زيت محركات الديزل البحرية ذات المكابس العلوية ذات الرقم القاعدي العالي DCB4030 لمعادلة الأحماض
زيت تشحيم بحري برقم قاعدي
,DCB4030 مادة تشحيم بحرية لمعادلة الأحماض
,شحم بحري عالي التحمل للمكابس العلوية
رقم القاعدة العالي DCB4030 زيت محرك ديزل بحري مكبس جذعي لمعادلة الحمض
زيت محرك ديزل بحري مكبس جذعي متوسط السرعة Kunlun DCB4030
يتم إنتاج زيت محرك الديزل البحري متوسط السرعة بمكبس جذعي Kunlun DCB4030 من مقطرات زيت التشحيم. بعد إزالة الشمع والتكرير العميق، يتم مزجه بكمية مناسبة من المنظفات، والمشتتات، ومضادات الأكسدة ومضادات التآكل، ومضافات فصل الماء، وغيرها من المضافات متعددة الوظائف. تظهر اختبارات المختبر واختبارات السفن الحقيقية أن DCB4030 يتمتع بقدرة تنظيف وتشتيت جيدة، ومقاومة للأكسدة والتآكل، وأداء فصل الماء، وسرعة معادلة الحمض، واحتفاظ بالرقم القاعدي، واستقرار الأكسدة، ويصل إلى مستوى جودة المنتجات الأجنبية المماثلة.
بيانات نموذجية
| بند | DCB4030 | طريقة الاختبار |
|---|---|---|
| اللزوجة الحركية (100 درجة مئوية)، مم²/ثانية | 14.5 | GB/T265 |
| إجمالي الرقم القاعدي، ملغ KOH/غ، دقيقة | 30 | GB/T7304 |
| مؤشر اللزوجة، دقيقة | 90 | GB/T1995 |
| نقطة الوميض (كوب مفتوح)، درجة مئوية، دقيقة | 238 | GB/T3536 |
| نقطة الانسكاب، درجة مئوية، كحد أقصى | -18 | GB/T3535 |
| الرماد الكبريتي، % (وزن/وزن)، دقيقة | 3.6 | GB/T2433 |
| فصل الماء، ماء حر مل، دقيقة | 1.3 | SH/T0619 |
| فصل الماء، مستحلب مل، كحد أقصى | 0.3 | SH/T0619 |
| شوائب ميكانيكية، % (وزن/وزن)، كحد أقصى | 0.01 | GB/T6531 |
نطاق التطبيق
زيت محرك الديزل البحري متوسط السرعة بمكبس جذعي DCB4030 مناسب لتشحيم الأسطوانة وعلبة المرافق لمحركات الديزل البحرية التي تحرق الوقود الثقيل بمحتوى كبريت أقل من 3.0%، بما في ذلك المحركات الرئيسية والمحركات المساعدة.
ميزات الأداء
- قدرة تنظيف وتشتيت ممتازة: تحمي الأجزاء الرئيسية للمحرك وتمنع ترسبات الكربون وتلوث الوقود الثقيل؛
- استقرار حراري مؤكسد ممتاز: يمنع بفعالية تكوين ترسبات درجات الحرارة العالية ويمنح عمر زيت أطول؛
- مقاومة ممتازة للأكسدة والتآكل وسرعة معادلة الحمض: الرقم القاعدي الأعلى يعادل بفعالية الأحماض القوية الناتجة عن حرق الوقود عالي الكبريت، مما يقلل من تآكل الأسطوانة والمكبس وتآكلهما؛
- احتفاظ ممتاز بالرقم القاعدي: يمنع بفعالية انخفاض الرقم القاعدي الناتج عن الأكسدة ويوفر حماية كاملة خلال فترات تغيير الزيت الطويلة؛
- أداء ممتاز مضاد للتآكل: قوة كافية لطبقة الزيت تحت درجات الحرارة العالية والضغط العالي، مما يقلل الاحتكاك والتآكل؛
- أداء فصل ماء ممتاز: يفصل بسرعة عن الماء والملوثات الأخرى في الفاصل.
اختبارات السفن الحقيقية والاختبارات المختلطة
- اجتاز زيت محرك الديزل البحري متوسط السرعة بمكبس جذعي من سلسلة DCB اختبار سفينة حقيقية لمدة 3000 ساعة على المحرك الرئيسي لمحرك متوسط السرعة من شركة تصنيع محركات بحرية رائدة.
- المكابس وحلقات المكبس ومنافذ العادم نظيفة مع قليل من ترسبات الكربون؛ تشطيب بطانة الأسطوانة وحلقات المكبس جيد؛ وتآكل بطانة الأسطوانة وحلقات المكبس ونظام الكامات منخفض، ويصل إلى مستوى جودة المنتجات الأجنبية المماثلة. مقاومة الماء جيدة ومعدل انخفاض الرقم القاعدي مستقر. إنه مناسب لمطابقة محركات الديزل عالية الطاقة التي تحرق الوقود عالي الكبريت.
- تختلط سلسلة DCB مع زيوت أجنبية مماثلة مختلفة دون ترسب، أو مواد معلقة، أو طبقات، ويمكن خلطها بأي نسبة.
الاختيار والتخزين والمناولة
- اختر درجة الجودة الصحيحة وفقًا للوائح زيت الشركة المصنعة للمحرك؛
- حافظ على نظافة خزان التخزين ودائرة الزيت؛ حافظ على الزيت خاليًا من الماء والرطوبة والشوائب الميكانيكية؛
- لا تخلط الزيت مع أنواع أخرى من الزيوت غير المؤهلة للنظام نفسه.
أسئلة وأجوبة حول زيت محرك الديزل البحري بمكبس جذعي DCB4030
س: ما هو الوقود المناسب لـ DCB4030؟
ج: إنه مناسب لمحركات الديزل البحرية الرئيسية والمساعدة التي تحرق الوقود الثقيل بمحتوى كبريت أقل من 3.0%، وهو يشحم كل من الأسطوانة وعلبة المرافق.
س: كيف يساعد الرقم القاعدي الأعلى المحرك؟
ج: الرقم القاعدي الأعلى يعادل الأحماض القوية الناتجة عن حرق الوقود عالي الكبريت، مما يقلل من تآكل الأسطوانة والمكبس وتآكلهما ويحافظ على نظافة المحرك.
س: كيف يتم الحفاظ على رقم قاعدي مستقر خلال فترة تغيير زيت طويلة؟
ج: نظام مضافات الاحتفاظ بالرقم القاعدي يمنع بفعالية انخفاض الرقم القاعدي الناتج عن الأكسدة، لذلك يستمر الزيت في معادلة الأحماض وتوفير حماية كاملة خلال فترات تغيير الزيت الطويلة.
س: ما هي القيم النموذجية الرئيسية لـ DCB4030؟
ج: تشمل القيم النموذجية لزوجة حركية تبلغ 14.5 مم²/ثانية عند 100 درجة مئوية، ورقم قاعدي إجمالي لا يقل عن 30 ملغ KOH/غ، ومؤشر لزوجة لا يقل عن 90، ونقطة وميض لا تقل عن 238 درجة مئوية (كوب مفتوح)، ونقطة انسكاب لا تزيد عن -18 درجة مئوية.
س: هل يمكن خلط DCB4030 مع زيوت محركات بحرية أخرى؟
ج: نعم. يمكن خلطه مع زيوت أجنبية مماثلة مختلفة بأي نسبة دون ترسب، أو مواد معلقة، أو طبقات.
مع التحكم المستمر في الجودة، وزيوت الأساس والمضافات المختارة بعناية، وأداء مثبت في السفن الحقيقية، يساعد زيت محرك الديزل البحري متوسط السرعة بمكبس جذعي Kunlun DCB4030 مشغلي السفن على حماية الأسطوانات وعلب المرافق أثناء حرق الوقود عالي الكبريت. اتصل بنا للحصول على عرض أسعار وإرشادات التطبيق لـ DCB4030.
-
زيت تشحيم هيدروليكي عالي النظافة ومقاوم للتآكل من سينوبك جريت وول زولي L-HM عالي الضغط
زيت هيدروليكي Sinopec Great Wall Zhuoli L-HM عالي النظافة ومضاد للتآكل (ضغط عالي)، معتمد من OEM، للأنظمة الهيدروليكية الصناعية والبحرية والمتنقلة ذات الضغط العالي.
-
سينوبيك AW 46 مكافحة التآكل وحماية التآكل التشحيم الهيدروليكي للآلات الصناعية
زيت هيدروليكي للحماية من التآكل ومقاوم للتآكل، تم تصنيعه من مخزونات أساسية مكررة مع حزمة إضافية متوازنة. تم تصميمها للأنظمة الهيدروليكية ذات الضغط المتوسط والمنخفض في الأدوات الآلية والمعدات الصناعية. متوفر بدرجات اللزوجة ISO VG 22 و32 و46 و68 و100. يتوافق مع مواصفات GB 11118.1 L-HM.
-
زيت توربينات بتروتشينا كونلون L-TSA 68 من الدرجة الأولى طويل العمر ومقاوم للأكسدة ISO VG 68
زيت توربينات Kunlun L-TSA 68 (الدرجة A)، يتوافق مع GB 11120-2011 TSA A وDIN 51515-1 وGE GEK 46506D للتوربينات البخارية ذات الحمل المتوسط.
-
زيت توربينات بتروتشاينا كونلون L-TSA 32 مضاد للأكسدة مزود بفتحة تهوية، درجة أ
زيت توربينات Kunlun L-TSA 32 (الدرجة A)، يتوافق مع GB 11120-2011 TSA A وDIN 51515-1 وGE GEK 46506D للتوربينات البخارية ذات الحمل المتوسط.
يرجى استخدام نموذج الاتصال عبر الإنترنت في الأسفل إذا كان لديك أي أسئلة، وسوف يعود فريقنا إليك في أقرب وقت ممكن.
