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Qualität Logistik-Lkw Sinopec Zunlong T700C CK-4 Low SAPS DPF SCR Diesel-Schwerlastmotorenöl usine
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Logistik-Lkw Sinopec Zunlong T700C CK-4 Low SAPS DPF SCR Diesel-Schwerlastmotorenöl

Spezifikationen
Hervorheben:

Diesel-Schwerlastmotorenöl

,

T700C Schwerlastmotorenöl

,

Low SAPS Industrie-Dieselöl

Product Name:
CK-4 Low SAPS DPF SCR-kompatibles Dieselmotoröl
Application:
Stadt- und Fernlogistik-Lkw, Bergbau, Baugewerbe, Landwirtschaft
API Service Category:
CK-4
Additive Technology:
Additivtechnologie mit niedrigem Sulfataschegehalt (Low SAPS).
Emission Compatibility:
EGR-, SCR- und DPF-Nachbehandlungssysteme
Catalyst Compatibility:
Gute Kompatibilität mit Nachbehandlungskatalysatoren
SAE Viscosity Grade:
10W-40 / 15W-40
Kinematic Viscosity (100 C):
14,25-14,68 mm2/s
HTHS Viscosity (150 C):
3,54–3,85 mPa.s
Total Base Number (TBN):
9,63–9,64 mgKOH/g
Pour Point:
-36 bis -43 °C
Anti-Wear Performance:
Hervorragender Verschleißschutz zur Reduzierung des Verschleißes von Motorkomponenten
Key Attributes
Markenbezeichnung: Zunlong (Sinopec Great Wall)
Modellnummer: T700C
Herkunftsort: China
Zertifizierung: API CK-4, Low SAPS (Low Sulfated Ash)
Mindestbestellmenge: 200 Liter (anpassbar)
Preis: Negotiable (FOB / CIF)
Versorgungsfähigkeit: 500.000 Liter pro Monat
Lieferzeit: 7-15 Tage nach Einzahlung
Zahlungsbedingungen: T/T, L/C, Western Union
Standard Packaging: Lieferung in Eimern und Fässern, Exportverpackung
Produkt-Beschreibung

Sinopec Zunlong T700C CK-4 Low SAPS DPF SCR Dieselmotoröl für Logistik-Lkw

Zunlong T700C CK-4 Low SAPS DPF SCR Kompatibles Dieselmotoröl

Zunlong T700C ist ein API CK-4 Low SAPS Dieselmotoröl, das mit hochwertigem Basisöl und Additivtechnologie mit niedrigem Sulfataschegehalt entwickelt wurde. Es hilft, die Lebensdauer von DPF- und SCR-Geräten von Fahrzeugen zu verlängern und bietet eine gute Kompatibilität mit den Katalysatoren, die in modernen Nachbehandlungssystemen verwendet werden, wodurch es für emissionsarme, schwere Dieselmotoren geeignet ist, die EGR- und SCR-Technologien einsetzen.

Produktübersicht

Dieses Produkt wurde für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfiltern (DPF) sowie für fortschrittliche, emissionsarme Schwerlast-Dieselmotoren entwickelt, die eine API CK-4-Leistung erfordern. Seine ausgewogene Formulierung bietet hervorragende Verschleißschutzleistung, Oxidationsbeständigkeit und Kontrolle von Kolbenablagerungen, was dazu beiträgt, den Verschleiß von Komponenten zu reduzieren und die Lebensdauer des Motors zu verlängern. Hervorragende reinigende und dispergierende Eigenschaften halten Schlamm und Ablagerungen in Schach, sodass der Motor sauber bleibt und Energieverluste durch Reibung und Verschleiß reduziert werden.

Hauptvorteile

  • API CK-4-Leistung mit hochwertigem Basisöl und Additivtechnologie mit niedrigem Sulfataschegehalt (Low SAPS).
  • Verlängert die Lebensdauer von DPF- und SCR-Geräten und ist mit Nachbehandlungskatalysatoren kompatibel.
  • Hervorragende Verschleißschutzleistung, die den Verschleiß von Motorkomponenten reduziert.
  • Hervorragende Oxidationsbeständigkeit und Kontrolle von Kolbenablagerungen für eine längere Motorlebensdauer.
  • Hervorragende reinigende und dispergierende Eigenschaften, die Schlamm und Ablagerungen reduzieren.
  • Hervorragendes Kaltstartverhalten und Hochtemperaturschmierung für einen breiten Temperaturbereich.

Technische Spezifikationen

Artikel Wert
API-Servicekategorie CK-4
Additivtechnologie Low SAPS (niedriger Sulfataschegehalt)
Emissionskompatibilität EGR-, SCR- und DPF-Systeme
Katalysatorkompatibilität Gute Kompatibilität mit Nachbehandlungskatalysatoren
SAE-Viskositätsklasse 10W-40 / 15W-40
Kinematische Viskosität (100°C) 14,25–14,68 mm²/s
Hochtemperatur-Hochscher-Viskosität (150°C) 3,54–3,85 mPa·s
Gesamtkolloidzahl (TBN) 9,63–9,64 mgKOH/g
Pourpoint −36 bis −43 °C

Anwendungen

  • Emissionsarme Schwerlast-Dieselmotoren mit EGR- und SCR-Technologien.
  • Fahrzeuge mit DPF und Motoren, die API CK-4-Öl benötigen.
  • Stadtlogistik- und Fernlogistikfahrzeuge.
  • Offroad-Industriemaschinen wie Bergbau-, Bau- und Landwirtschaftsgeräte.

Kompatibilität und Wert

Die Formulierung wurde für Flotten entwickelt, die den Motorschutz mit der Haltbarkeit der Nachbehandlungssysteme in Einklang bringen müssen. Durch die Begrenzung aschebildender Komponenten hilft sie, das Risiko einer Filterverstopfung zu reduzieren, während ihr ausgewogenes Additivpaket eine gleichmäßige Leistung über gemischte Betriebszyklen und lange Serviceintervalle hinweg unterstützt. Das Produkt ist in Eimern und Fässern erhältlich und kann zu flexiblen kommerziellen Bedingungen an Händler, Transportunternehmen und Industrieunternehmen geliefert werden.

Häufig gestellte Fragen

F: Wofür ist Zunlong T700C ausgelegt?

A: Es ist ein API CK-4 Low SAPS DPF- und SCR-kompatibles Dieselmotoröl für emissionsarme Schwerlast-Dieselmotoren mit EGR- und SCR-Technologien.

F: Wie schützt es das DPF- und SCR-System?

A: Seine Low-Sulfatasche-Technologie hilft, die Lebensdauer von DPF- und SCR-Geräten zu verlängern und bleibt mit Nachbehandlungskatalysatoren kompatibel.

F: Schützt es auch den Motor selbst?

A: Ja. Es bietet hervorragenden Verschleißschutz, Oxidationsbeständigkeit und Kontrolle von Kolbenablagerungen, und seine reinigende Wirkung hält Schlamm und Ablagerungen gering.

F: Kann es bei kaltem Wetter verwendet werden?

A: Es bietet hervorragendes Kaltstartverhalten zusammen mit Hochtemperaturschmierung. Mit Pourpoints bis zu etwa −43°C deckt es einen breiten Temperaturbereich ab.

F: Wo wird es typischerweise eingesetzt?

A: Es wird häufig in Stadt- und Fernlogistikfahrzeugen sowie in Offroad-Maschinen für Bergbau, Bau und Landwirtschaft eingesetzt.

Lagerung und Handhabung

Lagern Sie das Produkt an einem kühlen, trockenen und gut belüfteten Ort, fern von direkter Sonneneinstrahlung und Zündquellen. Halten Sie die Behälter dicht verschlossen, um eine Kontamination durch Wasser, Staub oder andere Fremdstoffe zu vermeiden, und befolgen Sie die örtlichen Vorschriften für die Handhabung und Entsorgung von Altöl.

Qualität, Prüfung und Lieferung

Jede Charge Zunlong T700C CK-4 Low SAPS Dieselmotoröl wird unter einem kontrollierten Qualitätssystem hergestellt und vor der Freigabe auf Viskosität, Alkalizahl und Pourpoint geprüft. Mit einer Low-Sulfatasche-Formulierung, die für moderne DPF- und SCR-Nachbehandlungssysteme entwickelt wurde, bietet es Käufern ein zuverlässiges Dieselmotoröl für Logistikflotten und Betreiber von Industriemaschinen.

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