Óleo para Engrenagens Helicoidais Composto L-CKE Seguro para Cobre para Caixa de Engrenagens de Elevador
Óleo para engrenagens helicoidais composto
,Óleo para engrenagens helicoidais de caixa de engrenagens de elevador
,Lubrificante para engrenagens helicoidais ISO VG 320
Óleo de engrenagem de verme composto L-CKE de cobre seguro para caixa de engrenagens de elevador
Sinopec Great Wall L-CKE Óleo de engrenagem de minhoca composto
Óleo de engrenagem para vermespara caixas de engrenagens de tração de elevadores e motores de vermes fechados
✔ Corrosão do cobre 1b ✔ Sem ferrugem (água do mar B) ✔ AGMA 9005-E02 Composto ✔ ISO 12925-1 (L-CKE)
A Sinopec Great Wall L-CKE é umóleo de engrenagem compostomisturado a partir de óleos de base minerais de alta qualidade com índice de viscosidade elevado com um pacote equilibrado de aditivos de qualidade superior, especialmente formulado para motores de redução de vermes e equipamentos de transmissão de engrenagens,O óleo satisfaz as exigências de lubrificação do contato de atrito deslizante e ajuda a melhorar a eficiência da transmissão.
A formulação do aditivo oleoso é concebida exclusivamente para acionamentos de engrenagens de minhoca, onde ocorre um elevado atrito de deslizamento entre o minhoca de aço e a roda de minhoca de bronze.Construindo uma película lubrificante durável em superfícies metálicas, reduz o desgaste do par de vermes e mantém a unidade funcionando sem problemas. Excelentes propriedades de pressão extrema e anti-desgaste protegem ainda mais o conjunto de engrenagens sob condições de choque e carga pesada.
A formulação oferece uma boa estabilidade à oxidação que minimiza os danos ao aço, cobre e materiais de vedação,enquanto o pacote de aditivos equilibrado proporciona uma proteção fiável contra ferrugem e corrosão para componentes metálicos não ferrosos- nos ensaios normalizados, o produto atinge a classe 1b no ensaio de corrosão do cobre (100°C, 3h) e não apresenta ferrugem no ensaio de ferrugem na fase líquida (água de mar sintética, método B),que confirma a operação segura das rodas de bronze e das peças metálicas amarelas.
Cumprindo os requisitos da SH/T 0094-91, ISO 12925-1 (L-CKE) e AGMA 9005-E02 Composto, é fabricado pela Sinopec Great Wall, uma das maiores empresas de petróleo e petroquímica do mundo,sob um rigoroso sistema de gestão da qualidadeÉ amplamente utilizado para motores de minhoca fechados em metalurgia, construção e máquinas gerais, incluindo caixas de engrenagem de tração de elevadores de passageiros e carga.
Todos os tipos de L-CKE são fabricados em instalações certificadas pela ISO, com um rigoroso controlo de qualidade, desde a selecção do óleo base até ao ensaio do lote acabado.Cada entrega pode ser acompanhada de um certificado de análise, e nossa equipe técnica apoia os clientes com programas de análise de óleo, planejamento de intervalo de mudança e orientação de aplicação para equipamentos de acionamento de vermes de qualquer escala.
Destaques de especificações rápidas (ISO VG 460)
KV @ 40°C:486.1 mm2/sÍndice de viscosidade:100Flash Point:298°CPorquê? Porquê?-15°CCorrosão de cobre:1bTeste de ferrugem:Sem ferrugem
Dados técnicos típicos
| Ponto | ISO VG 320 | ISO VG 460 | ISO VG 680 |
|---|---|---|---|
| Viscosidade cinemática @ 40°C, mm2/s | 326.4 | 486.1 | 709.8 |
| Índice de viscosidade | 100 | 100 | 112 |
| Ponto de cozimento, °C | - 15. | - 15. | - Doze |
| Ponto de inflamação (Copo aberto), °C | 282 | 298 | 288 |
| Ensaio de ferrugem na fase líquida (água de mar, método B) | Sem ferrugem | Sem ferrugem | Sem ferrugem |
| Corrosão do cobre (100°C, 3h), Classe | 1b | 1b | 1b |
Principais vantagens
Sistema aditivo de oleosidade concebido para o atrito deslizante da engrenagem de minhoca, melhorando a eficiência da transmissão e protegendo o par de engrenagens de minhoca.
Os resultados da corrosão da classe 1b confirmam uma excelente compatibilidade com rodas de verme de bronze e componentes metálicos não ferrosos.
A boa pressão extrema e o desempenho anti-desgaste reduzem o desgaste do par de engrenagens de minhoca sob cargas pesadas e de choque.
Reduz os efeitos nocivos sobre o aço, o cobre e os materiais de vedação para uma vida útil mais longa do óleo e do equipamento.
Não há ferrugem no teste de água do mar sintética; os aditivos equilibrados protegem os metais não ferrosos da corrosão.
O ponto de inflamação de até 298°C proporciona uma ampla margem de segurança para as salas de máquinas dos elevadores e ambientes fechados de accionamento.
Aplicações recomendadas
- Caixas de engrenagens de tração de elevadores de passageiros e de mercadorias
- Dispositivos de engrenagem de minhoca, fechados, da metalurgia, da construção civil e das máquinas gerais
- Caixas de engrenagens de redução de vermes que requerem óleo composto por AGMA 9005-E02 Composto ou L-CKE
- Equipamento de transmissão de engrenagens operando com contacto de atrito deslizante
- Aplicações em que as rodas de minhoca de bronze e os componentes não ferrosos necessitam de lubrificação segura para cobre
Perguntas e respostas sobre produtos
P: O que é um óleo de engrenagem de minhoca composto?
R: Os óleos de engrenagem de minhoca compostos contêm aditivos oleosos que formam uma película durável sob atrito deslizante, que é o modo de contato dominante nos motores de engrenagem de minhoca.Este produto é formulado especificamente para lubrificação por atrito deslizante para melhorar a eficiência e reduzir o desgaste.
P: Por que a corrosão do cobre é importante para o óleo de engrenagem de minhoca?
R: Os conjuntos de engrenagens de minhoca normalmente usam uma roda de minhoca de bronze correndo contra um minhoca de aço. Um óleo que ataca ligas de cobre danificaria a roda. Este produto atinge a classe 1b no teste de corrosão de cobre,confirmar a lubrificação segura e fiável dos componentes de bronze.
P: Que grau de viscosidade devo escolher?
R: A série L-CKE está disponível nas versões ISO VG 320, 460 e 680.
P: Este óleo pode ser utilizado em caixas de velocidades de tração de elevadores?
R: Sim, é adequado para as caixas de engrenagem de tração de elevadores de passageiros e de mercadorias, bem como para outros motores de minhoca fechados em máquinas industriais.
P: Que opções de embalagem estão disponíveis?
R: Fornecemos tambores de aço de 200L, bolsas IBC de 1000L e entrega a granel com embalagens de nível de exportação.
Precisas de uma recomendação de viscosidade para a tua caixa de engrenagens?
Contacte-nos para obter a disponibilidade da norma ISO VG 320/460/680, a documentação de aprovação AGMA Compound e os detalhes da exportação.
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