Karıştırılmış Solucan Delekler Yağı L-CKE Asansör Delek Kutusu için Bakır Güvenli
Karıştırılmış solucan aletleri yağı
,Asansör Deviz Kutusu solucan takım yağı
,ISO VG 320 solucan dişli yağlayıcı
Asansör vitesi kutusu için karışık solucan vitesi yağı L-CKE bakır güvenlidir
Sinopec Great Wall L-CKE karışık solucan aletleri yağı
Karıştırılmış solucan aletleri yağıAsansör çekiş vites kutuları ve kapalı solucan sürücüleri için
✔ Bakır korozyonu 1b ✔ Pas yok (Deniz suyu B) ✔ AGMA 9005-E02 Karışık ✔ ISO 12925-1 (L-CKE)
Sinopec Great Wall L-CKE birkarışık alet yağıYüksek kaliteli yüksek viskozluk indeksi mineral baz yağlarından, premium katkı maddeleri ile dengelenmiş bir paketle karıştırılmıştır. Özellikle solucan azaltma sürücüleri ve dişli aktarım ekipmanları için formüle edilmiştir,yağ, kaydırma sürtünme temasının yağlama taleplerini karşılar ve aktarım verimliliğini artırmaya yardımcı olur.
Yağlılık katkı formülü, çelik solucan ile bronz solucan tekerleği arasında yüksek sürtünme meydana geldiği solucan dişli tahrikleri için özel olarak tasarlanmıştır.Metal yüzeylere dayanıklı bir yağlama filmi yaparak, solucan çiftinin aşınmasını azaltır ve sürücünün sorunsuz bir şekilde çalışmasını sağlar. Mükemmel aşırı basınç ve aşınma karşıtı özellikler, şok ve ağır yük koşullarında gear setini daha da korur.
Formülasyon, çelik, bakır ve mühür malzemelerine zarar vermeyi en aza indiren iyi bir oksidasyon istikrarı sunar.Dengeli katkı paketi demir dışı metal bileşenler için güvenilir pas ve korozyon koruması sağlarkenStandart testlerde, ürün bakır korozyon testinde (100 °C, 3 saat) sınıf 1b'ye ulaşır ve sıvı faz korozyon testinde pas göstermez (sentetik deniz suyu, B yöntemi),Bronz solucan tekerlekleri ve sarı metal parçalarla güvenli çalışmayı doğrulayan.
SH/T 0094-91, ISO 12925-1 (L-CKE) ve AGMA 9005-E02 Compound'un gereksinimlerini karşılayan, dünyanın en büyük petrol ve petrokimya şirketlerinden biri olan Sinopec Great Wall tarafından üretilmiştir.Sıkı bir kalite yönetimi sistemi altındaYolcu ve yük asansörlerinin çekiş vites kutuları da dahil olmak üzere metalürji, inşaat ve genel makinelerde kapalı solucan sürücüleri için yaygın olarak kullanılır.
Tüm L-CKE sınıfları, temel yağ seçimi ile bitmiş parti testlerine kadar sıkı kalite kontrolü ile ISO sertifikalı tesislerde üretilir.Her sevkiyatın yanında bir analiz sertifikası da olabilir., ve teknik ekibimiz müşterileri yağ analizi programları, değişim aralığı planlaması ve herhangi bir ölçekte solucan sürücü ekipmanları için uygulama rehberliği ile destekliyor.
Hızlı Specifikasyon Önemli Noktalar (ISO VG 460)
KV @ 40°C:486.1 mm2/sViskositesi Endeksi:100Flash Point:298°C∙ ∙ Ver Noktası:-15°CBakır korozyonu:1bRust Test:Pas yok.
Tipik Teknik Veriler
| Ürün | ISO VG 320 | ISO VG 460 | ISO VG 680 |
|---|---|---|---|
| Kinematik viskozite @ 40°C, mm2/s | 326.4 | 486.1 | 709.8 |
| Viskozitesi Endeksi | 100 | 100 | 112 |
| Dökme Noktası, °C | - 15 | - 15 | -12 |
| Flash Point (Open Cup), °C | 282 | 298 | 288 |
| Sıvı faz pas testi (Deniz suyu, B yöntemi) | Pas yok. | Pas yok. | Pas yok. |
| Bakır korozyonu (100°C, 3 saat), Sınıf | 1b | 1b | 1b |
Ana Avantajları
Yağlılık ekleme sistemi, solucan dişli sürtünmesi için tasarlanmıştır, aktarım verimliliğini artırır ve solucan dişli çiftini korur.
Sınıf 1b korozyon sonuçları, bronz solucan tekerlekleri ve demirsiz metal bileşenleri ile olağanüstü uyumluluğu doğruluyor.
İyi aşırı basınç ve aşınma karşıtı performans, ağır ve şok yükleri altında solucan dişli çiftinin aşınmasını azaltır.
Yağ ve ekipman ömrünü uzatmak için çelik, bakır ve mühür malzemelerine zararlı etkileri azaltır.
Sentetik deniz suyu testinde pas yok; dengeli katkı maddeleri demir dışı metalleri korozyondan korur.
298 °C'ye kadar olan yanma noktası, asansör makineleri odaları ve kapalı sürüş ortamları için geniş bir güvenlik marjı sağlar.
Önerilen Uygulamalar
- Yolcu ve yük asansörlerinin çekiş şanzımanları
- Metallürji, inşaat ve genel makinelerde kapalı solucan dişli sürücüleri
- AGMA 9005-E02 Kompozisyonlu veya L-CKE'ye göre karışık yağ gerektiren solucan azaltma vitesleri
- Kaydırıcı sürtünme temasıyla çalışan dişli aktarım ekipmanları
- Bronz solucan tekerleklerinin ve demir dışı bileşenlerin bakır güvenli yağlama gerektirdiği uygulamalar
Ürün S&A
S: Karıştırılmış solucan takım yağı nedir?
A: Karmaşık solucan dişli yağları, solucan dişli sürücülerinde baskın temas modu olan kaydırma sürtünmesi altında dayanıklı bir film oluşturan yağlılık katkı maddeleri içerir.Bu ürün, verimliliği artırmak ve aşınmayı azaltmak için kaydırma sürtünme yağlandırması için özel olarak formüle edilmiştir..
S: Neden bakır korozyonu solucan aleti yağı için önemlidir?
A: Solucan takımları genellikle çelik solucana karşı çalışan tunç solucan tekerleği kullanır. Bakır alaşımlarına saldıran bir yağ tekere zarar verir. Bu ürün bakır korozyon testinde sınıf 1b'ye ulaşır.,Bronz bileşenlerin güvenli ve güvenilir bir şekilde yağlandığını doğrulayacak.
S: Hangi viskozluk derecesini seçmeliyim?
A: L-CKE serisi ISO VG 320, 460 ve 680'de mevcuttur.
S: Bu yağ asansör çekiş şanzımanlarında kullanılabilir mi?
A: Evet. Yolcu ve yük asansörlerinin çekiş vitesleri ve endüstriyel makinelerde diğer kapalı solucan sürücüleri için uygundur.
S: Hangi ambalaj seçenekleri mevcut?
A: 200L çelik davul, 1000L IBC totes ve ihracat derecesi ambalajıyla toplu teslimat tedarik ediyoruz. Detaylı özellikler ve bir teklif için bizimle iletişime geçin.
Solucan şanzımanı için viskozluk derecesi önerisine ihtiyacın var mı?
ISO VG 320/460/680 kullanılabilirliği, AGMA bileşik onay belgeleri ve ihracat ayrıntıları için bizimle iletişime geçin.
Herhangi bir sorunuz varsa lütfen aşağıdaki çevrimiçi talep iletişim formumuzu kullanın, ekibimiz en kısa sürede size geri dönüş yapacaktır.