การลดความอ่อนแอ Sinopec Great Wall Marine System น้ํามัน 4008 TBN การรักษา ป้องกันสนิม
TBN การยึดยึดน้ํามันน้ํามันน้ํามันน้ํามัน
,ความสามารถในการลดลม Anti Rust Grease Marine
,ระบบ 4008 น้ํามันป้องกันการกัดกรีดทะเล
ซีโนเปค กรีท วอลล์ ซีสติมน้ํามัน 4008 ความสามารถในการลดความอ่อนแอ TBN การเก็บรักษา
ซีโนเปค กรีทวอลล์ ซีสติมมารีน โอลี่ 4008
น้ํามันระบบเรือ Great Wall 4008 ได้ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อคุณสมบัติการหล่อลื่นของเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะความเร็วต่ําของเรือ และตอบสนองความต้องการการหล่อลื่นของกล่องคัน
ภาพรวมสินค้า
น้ํามันระบบเรือนี้ถูกออกแบบมาสําหรับกล่องคันของเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะความเร็วต่ําของเรือความสามารถในการถอนน้ําที่ดีและความสามารถในการแยกน้ําได้อย่างรวดเร็วแยกน้ําที่เข้าไปในน้ํามัน, ขณะที่ความทนทานต่อการออกซิเดชั่นที่ดีและความมั่นคงทางความร้อนช่วยต่ออายุการใช้งานของน้ํามัน. การเก็บตัวจํานวนฐานรวมที่ดี (TBN)และผลงานกันสนิมที่ดี ช่วยป้องกันการกัดกร่อนของเครื่องยนต์ระหว่างการใช้งานยาวนาน.
ข้อดีสําคัญ
- ความสามารถในการถอนน้ําและความสามารถในการแยกน้ําที่ดีเยี่ยมที่แยกน้ําจากน้ํามันอย่างรวดเร็ว
- ความทนทานต่อการออกซิเดนที่ดีและความมั่นคงทางความร้อนที่ขยายอายุการใช้งานของน้ํามัน
- การเก็บรักษา TBN ที่ดีเยี่ยม และการระบายและการระบายที่ดี ที่ทําให้เครื่องยนต์สะอาด
- ความสามารถในการป้องกันสนิมที่ดีเยี่ยม ช่วยป้องกันการกัดกร่อนของเครื่องยนต์
- เหมาะสําหรับการปรับน้ํามันกระบอกของเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะความเร็วต่ําของเรือ
- ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตเครื่องยนต์สองจังหวะใหญ่
รายละเอียดเทคนิค
| รายการ | มูลค่า |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | น้ํามันระบบทางทะเล |
| เกรด | 4008 |
| ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ไดเซล 2 ชั่วโมง เรือเร็วต่ํา |
| ความสามารถในการลดลม | ดีมากแยกน้ําได้เร็ว |
| ความต้านทานต่อการออกซิเดน | ดี |
| ความมั่นคงทางความร้อน | ดี; ขยายอายุการใช้งานน้ํามัน |
| การเก็บรักษา TBN | ดีมาก |
| การ ผ่อนคลาย และ การ กระจาย | ดีครับ ทําให้เครื่องยนต์สะอาด |
| ป้องกันสนิม | ดีมาก |
| การอนุมัติ | ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตเครื่องยนต์สองจังหวะใหญ่ |
ข้อมูลทั่วไป
| รายการ | 4008 |
|---|---|
| อัตราความแน่น | 40 |
| ความ viscosity kinematic (100 °C, mm2/s) | 14.05 |
| อัตราการสับสน | 95 |
| จุดจุดไฟ (แก้วเปิด, °C) | 278 |
| จุดเท (°C) | -15 |
| จํานวนฐานรวม (mgKOH/g) | 8.8 |
การใช้งาน
- การหล่อลื่นกล่องคันของเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะความเร็วต่ําหลายเครื่องในเรือ
- การปรับปรุงความแข็งแรงของเครื่องยนต์
- เครื่องยนต์ที่ต้องการการแยกน้ําที่แข็งแกร่งและการเก็บรักษา TBN ระหว่างการใช้งานยาวนาน
ทําไม น้ํามัน ใน ระบบ ทะเล จึง สําคัญ
เครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะความเร็วต่ําของเรือทํางานต่อเนื่องเป็นเวลานาน และน้ําสามารถเข้าไปในน้ํามันของระบบคันเคสได้น้ํามันที่มีความสามารถในการถอนน้ําได้อย่างดีเยี่ยมแยกน้ํานั้นออกอย่างรวดเร็ว ดังนั้นมันจึงสามารถถอนได้แทนที่จะสร้างเอมูลชั่นที่เสียหายการปรับน้ํามันน้ํามันระบบทะเลนี้รวมการแยกน้ําอย่างแข็งแรงกับความทนทานต่อการออกซิเดนที่ดีและความมั่นคงทางความร้อน ดังนั้นมันจึงทนต่อการแก่ตัวและใช้งานยาวนานกว่าการเก็บรักษา TBN ที่ดีเยี่ยมทําให้น้ํามันสามารถทําให้กรดไร้ผลตามเวลาขณะที่น้ํามันระบายความสะอาดและการกระจายตัวที่ดีทําให้เครื่องยนต์สะอาด และผลงานกันสนิมที่ดีเยี่ยมป้องกันชิ้นส่วนโลหะ ทั้งสองคุณสมบัติเหล่านี้ทําให้มันเป็นน้ํามันระบบที่น่าเชื่อถือได้นานบริการที่ต้องการ.
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
ถาม: น้ํามัน 4008 ของระบบเรือ Great Wall ออกแบบมาเพื่ออะไร?
A: มันถูกพัฒนาขึ้นสําหรับเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะความเร็วต่ําของเรือ เพื่อตอบสนองความต้องการในการปรับน้ํามันในกล่องคันคาร์ค
ถาม: มันจัดการกับการปนเปื้อนของน้ําอย่างไร?
ตอบ: ความสามารถในการลดน้ําและการแยกน้ําที่เยี่ยมยอดของมันแยกน้ําที่เข้าสู่น้ํามันอย่างรวดเร็ว
คําถาม: ความแน่นของมันคืออะไร?
A: เป็นน้ํามันระดับความแน่น 40 ที่มีความแน่นทางเคลื่อนไหว 14.05 mm2/s ที่ 100 °C และดัชนีความแน่น 95.
คําถาม: น้ํามันใช้ได้นานแค่ไหน?
ตอบ: ความทนทานต่อการออกซิเดนที่ดีและความมั่นคงทางความร้อนช่วยยืดอายุการใช้งานของน้ํามัน
ถาม: ทําให้เครื่องยนต์สะอาดไหม?
ตอบ: ครับ การเก็บรักษา TBN ที่ยอดเยี่ยม และการระบายและการระบายที่ดี ช่วยให้เครื่องยนต์สะอาด
ถาม: มันสามารถย่อยอุปกรณ์เสริมได้หรือไม่
ตอบ: ใช่ มันเหมาะกับแกนท้าย, หมุนกลางและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ การปรับน้ํามัน
ถาม: มีผู้ผลิตเครื่องยนต์รับรองไหม?
ตอบ: ครับ มันได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตเครื่องยนต์สองจังหวะคนใหญ่
การเก็บและการจัดการ
เก็บน้ํามันไว้ในถังเดิมที่ปิดแน่นในที่เย็นและแห้ง ห่างจากแสงแดดตรงรักษาให้เด็กไม่ถึง และหลีกเลี่ยงการผสมมันกับน้ํามันอื่น นอกจากผู้ผลิตจะยืนยันความเข้ากันได้การกําจัดน้ํามันที่ใช้ไปตามกฎระเบียบสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่น
คุณภาพและการจําหน่าย
ทุกชุดของน้ํามันระบบเรือนี้ถูกผลิตภายใต้ระบบการควบคุมคุณภาพ และตรวจสอบก่อนปล่อยพร้อมกับความสามารถในการลดลมได้ดีเยี่ยม, ความสามารถในการเก็บรักษา TBN และผลงานต่อต้านสนิมทําให้มันเป็นน้ํามันระบบที่น่าเชื่อถือสําหรับผู้ประกอบการเรือ, โรงงานสร้างเรือและทีมงานบํารุงรักษาที่ทํางานกับเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะความเร็วต่ํา
-
น้ำมันหล่อลื่นไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ Sinopec Great Wall Zhuoli L-HM ความสะอาดสูง แรงดันสูง
Sinopec Great Wall Zhuoli L-HM น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ (แรงดันสูง) ความสะอาดสูง (แรงดันสูง) ได้รับการรับรองจาก OEM สำหรับระบบไฮดรอลิกแรงดันสูงทางอุตสาหกรรม ทะเล และแบบเคลื่อนที่
-
น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอและป้องกันการกัดกร่อน Sinopec AW 46 สำหรับเครื่องจักรในอุตสาหกรรม
น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการกัดกร่อนที่ต้านทานการสึกหรอที่ผสมสูตรจากน้ำมันพื้นฐานที่ผ่านการกลั่นแล้วพร้อมสารเติมแต่งที่สมดุล ออกแบบมาสำหรับระบบไฮดรอลิกแรงดันปานกลางและต่ำในเครื่องมือกลและอุปกรณ์อุตสาหกรรม มีจำหน่ายในเกรดความหนืด ISO VG 22, 32, 46, 68 และ 100 สอดคล้องกับข้อกำหนด GB 11118.1 L-HM
-
ISO VG 68 PetroChina Kunlun L-TSA 68 เครื่องแปรงน้ํามัน เกรด A อายุยาว ความมั่นคงในการออกซิเดน
น้ำมันกังหัน Kunlun L-TSA 68 (เกรด A) ตรงตามมาตรฐาน GB 11120-2011 TSA A, DIN 51515-1 และ GE GEK 46506D สำหรับกังหันไอน้ำโหลดปานกลาง
-
น้ำมันกังหันปิโตรไชน่า คุนลุน L-TSA 32 เกรด A ป้องกันการเกิดออกซิเดชันและระบายอากาศ
น้ำมันกังหัน Kunlun L-TSA 32 (เกรด A) ตรงตามมาตรฐาน GB 11120-2011 TSA A, DIN 51515-1 และ GE GEK 46506D สำหรับกังหันไอน้ำโหลดปานกลาง
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
