DCB4030 น้ํามันเครื่องยนต์ไดเซลที่มีจํานวนฐานสูง
หมายเลขฐาน น้ํามันย่อยสําหรับเรือ
,DCB4030 ลูเบอร์น้ํามันน้ํายาที่ทําให้กรดเป็นกลาง
,พิสตองกระเป๋าเครื่องมือหนัก น้ํามันทะเล
หมายเลขฐานสูง DCB4030 ทันเรือ พิสตอง น้ํามันเครื่องยนต์ดีเซล
Kunlun DCB4030 น้ํามันเครื่องยนต์ไดเซลปิสตัน
Kunlun DCB4030 น้ํามันเครื่องยนต์ดีเซลกระบะความเร็วปานกลางสําหรับเรือ ผลิตจากน้ํามันหมักยี่ห้อ. หลังจากการลดน้ํามันและการปรับปรุงลึก, มันถูกผสมกับสารซักฟอกจํานวนที่เหมาะสม,สารกระจาย, ธาตุเพิ่มเติมที่ป้องกันการกัดกรองและการกัดกรอง, ธาตุเพิ่มเติมที่แยกน้ําและธาตุเพิ่มเติมที่ใช้งานได้หลายประการอื่น ๆ การทดสอบบนเบนจ์และการทดสอบบนเรือจริงแสดงว่า DCB4030 มีการล้างและการกระจายที่ดีความทนทานต่อการออกซิเดนและการกัดกร่อน, ความสามารถในการแยกน้ํา ความเร็วการตัดกรด, การเก็บตัวจํานวนเบสและความมั่นคงในการออกซิเดน, ใกล้เคียงกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ต่างประเทศที่คล้ายกัน
ข้อมูลทั่วไป
| รายการ | DCB4030 | วิธีการทดสอบ |
|---|---|---|
| ความแน่นทางเคลื่อนไหว (100 °C), mm2/s | 14.5 | GB/T265 |
| จํานวนฐานรวม mgKOH/g นาที | 30 | GB/T7304 |
| อัตราการติดต่อ, นาที | 90 | GB/T1995 |
| จุดจุดไฟ (แก้วเปิด) °C นาที | 238 | GB/T3536 |
| จุดเท, °C, สูงสุด | - 18 ปี | GB/T3535 |
| เผาซัลฟาต, % (m/m), นาที | 3.6 | GB/T2433 |
| การแยกออกจากน้ํา, น้ําฟรี mL, นาที | 1.3 | SH/T0619 |
| การแยกออกจากน้ํา, emulsion mL, max | 0.3 | SH/T0619 |
| ภาวะไม่สะอาดทางกล, % (m/m), มากที่สุด | 0.01 | GB/T6531 |
พื้นที่ใช้งาน
DCB4030 น้ํามันเครื่องยนต์ดีเซลพิสตันเครื่องยนต์เรือที่มีความเร็วกลาง เหมาะสําหรับการหล่อลื่นกระบอกและกล่องคันของเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์เรือที่เผาไหม้เชื้อเพลิงหนักที่มีปริมาณซัลเฟอร์ต่ํากว่า 3.0%รวมถึงเครื่องยนต์หลักและเครื่องยนต์ช่วย.
ลักษณะการทํางาน
- ความสามารถในการล้างและกระจายที่ดีเยี่ยม: ป้องกันส่วนสําคัญของเครื่องยนต์ และป้องกันการฝากคาร์บอนและมลพิษของเชื้อเพลิงหนัก
- ความมั่นคงในการออกซิเดนทางความร้อนที่ดี: ป้องกันการเกิดฝังที่มีความร้อนสูงและทําให้อายุการใช้งานของน้ํามันยาวนานขึ้น
- ความทนทานต่อการออกซิเดชั่นและการกัดสนองที่ดี และความเร็วในการตัดกรด: จํานวนฐานที่สูงกว่าจะทําให้กรดแข็งแรงที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีน้ําตาลซัลฟูรี่สูงลดการเกรดและการสกัดของกระบอกและพิสตัน;
- การเก็บตัวจํานวนฐานที่ดี: ป้องกันการลดจํานวนฐานที่เกิดจากการออกซิเดชั่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ และให้ความคุ้มกันอย่างเต็มที่ในช่วงระยะเวลากระบายน้ํา
- ความสามารถในการป้องกันการสวมใส่ที่ดี: ความแข็งแรงของแผ่นน้ํามันที่เพียงพอภายใต้อุณหภูมิสูงและความดันสูง, ลดการขัดแย้งและการสวมใส่
- ความสามารถในการแยกน้ําได้ดีเยี่ยม: สามารถแยกจากน้ําและสารปนเปื้อนอื่น ๆ ในเครื่องแยกได้อย่างรวดเร็ว
การทดสอบเรือและการผสมจริง
- น้ํามันเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์ DCB ระดับความเร็วกลางของเรือผ่านการทดสอบเรือจริง 3000 ชั่วโมงบนเครื่องยนต์หลักของเครื่องยนต์ความเร็วกลางของผู้ผลิตเครื่องยนต์เรือชั้นนํา
- พิสตอน, แหวนพิสตอนและช่องออกสะอาดด้วยการฝากคาร์บอนน้อย; การเสร็จสิ้นของกล่องบรรจุและแหวนพิสตอนเป็นสิ่งที่ดี; และการสวมของกล่องบรรจุ,แหวนพิสตันและระบบแคมต่ํา, คุ้มกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ต่างประเทศที่คล้ายกัน ความทนต่อน้ําดี และอัตราการลดจํานวนเบสคงมันเหมาะสําหรับการจับคู่กับเครื่องยนต์ดีเซลพลังงานสูงที่เผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีเซลเฟอร์สูง.
- ซีรี่ย์ DCB ผสมผสานกับน้ํามันต่างประเทศที่คล้ายกันหลายอย่างโดยไม่ต้องฝนลง สงครามหรือชั้น และมันสามารถผสมผสานได้ในสัดส่วนใด ๆ
การคัดเลือก การเก็บและการจัดการ
- เลือกเกรดคุณภาพที่ถูกต้องตามกฎระเบียบน้ํามันของผู้ผลิตเครื่องยนต์
- รักษาถังเก็บและวงจรน้ํามันให้สะอาด; รักษาน้ํามันให้พ้นจากน้ํา, ความชื้นและสิ่งสกปรกทางกล
- อย่าผสมน้ํามันกับน้ํามันประเภทอื่นๆ ที่ไม่สมควรสําหรับระบบเดียวกัน
คําถามและคําตอบเกี่ยวกับ DCB4030 น้ํามันเครื่องยนต์พิสตัน
Q: น้ํามัน DCB4030 เหมาะสําหรับอะไร?
ตอบ: เหมาะสําหรับเครื่องยนต์ดีเซลหลักและเครื่องยนต์ช่วยสําหรับเรือที่เผาไหม้เชื้อเพลิงหนักที่มีปริมาณซัลฟ์เฟอร์ต่ํากว่า 3.0% และมันหล่อลื่นทั้งกระบอกและกล่องคัน
คําถาม: จํานวนฐานที่สูงขึ้นช่วยเครื่องยนต์ได้อย่างไร?
ตอบ: จํานวนฐานที่สูงกว่าจะทําให้กรดแข็งที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีน้ําเค็มสูงไม่เป็นอันตราย ซึ่งจะลดการกัดกรดและพิสตัน และทําให้เครื่องยนต์สะอาด
คําถาม: จะรักษาจํานวนฐานที่มั่นคงได้อย่างไร ระหว่างระยะเวลาการระบายน้ําที่ยาวนาน?
ตอบ: ระบบส่วนเสริมการเก็บตัวจํานวนฐานป้องกันการลดจํานวนฐานที่เกิดจากการออกซิเดชั่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นน้ํามันจึงทําให้กรดไร้สาระและให้ความคุ้มกันอย่างเต็มที่ในช่วงระยะเวลากระบายน้ํา.
คําถาม: ค่าเฉพาะหลักของ DCB4030 คืออะไร?
A: ค่าเฉพาะประกอบด้วย viscosity kinematic ของ 14.5 mm2/s ที่ 100 C, จํานวนฐานรวมที่ไม่น้อยกว่า 30 mgKOH/g, อัตราการ viscosity ไม่น้อยกว่า 90,จุดเผาไหม้ที่ไม่ต่ํากว่า 238 C (แก้วเปิด) และ จุดหลั่งที่ไม่สูงกว่า -18 C.
Q: DCB4030 สามารถผสมผสานกับน้ํามันเครื่องยนต์เรืออื่น ๆ ได้หรือไม่?
ตอบ: ครับ มันสามารถผสมผสานกับน้ํามันต่างประเทศที่คล้ายกันได้ในสัดส่วนใด ๆ โดยไม่ต้องฝนลง สารสับสน หรือชั้น
ด้วยการควบคุมคุณภาพอย่างต่อเนื่อง, น้ํามันเบสและสารเสริมที่คัดเลือกอย่างละเอียด และการทํางานของเรือที่พิสูจน์Kunlun DCB4030 น้ํามันเครื่องยนต์ดีเซลพิสตันกระเป๋าเรือความเร็วกลาง ช่วยให้ผู้ประกอบการเรือคุ้มครองกระบอกและกระเป๋าหมุนขณะที่เผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีสลูฟเฟอร์สูงติดต่อเราเพื่อคําอ้างอิงและคําแนะนําการใช้งานสําหรับ DCB4030
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด