"high speed bearing oil"
- 22 Items Found-
Odporny na wodę tłuszcz litowy o wysokim stopniu upadku NLGI 2 do łożysk rolniczych
Wodoodporny smar litowy o wysokiej temperaturze kroplenia, uniwersalny smar plastyczny NLGI 2 na bazie oleju mineralnego zagęszczonego mydłem litowym kwasu tłuszczowego. Oferuje doskonałą wodoodporność, minimalną temperaturę kroplenia 180°C, strukturę odporną na ścinanie i zakres pracy od -20°C do 120°C, idealny do łożysk walcowni i innych mocno obciążonych punktów tarcia.
-
Wideo
Przemysłowy olej przekładniowy do ciężkich zastosowań z ochroną przed mikropittingiem, z aprobatą Flender BA 7300
Sinopec Great Wall Dewei AP olej przekładniowy do ciężkich zastosowań przemysłowych, odporny na mikropitting, zgodny z normami ISO VG 100-680, Flender BA 7300 i DIN 51517-3 CLP, stopień mikropittingu FZG 10, do przekładni przemysłu stalowego, węglowego, energetycznego i morskiego.
-
Wielka ściana przeciwpoślizgowa hydrauliczne oleje przewodnicze L-HG dla narzędzi CNC
Olej do prowadnic hydraulicznych Great Wall L-HG skomponowany z parafinowych mineralnych olejów bazowych i wybranych dodatków do kombinowanych układów smarowania hydraulicznego i prowadnic. Charakteryzuje się doskonałą właściwością antyadhezyjną zapobiegającą drganiom, dobrą charakterystyką lepkości i temperatury oraz doskonałą ochroną przed zużyciem. Nadaje się do centrów obróbczych CNC, tokarek, frezarek, szlifierek i precyzyjnych obrabiarek. Zgodny z GB 11118.1 L-HG i Cincinnati P53 (L-HG 32). Dostępne w klasach ISO VG 32, 46, 68 i 100.
-
Olej do sprężarek tłokowych Great Wall Xun Neng DAA ISO VG 32
Olej do sprężarek powietrza tłokowego Sinopec Great Wall Xun Neng DAA (ISO VG 32-220) do lekkich sprężarek tłokowych, GB 12691-90 L-DAA, o wysokiej temperaturze zapłonu i niskiej zawartości węgla.
-
Wideo
Smar do przekładni przemysłowych Great Wall Reliable CKC o średnim obciążeniu do zamkniętych układów napędowych
Przemysłowy olej przekładniowy CKC do średnich obciążeń Great Wall skomponowany z najwyższej jakości olejów bazowych i wielofunkcyjnych dodatków do zamkniętych układów napędowych przekładni. Dostępne w klasach ISO VG 100, 150, 220, 320, 460 i 680. Charakteryzuje się doskonałą nośnością, doskonałą odpornością na utlenianie termiczne i skuteczną ochroną przed korozją. Zgodny z normami GB 5903-2011 L-CKC, ISO 12925-1 L-CKC, AGMA 9005-E02 i DIN 51517 część 2 CL.
-
Wideo
Ciężki olej smarowy do przekładni z ekstremalną odpornością na ciśnienie L-CKD do młynów cementowych
Sinopec Great Wall Dewei L-CKD 460 olej przekładniowy do pracy pod wysokim ciśnieniem, ISO VG 460, Timken OK 60 lb, AGMA 9005-E02 EP, AIST nr 224, GB 5903-2011, do przekładni zębatych w cementowniach i przemyśle ciężkim.
-
Smar do piast kół samochodowych o ekstremalnej odporności na ciśnienie, przeciwzużyciowy i o długiej żywotności
Great Wall HP-R smar przeciwzużyciowy do łożysk piast kół do ekstremalnych ciśnień do samochodów osobowych, autobusów i samochodów ciężarowych o dużej ładowności. Wysoka temperatura, długa żywotność, wodoodporność, od -30°C do 180°C, Q/SH PRD0131-2016.
-
Niski lepkość Sinopec Great Wall Marine System Oil 3008 EP Antyduszowy Dwubieg
Olej Great Wall Marine System 3008 został opracowany do wolnoobrotowych dwusuwowych silników wysokoprężnych o niskiej prędkości obrotowej, spełniając wymagania w zakresie smarowania skrzyni korbowej i układu serwomechanizmu hydraulicznego. Klasa lepkości 30 przy 10,55 mm2/s w temperaturze 100°C zapewnia wyjątkową ochronę przed zużyciem EP, doskonałe działanie antykorozyjne i antykorozyjne oraz zmniejsza straty tarcia w celu oszczędzania energii, co jest odpowiednie dla nowych budynków.
-
DCC3008 System morski olej wodny separator detergentu dwutakowego smaru wału skrętowego
Kunlun DCC3008 olej do układów okrętowych do smarowania skrzyni korbowej dwusuwowych, poprzecznych silników wysokoprężnych o niskiej prędkości obrotowej. Wytwarzany z destylatów ropy naftowej z Xinjiang i Daqing z dodatkiem silnie alkalicznego naftenianu, zapewnia silne oddzielanie wody, działanie piorące, stabilność termiczną, ochronę przed zużyciem oraz ochronę przed rdzą i korozją, odpowiedni do paliw o zawartości siarki poniżej 0,5%.
-
DCC4008 Morski olej systemowy Ochrona przed zużyciem, rdzą i korozją Smar do wału korbowego
Kunlun DCC4008 olej do układów okrętowych do smarowania skrzyni korbowej dwusuwowych, poprzecznych silników wysokoprężnych o niskiej prędkości obrotowej. Wytwarzany z destylatów ropy naftowej z Xinjiang i Daqing z dodatkiem silnie alkalicznego naftenianu, zapewnia silną ochronę przed zużyciem, rdzą i korozją, stabilność termiczną, działanie czyszczące i oddzielanie wody, odpowiedni do paliw o zawartości siarki poniżej 0,5%.
