รถบรรทุกโลจิสติก ซีโนเปค ซุนลุง T700C CK-4 SAPS DPF SCR ต่ํา ไดเซล น้ํามันเครื่องจักรหนัก

น้ำมันเครื่องดีเซล Sinopec Zunlong T700C CK-4 Low SAPS DPF SCR สำหรับรถบรรทุกขนส่ง

น้ำมันเครื่องดีเซล Zunlong T700C CK-4 Low SAPS DPF SCR ที่เข้ากันได้

Zunlong T700C เป็นน้ำมันเครื่องดีเซล API CK-4 low SAPS ที่พัฒนาขึ้นด้วยน้ำมันพื้นฐานคุณภาพสูงและเทคโนโลยีสารเติมแต่งที่มีเถ้าซัลเฟตต่ำ ช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ DPF และ SCR ในรถยนต์ และมีความเข้ากันได้ดีกับตัวเร่งปฏิกิริยาที่ใช้ในระบบบำบัดหลังการปล่อยไอเสียสมัยใหม่ ทำให้เหมาะสำหรับรถยนต์ดีเซลงานหนักที่ปล่อยมลพิษต่ำซึ่งใช้เทคโนโลยี EGR และ SCR

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะที่ติดตั้งตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลงานหนักที่ปล่อยมลพิษต่ำขั้นสูงที่ต้องการประสิทธิภาพ API CK-4 สูตรที่สมดุลให้ประสิทธิภาพการป้องกันการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน และการควบคุมคราบเขม่าลูกสูบ ช่วยลดการสึกหรอของส่วนประกอบและยืดอายุเครื่องยนต์ การทำความสะอาดและการกระจายตัวที่โดดเด่นช่วยควบคุมคราบตะกอนและสิ่งสกปรก ทำให้เครื่องยนต์สะอาดและลดการสูญเสียพลังงานที่เกิดจากการเสียดสีและการสึกหรอ

ข้อได้เปรียบหลัก

• ประสิทธิภาพ API CK-4 ด้วยน้ำมันพื้นฐานคุณภาพสูงและเทคโนโลยีสารเติมแต่งที่มีเถ้าซัลเฟตต่ำ (low SAPS)
• ยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ DPF และ SCR และเข้ากันได้กับตัวเร่งปฏิกิริยาบำบัดหลังการปล่อยไอเสีย
• ประสิทธิภาพการป้องกันการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมซึ่งช่วยลดการสึกหรอของส่วนประกอบเครื่องยนต์
• ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันที่ยอดเยี่ยมและการควบคุมคราบเขม่าลูกสูบเพื่ออายุการใช้งานเครื่องยนต์ที่ยาวนานขึ้น
• การทำความสะอาดและการกระจายตัวที่โดดเด่นซึ่งช่วยลดคราบตะกอนและสิ่งสกปรก
• การสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำและการหล่อลื่นที่อุณหภูมิสูงที่ยอดเยี่ยมสำหรับช่วงอุณหภูมิที่กว้าง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

การใช้งาน

• รถยนต์ดีเซลงานหนักที่ปล่อยมลพิษต่ำซึ่งใช้เทคโนโลยี EGR และ SCR
• ยานพาหนะที่ติดตั้ง DPF และเครื่องยนต์ที่ต้องการน้ำมัน API CK-4
• รถยนต์ขนส่งในเมืองและรถยนต์ขนส่งทางไกล
• เครื่องจักรกลหนักนอกถนน เช่น อุปกรณ์เหมืองแร่ ก่อสร้าง และเกษตรกรรม

ความเข้ากันได้และคุณค่า

สูตรนี้ออกแบบมาสำหรับกลุ่มยานพาหนะที่ต้องสร้างสมดุลระหว่างการปกป้องเครื่องยนต์กับความทนทานของระบบบำบัดหลังการปล่อยไอเสีย การจำกัดส่วนประกอบที่ก่อให้เกิดเถ้าช่วยลดความเสี่ยงของการอุดตันของตัวกรอง ในขณะที่ชุดสารเติมแต่งที่สมดุลรองรับประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในรอบการทำงานที่หลากหลายและช่วงการบริการที่ยาวนาน ผลิตภัณฑ์มีจำหน่ายในถังและแกลลอน และสามารถจัดส่งให้กับผู้จัดจำหน่าย บริษัทขนส่ง และผู้ปฏิบัติงานในอุตสาหกรรมภายใต้เงื่อนไขทางการค้าที่ยืดหยุ่น

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: Zunlong T700C ออกแบบมาเพื่ออะไร?

ตอบ: เป็นน้ำมันเครื่องดีเซล API CK-4 low SAPS ที่เข้ากันได้กับ DPF และ SCR สำหรับรถยนต์ดีเซลงานหนักที่ปล่อยมลพิษต่ำซึ่งใช้เทคโนโลยี EGR และ SCR

ถาม: มันปกป้องระบบ DPF และ SCR ได้อย่างไร?

ตอบ: เทคโนโลยีเถ้าซัลเฟตต่ำช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ DPF และ SCR และยังคงเข้ากันได้กับตัวเร่งปฏิกิริยาบำบัดหลังการปล่อยไอเสีย

ถาม: มันปกป้องเครื่องยนต์เองด้วยหรือไม่?

ตอบ: ใช่ มันให้ประสิทธิภาพการป้องกันการสึกหรอ ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน และการควบคุมคราบเขม่าลูกสูบที่ยอดเยี่ยม และการทำความสะอาดช่วยลดคราบตะกอนและสิ่งสกปรก

ถาม: สามารถใช้ในสภาพอากาศหนาวเย็นได้หรือไม่?

ตอบ: ให้การสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำที่ยอดเยี่ยมพร้อมกับการหล่อลื่นที่อุณหภูมิสูง ด้วยจุดไหลเทต่ำถึงประมาณ −43°C จึงครอบคลุมช่วงอุณหภูมิที่กว้าง

ถาม: โดยทั่วไปใช้ที่ไหน?

ตอบ: ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ขนส่งในเมืองและทางไกล และในเครื่องจักรกลหนักนอกถนนสำหรับเหมืองแร่ ก่อสร้าง และเกษตรกรรม

การจัดเก็บและการจัดการ

จัดเก็บผลิตภัณฑ์ในที่เย็น แห้ง และมีอากาศถ่ายเทสะดวก ห่างจากแสงแดดโดยตรงและแหล่งกำเนิดประกายไฟ ปิดภาชนะให้สนิทเพื่อป้องกันการปนเปื้อนจากน้ำ ฝุ่น หรือสิ่งแปลกปลอมอื่นๆ และปฏิบัติตามกฎระเบียบท้องถิ่นสำหรับการจัดการและการกำจัดน้ำมันที่ใช้แล้ว

คุณภาพ การทดสอบ และการจัดหา

น้ำมันเครื่องดีเซล Zunlong T700C CK-4 low SAPS ทุกชุดผลิตภายใต้ระบบควบคุมคุณภาพและตรวจสอบความหนืด ค่าความเป็นด่าง และจุดไหลเทก่อนปล่อยออก ด้วยสูตรเถ้าซัลเฟตต่ำที่ออกแบบมาสำหรับระบบบำบัดหลังการปล่อยไอเสีย DPF และ SCR สมัยใหม่ ทำให้ผู้ซื้อได้รับน้ำมันเครื่องดีเซลที่เชื่อถือได้สำหรับกลุ่มยานพาหนะขนส่งและผู้ปฏิบัติงานเครื่องจักรกลหนัก