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calidad Aceite para motores diésel pesados Sinopec Zunlong T700C CK-4 Low SAPS DPF SCR fábrica
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Aceite para motores diésel pesados Sinopec Zunlong T700C CK-4 Low SAPS DPF SCR

Especificaciones
Resaltar:

Aceite para motores diésel pesados

,

Aceite para motores pesados T700C

,

Aceite diésel industrial Low SAPS

Product Name:
Aceite para motores diésel compatible con SCR y DPF bajo en SAPS CK-4
Application:
Camiones para logística urbana y de larga distancia, minería, construcción, agricultura
API Service Category:
CK-4
Additive Technology:
Tecnología de aditivos bajos en cenizas sulfatadas (Low SAPS)
Emission Compatibility:
Sistemas de postratamiento EGR, SCR y DPF
Catalyst Compatibility:
Buena compatibilidad con catalizadores de postratamiento.
SAE Viscosity Grade:
10W-40 / 15W-40
Kinematic Viscosity (100 C):
14,25-14,68 mm2/s
HTHS Viscosity (150 C):
3,54-3,85 mPa.s
Total Base Number (TBN):
9,63-9,64 mg de KOH/g
Pour Point:
-36 a -43°C
Anti-Wear Performance:
Excelente antidesgaste para reducir el desgaste de los componentes del motor.
Key Attributes
Nombre de la marca: Zunlong (Sinopec Great Wall)
Número de modelo: T700C
Lugar de origen: Porcelana
Certificación: API CK-4, Low SAPS (Low Sulfated Ash)
Cantidad mínima de pedido: 200 Litros (personalizable)
Precio: Negotiable (FOB / CIF)
Capacidad de suministro: 500000 litros por mes
Tiempo de entrega: 7-15 días después del depósito
Condiciones de pago: T/T, L/C, Unión Occidental
Standard Packaging: Se suministra en cubos y tambores, embalaje de calidad para exportación.
Descripción de producto

Aceite para motor diésel Sinopec Zunlong T700C CK-4 bajo en SAPS con DPF y SCR para camiones de logística

Aceite para motor diésel Zunlong T700C CK-4 bajo en SAPS compatible con DPF y SCR

Zunlong T700C es un aceite para motor diésel API CK-4 bajo en SAPS desarrollado con aceite base de alta calidad y tecnología de aditivos de baja ceniza sulfatada. Ayuda a extender la vida útil de los dispositivos DPF y SCR del vehículo y ofrece una buena compatibilidad con los catalizadores utilizados en los sistemas modernos de postratamiento, lo que lo hace adecuado para vehículos diésel de servicio pesado y bajas emisiones que adoptan tecnologías EGR y SCR.

Descripción general del producto

Este producto está diseñado para vehículos equipados con filtros de partículas diésel (DPF), así como para motores diésel de servicio pesado avanzados de bajas emisiones que requieren un rendimiento API CK-4. Su formulación equilibrada ofrece un excelente rendimiento antidesgaste, resistencia a la oxidación y control de depósitos en pistones, lo que ayuda a reducir el desgaste de los componentes y a prolongar la vida útil del motor. Su excelente detergencia y dispersión mantienen a raya el lodo y los depósitos, manteniendo el motor limpio y reduciendo las pérdidas de energía causadas por la fricción y el desgaste.

Ventajas clave

  • Rendimiento API CK-4 con aceite base de alta calidad y tecnología de aditivos de baja ceniza sulfatada (bajo en SAPS).
  • Extiende la vida útil de los dispositivos DPF y SCR y es compatible con los catalizadores de postratamiento.
  • Excelente rendimiento antidesgaste que reduce el desgaste de los componentes del motor.
  • Excelente resistencia a la oxidación y control de depósitos en pistones para una mayor vida útil del motor.
  • Excelente detergencia y dispersión que reducen el lodo y los depósitos.
  • Excelente arranque en frío y lubricación en alta temperatura para un amplio rango de temperaturas.

Especificaciones técnicas

Artículo Valor
Categoría de servicio API CK-4
Tecnología de aditivos Bajo en SAPS (Baja ceniza sulfatada)
Compatibilidad de emisiones Sistemas EGR, SCR y DPF
Compatibilidad con catalizadores Buena compatibilidad con catalizadores de postratamiento
Grado de viscosidad SAE 10W-40 / 15W-40
Viscosidad cinemática (100°C) 14,25–14,68 mm²/s
Viscosidad a alta temperatura y alto cizallamiento (150°C) 3,54–3,85 mPa·s
Número de base total (TBN) 9,63–9,64 mgKOH/g
Punto de fluidez −36 a −43 °C

Aplicaciones

  • Vehículos diésel de servicio pesado y bajas emisiones que utilizan tecnologías EGR y SCR.
  • Vehículos equipados con DPF y motores que requieren aceite API CK-4.
  • Vehículos de logística urbana y de larga distancia.
  • Maquinaria industrial fuera de carretera, como equipos de minería, construcción y agricultura.

Compatibilidad y valor

La formulación está diseñada para flotas que deben equilibrar la protección del motor con la durabilidad del postratamiento. Al limitar los componentes formadores de cenizas, ayuda a reducir el riesgo de obstrucción del filtro, mientras que su paquete de aditivos equilibrado admite un rendimiento constante en ciclos de trabajo mixtos y largos intervalos de servicio. El producto está disponible en bidones y tambores y puede suministrarse a distribuidores, empresas de transporte y operadores industriales en condiciones comerciales flexibles.

Preguntas frecuentes

P: ¿Para qué está diseñado Zunlong T700C?

R: Es un aceite para motor diésel API CK-4 bajo en SAPS compatible con DPF y SCR para vehículos diésel de servicio pesado y bajas emisiones que utilizan tecnologías EGR y SCR.

P: ¿Cómo protege el sistema DPF y SCR?

R: Su tecnología de baja ceniza sulfatada ayuda a extender la vida útil de los dispositivos DPF y SCR y se mantiene compatible con los catalizadores de postratamiento.

P: ¿También protege el motor en sí?

R: Sí. Ofrece una excelente protección antidesgaste, resistencia a la oxidación y control de depósitos en pistones, y su detergencia mantiene bajos el lodo y los depósitos.

P: ¿Se puede usar en climas fríos?

R: Proporciona un excelente arranque en frío junto con lubricación en alta temperatura. Con puntos de fluidez de hasta aproximadamente −43 °C, cubre un amplio rango de temperaturas.

P: ¿Dónde se utiliza típicamente?

R: Se utiliza ampliamente en vehículos de logística urbana y de larga distancia y en maquinaria fuera de carretera para minería, construcción y agricultura.

Almacenamiento y manipulación

Almacene el producto en un lugar fresco, seco y bien ventilado, lejos de la luz solar directa y de fuentes de ignición. Mantenga los recipientes bien cerrados para evitar la contaminación por agua, polvo u otras materias extrañas, y siga las normativas locales para la manipulación y eliminación de aceite usado.

Calidad, pruebas y suministro

Cada lote de aceite para motor diésel Zunlong T700C CK-4 bajo en SAPS se produce bajo un sistema de calidad controlado y se inspecciona en cuanto a viscosidad, valor alcalino y punto de fluidez antes de su liberación. Con una formulación de baja ceniza sulfatada diseñada para los sistemas modernos de postratamiento DPF y SCR, ofrece a los compradores un aceite para motor diésel fiable para flotas de logística y operadores de maquinaria industrial.

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