Antriebssysteme
Industrielles Getriebeöl
,ISO VG 100 Getriebeöl
,ISO VG 150 EP-Getriebeöl
Great Wall Zuverlässiges Industrie-Getriebeöl für mittelschwere Lasten CKC für geschlossene Antriebssysteme
Great Wall L-CKC Industrie-Getriebeöl für mittelschwere Lasten – Zuverlässiger Schutz für geschlossene Getriebeantriebssysteme
Great Wall L-CKC Industrie-Getriebeöl für mittelschwere Lasten ist ein Premium-Schmierstoff für geschlossene Getriebe, formuliert mit hochwertigen Grundölen und einem multifunktionalen Additivpaket unter Verwendung fortschrittlicher Produktionstechnologie. Dieses CKC-Getriebeöl für mittelschwere Lasten wurde speziell für geschlossene Getriebeantriebssysteme entwickelt, die unter leichten bis mittleren Lastbedingungen arbeiten und eine außergewöhnliche Tragfähigkeit und langfristige Betriebszuverlässigkeit bieten. Hergestellt in Übereinstimmung mit den Standards GB 5903-2011 L-CKC, ISO 12925-1 L-CKC, AGMA 9005-E02 und DIN 51517 Teil 2 CL, bietet dieses industrielle CKC-Getriebeöl umfassenden Schutz für eine breite Palette von Getriebeuntersetzungsgetrieben und Umlaufschmiersystemen in den Bereichen allgemeine Maschinen, Metallurgie, Bergbau, Zement, Papier, Zucker und anderen Industriesektoren.
Die sorgfältig ausgewogene Formulierung dieses CKC-Getriebeöls für mittelschwere Lasten gewährleistet einen reibungslosen Getriebelauf, reduziert effektiv Zahnflächenverschleiß und Betriebsgeräusche und minimiert gleichzeitig den Verschleiß kritischer Getriebekomponenten. Das fortschrittliche Antioxidanssystem bietet eine ausgezeichnete thermische Oxidationsstabilität und reduziert signifikant die Bildung schädlicher Oxide und Ablagerungen, die die Leistung des Getriebeöls beeinträchtigen und die Lebensdauer der Komponenten verkürzen können. Darüber hinaus minimieren die überlegene Öl-Wasser-Trennfähigkeit und die schaumhemmenden Eigenschaften dieses Schmierstoffs für geschlossene Getriebe die nachteiligen Auswirkungen von Wasserverunreinigungen und Schaumbildung und erhalten die Integrität des Schmierfilms auch unter schwierigen Betriebsbedingungen im kontinuierlichen Industriebetrieb aufrecht.
Dieses CKC-Industrie-Getriebeöl ist in einer umfassenden Palette von ISO-Viskositätsklassen erhältlich, um unterschiedlichen Betriebsanforderungen gerecht zu werden – ISO VG 100, 150, 220, 320, 460 und 680. Ob Ihr geschlossenes Getriebeantriebssystem in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen (ISO VG 100 oder 150), unter normalen Industriebedingungen (ISO VG 220 oder 320) oder bei Hochtemperatur-Schwerlastbetrieben (ISO VG 460 oder 680) arbeitet, dieses CKC-Getriebeöl für mittelschwere Lasten liefert konsistente Leistung und zuverlässigen Schutz über das gesamte Viskositätsspektrum. Jede Klasse wird nach denselben strengen Qualitätsstandards hergestellt, um eine optimale Schmierung und eine verlängerte Lebensdauer der Komponenten für geschlossene Getriebeantriebssysteme in verschiedenen industriellen Anwendungen zu gewährleisten.
Typische Eigenschaften – L-CKC Industrie-Getriebeöl für mittelschwere Lasten (alle Viskositätsklassen)
| Eigenschaft | ISO VG 100 | ISO VG 150 | ISO VG 220 | ISO VG 320 | ISO VG 460 | ISO VG 680 | Prüfmethode |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kinematische Viskosität bei 40°C, mm²/s | 90,0~110,0 | 135~165 | 198~242 | 288~352 | 414~506 | 612~748 | GB/T 265 |
| Viskositätsindex (min) | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | GB/T 1995 |
| Flammpunkt (Offener Tiegel), °C (min) | 200 | 210 | 215 | 220 | 225 | 230 | GB/T 3536 |
| Stockpunkt, °C (max) | -9 | -9 | -9 | -9 | -9 | -9 | GB/T 3535 |
| Dichte bei 20°C, g/cm³ | Bericht | Bericht | Bericht | Bericht | Bericht | Bericht | GB/T 1884 |
| Kupferkorrosion (100°C, 3h), max | 1b | 1b | 1b | 1b | 1b | 1b | GB/T 5096 |
| Rostprüfung (destilliertes Wasser) | Bestanden | Bestanden | Bestanden | Bestanden | Bestanden | Bestanden | GB/T 11143 |
| Demulgierbarkeit (82°C), min | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | GB/T 7305 |
| Schaumbildung Sequenz I (24°C), ml/ml | 75/0 | 75/0 | 75/0 | 75/0 | 75/0 | 75/0 | GB/T 12579 |
| Schaumbildung Sequenz II (93,5°C), ml/ml | 75/0 | 75/0 | 75/0 | 75/0 | 75/0 | 75/0 | GB/T 12579 |
| Schaumbildung Sequenz III (24°C), ml/ml | 75/0 | 75/0 | 75/0 | 75/0 | 75/0 | 75/0 | GB/T 12579 |
| FZG-Zahnradprüfung (A/8,3/90), Ausfallstufe (min) | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | GB/T 19936.1 |
| Timken OK-Last, N (min) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | GB/T 11144 |
Leistungsmerkmale
- Hervorragende Tragfähigkeit – Sorgt für einen reibungslosen Getriebelauf und reduziert effektiv den Zahnflächenverschleiß unter mittelschweren Lastbedingungen. Das fortschrittliche Hochdruck-Additivsystem bildet einen dauerhaften Schutzfilm auf den Zahnflächen und reduziert so erheblich Betriebsgeräusche und verlängert die Lebensdauer von Getrieben in geschlossenen Getriebeantriebssystemen.
- Überlegene thermische Oxidationsstabilität – Widersteht thermischer Zersetzung bei erhöhten Betriebstemperaturen und minimiert die Bildung schädlicher Oxide, Lacke und Ablagerungen. Dies verlängert die Ölwechselintervalle und reduziert die Wartungskosten für industrielle CKC-Getriebeölanwendungen für mittelschwere Lasten im Dauerbetrieb.
- Hervorragende Öl-Wasser-Trennfähigkeit – Trennt sich schnell von Wasserverunreinigungen, erhält die Integrität des Schmierfilms und verhindert die Bildung von Emulsionen, die den Getriebeschutz in geschlossenen Getriebeantriebssystemen, die feuchten oder nassen Betriebsbedingungen ausgesetzt sind, beeinträchtigen können.
- Effektive Schaumverhinderung – Minimiert die Schaumbildung und fördert die schnelle Luftabscheidung, wodurch eine unzureichende Schmierung durch Lufteinschlüsse in Umlaufschmiersystemen und geschlossenen Getriebeuntersetzungsgetrieben verhindert wird.
- Zuverlässiger Korrosionsschutz – Schützt Eisen- und Nichteisen-Getriebekomponenten und Lagerflächen vor Rost und Korrosion während des Betriebs und im Stillstand und gewährleistet so die langfristige Zuverlässigkeit von geschlossenen Getriebeantriebssystemen in verschiedenen Industrieumgebungen.
- Breite Materialverträglichkeit – Verträglich mit gängigen Getriebedichtungen, Dichtungsringen und Nichteisenmetallen, die in der Herstellung von industriellen Getriebeantrieben verwendet werden, und verhindert so Dichtungsdegradation und Flüssigkeitsleckagen in geschlossenen Getriebesystemen.
Anwendungsbereiche
Dieses CKC-Getriebeöl für mittelschwere Lasten wird für geschlossene Getriebeantriebssysteme und Umlaufschmiersysteme in den folgenden Industrien und Anlagentypen empfohlen:
- Allgemeine Fertigung – Industriegetriebe, Förderbanduntersetzer, Becherwerke, Rührer, Lüfter, Wasserpumpen und Werkzeugmaschinengehäuse in allgemeinen Maschinenfabriken, die ein zuverlässiges CKC-Getriebeöl für mittelschwere Lasten für den Schutz geschlossener Getriebeantriebe benötigen.
- Metallurgie & Bergbau – Mittlere und kleine Brecher, Klassierer, Pelletierwerke und geschlossene Getriebeuntersetzungsgetriebe, die unter leichten bis mittleren Lastbedingungen in der metallurgischen Verarbeitung und im Bergbau arbeiten.
- Zement & Baustoffe – Geschlossene Getriebeantriebssysteme in Hilfsantrieben von Drehrohröfen, Hilfsgetrieben von Trockenzylindern und verschiedene Planeten- und Zylindergetriebeuntersetzer, die in Zementproduktionsanlagen eingesetzt werden.
- Papier- & Zuckerindustrie – Rührwerksgetriebe von Reaktionsbehältern, Hilfsantriebe von Papiermaschinen-Trockenpartien und Umlaufschmiersysteme, bei denen GB 5903-2011 L-CKC-Getriebeöl für mittelschwere Lasten für geschlossene industrielle Getriebe vorgesehen ist.
- Allgemeine Industrieanlagen – Alle Arten von geschlossenen Getriebeantriebssystemen mit Anforderungen an leichte bis mittlere Lasten, einschließlich Planetengetriebeuntersetzern, Zylindergetriebeuntersetzern und Umlaufölsystemen, bei denen eine konstante CKC-Getriebeölleistung unerlässlich ist.
Häufig gestellte Fragen
F: Für welche Arten von Getriebesystemen ist dieses CKC-Getriebeöl für mittelschwere Lasten geeignet?
A: Great Wall L-CKC Industrie-Getriebeöl für mittelschwere Lasten ist für geschlossene Getriebeantriebssysteme formuliert, die unter leichten bis mittleren Lastbedingungen arbeiten. Es ist für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet, darunter Förderbanduntersetzer, Becherwerkgetriebe, industrielle Rührerantriebe, Lüfter- und Pumpengetriebe, Getriebe von mittleren und kleinen Brechern, Klassiererantriebssysteme, Pelletierwerkuntersetzer und Werkzeugmaschinengehäuse. Dieses CKC-Getriebeöl erfüllt die Leistungsanforderungen von GB 5903-2011 L-CKC und ist für geschlossene Getriebesysteme konzipiert, bei denen die Lastbedingungen die Klassifizierung für mittelschwere Beanspruchung nicht überschreiten. Für schwere Lasten oder Stoßbelastungen kann ein L-CKD-Getriebeöl geeigneter sein.
F: Wie wähle ich die richtige Viskositätsklasse für mein geschlossenes Getriebeantriebssystem aus?
A: Die Auswahl der Viskositätsklasse für Ihr CKC-Getriebeöl für mittelschwere Lasten hängt von mehreren Faktoren ab, darunter die Betriebstemperatur des Getriebes, der Getriebetyp, das Untersetzungsverhältnis und die Umgebungsbedingungen. ISO VG 100 und 150 eignen sich für Umgebungen mit niedrigen Umgebungstemperaturen und Hochgeschwindigkeitsgetriebe. ISO VG 220 ist eine gängige Allzweckklasse für industrielle geschlossene Getriebeantriebssysteme, die unter moderaten Bedingungen arbeiten. ISO VG 320 und 460 werden für höhere Betriebstemperaturen oder Getriebe mit höherer Belastung innerhalb der Klassifizierung für mittelschwere Lasten empfohlen. ISO VG 680 ist für Hochtemperaturanwendungen oder größere Getriebe geeignet. Konsultieren Sie immer die Schmierstoffspezifikationen des Geräteherstellers, um die geeignete CKC-Getriebeöl-Viskositätsklasse für Ihr spezifisches geschlossenes Getriebeantriebssystem auszuwählen.
F: Was unterscheidet dieses L-CKC-Getriebeöl von Standard-Industriegetriebeölen?
A: Dieses L-CKC CKC-Getriebeöl für mittelschwere Lasten enthält ein speziell formuliertes multifunktionales Additivpaket, das eine überlegene Tragfähigkeit und einen Verschleißschutz im Vergleich zu Standard-Rost- und Oxidationsschutzölen (R&O) bietet. Es erfüllt die Spezifikation GB 5903-2011 L-CKC, die eine verbesserte Hochdruckleistung erfordert, die durch FZG-Zahnradprüfungen nachgewiesen wird. Darüber hinaus bietet dieser Schmierstoff für geschlossene Getriebe eine ausgezeichnete thermische Oxidationsstabilität, eine effektive Öl-Wasser-Trennung und einen zuverlässigen Korrosionsschutz, was ihn zu einer umfassenden Lösung für industrielle geschlossene Getriebeantriebssysteme macht, die eine zuverlässige CKC-Getriebeölleistung für mittelschwere Lasten unter verschiedenen Betriebsbedingungen erfordern.
F: Was ist das empfohlene Ölwechselintervall für dieses CKC-Getriebeöl?
A: Das Ölwechselintervall für dieses L-CKC CKC-Getriebeöl für mittelschwere Lasten hängt von den Betriebsbedingungen ab, einschließlich Betriebstemperatur, Lastschwere, Kontaminationsgrad und Betriebszyklus. Unter normalen Betriebsbedingungen in geschlossenen Getriebeantriebssystemen mit ordnungsgemäßer Filterung und Kontaminationskontrolle liegt die Lebensdauer des Getriebeöls typischerweise zwischen 2.500 und 5.000 Betriebsstunden. Regelmäßige Ölanalysen werden dringend empfohlen, um wichtige Parameter wie Viskosität, Säurezahl, Wassergehalt, Verschleißmetallkonzentration und Additivverarmung zu überwachen. Wenn ein überwachter Parameter die vom Gerätehersteller empfohlenen Grenzwerte überschreitet, sollte das CKC-Getriebeöl ausgetauscht werden, um einen optimalen Schutz des geschlossenen Getriebesystems zu gewährleisten und einen weiterhin zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
Normen & Zulassungen
Dieses CKC-Getriebeöl für mittelschwere Lasten erfüllt oder übertrifft die Anforderungen der folgenden internationalen und Branchenstandards:
- GB 5903-2011 L-CKC
- ISO 12925-1 L-CKC
- AGMA 9005-E02
- DIN 51517 Teil 2 CL
Verpackung & Lagerung
Dieses CKC-Getriebeöl für mittelschwere Lasten ist in 200-Liter-Stahlfässern mit exportfähiger Palettenverpackung und wetterfester Schrumpffolie erhältlich. Lagern Sie es in einer kühlen, trockenen Umgebung, fern von direkter Sonneneinstrahlung und Zündquellen. Halten Sie die Behälter bei Nichtgebrauch fest verschlossen. Der empfohlene Lagertemperaturbereich beträgt 0°C bis 40°C. Unter ordnungsgemäßen Lagerbedingungen beträgt die Haltbarkeit dieses industriellen CKC-Getriebeöls für mittelschwere Lasten 3 Jahre ab Herstellungsdatum.
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Sinopec Great Wall Zhuoli L-HM Hochsauberer Verschleißschutz-Hydrauliköl Hochdruck
Sinopec Great Wall Zhuoli L-HM hochreines, verschleißfestes Hydrauliköl (Hochdruck), OEM-zugelassen, für industrielle, maritime und mobile Hochdruckhydrauliksysteme.
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Sinopec AW 46 Abnutzungs- und Korrosionsschutz Hydraulisches Schmieren für Industrieanlagen
Anti-Verschleiß-Korrosionsschutz-Hydrauliköl, formuliert aus raffinierten Grundölen mit einem ausgewogenen Additivpaket. Entwickelt für Mittel- und Niederdruck-Hydrauliksysteme in Werkzeugmaschinen und Industrieanlagen. Erhältlich in den Viskositätsklassen ISO VG 22, 32, 46, 68 und 100. Entspricht den L-HM-Spezifikationen GB 11118.1.
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ISO VG 68 PetroChina Kunlun L-TSA 68 Turbinenöl Güteklasse A Langzeit-Oxidationsstabilität
Kunlun L-TSA 68 Turbinenöl (Klasse A), erfüllt GB 11120-2011 TSA A, DIN 51515-1 und GE GEK 46506D für Mittellast-Dampfturbinen.
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Anti-Oxidations-Luftablass-Turbinenöl PetroChina Kunlun L-TSA 32 Güteklasse A
Kunlun L-TSA 32 Turbinenöl (Klasse A), erfüllt GB 11120-2011 TSA A, DIN 51515-1 und GE GEK 46506D für Mittellast-Dampfturbinen.
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